在全國新能源汽車推廣的比拼中，北京地區(qū)一貫堅持以純電動汽車為主的新能源汽車思路，大力推進充電設備、經(jīng)銷渠道等配套設施建設。目前，京城已經(jīng)成為中國純電動汽車私人消費的第一市場。

作為當?shù)仄嚻髽I(yè)，北汽新能源1月到9月累計訂單達3750臺。9月單月訂單就有1867臺，14日當日私人購買E150EV純電動汽車達到101輛，突破百輛大關(guān)。此外，北汽新能源在其他一二線城市銷量全面開花。僅剛剛過去的十一國慶黃金周，E150EV在常州、天津等地的車展銷售122輛，為10月份銷售的沖刺奠定了良好的基礎。除華北地區(qū)，北汽新能源同時南下影響華東市場和華南市場，目前還正大力籌備專門的純電動汽車體驗店。

受益于近日利好政策發(fā)布，新能源汽車行業(yè)迎來拐點。9月份，各大新能源車企銷量和訂單數(shù)量一路高歌上揚，銷售呈現(xiàn)井噴之勢，再創(chuàng)消費新高峰。數(shù)據(jù)顯示，今年1月至8月，我國新能源汽車累計生產(chǎn)31137輛，同比增長328%。在銷量方面，上半年我國新能源汽車銷售20477輛，同比增2.2倍，超過2013年全年。國家863計劃節(jié)能與新能源汽車重大項目專家組組長歐陽明高預測，按照目前增速看，2014全年國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)銷將同比增長300%。

業(yè)內(nèi)人士指出，之前頻發(fā)的利好政策已經(jīng)形成疊加釋放效應，加上9月份免購置稅政策的直接刺激，新能源汽車的購車成本已經(jīng)非常接近消費者接受的底線，政策因素和成本降低的雙驅(qū)動，為新能源汽車提供了開闊的成長空間。而9月的銷售佳績，也預示著我國新能汽車產(chǎn)業(yè)將由“導入期“進入”成長期“。

除了補貼等政策因素帶來的成本降低，充電設施的逐漸完善也是刺激新能源汽車市場的一大動因。據(jù)了解，北京市科委計劃在年底完成1000個公用快速充電樁的建設以滿足周邊用戶充電需求。

對于新能源汽車市場的火爆，北汽新能源負責人表示樂觀。他們認為，隨著政府扶持政策和刺激政策的不斷落地，可以明顯感覺到純電動汽車消費者的焦慮和觀望也在不斷降低。而不僅僅是依托于政策調(diào)控，新能源汽車在技術(shù)和穩(wěn)定性上也具有一定的市場競爭力。在政策補貼、上半年搖號中簽指標有效期臨近、充電設施逐步完善等多重因素作用下，北汽有理由相信新能源汽車銷量將持續(xù)走強。