在15日的新能源汽車技術(shù)·發(fā)展大會(huì)上,與會(huì)專家就新能源汽車的現(xiàn)狀以及未來(lái)進(jìn)行了探討。四川省人民政府副秘書(shū)長(zhǎng)蔡競(jìng)指出,新能源汽車作為四川省五大夫高端產(chǎn)業(yè)之一,未來(lái)將培育一批領(lǐng)軍企業(yè)和科研院校,把新能源汽車產(chǎn)業(yè)打造成千億集群。
此次會(huì)議還邀請(qǐng)了具有“亞洲電動(dòng)車之父”之稱的中國(guó)工程院院士、英國(guó)皇家工程院院士、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)創(chuàng)世主席陳清泉,其指出四川在新能源汽車發(fā)展上大有可為。
陳清泉是當(dāng)之無(wú)愧的電動(dòng)車專家,其在電動(dòng)車的研究上已經(jīng)堅(jiān)持了40多年,雖然年屆80高齡,但仍?shī)^斗在工作一線。“新能源汽 車是大勢(shì)所趨。”陳清泉說(shuō),按照發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,我國(guó)乘用車將以10%左右的年均增速再制造10年,大致相當(dāng)于GDP速度的1.5倍。根據(jù)GDP增長(zhǎng) 量預(yù)測(cè)和汽車千人保有量發(fā)展規(guī)律,預(yù)計(jì)中國(guó)汽車保有量2020年將達(dá)到2.7億輛;2030年將達(dá)到4.4億輛;2050年將達(dá)到5.88億輛。
陳清泉認(rèn)為,如果不大力發(fā)展新能源汽車,2050年車用WTW石油消費(fèi)量將超過(guò)5.4億噸,是國(guó)內(nèi)石油供應(yīng)能力的2.7倍,有較大的能源安全風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)然,在發(fā)展新能源汽車上,也要結(jié)合中國(guó)國(guó)情。陳清泉指出,豪華型電動(dòng)車和廉價(jià)高性能電動(dòng)車都有大的需求。他給出了一個(gè)新能源汽車的規(guī)劃,從現(xiàn)在到2020年,以減排為主,新能源汽車占比在2%左右;2020年-2030年,以節(jié)能為主,新能源汽車占比在10%-15%;2030年-2050年,以減少CO2為重點(diǎn),新能源汽車占比在50%左右。
西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院、四川汽車關(guān)鍵零部件協(xié)同創(chuàng)新中心彭憶強(qiáng)指出,四川在新能源汽車上有長(zhǎng)有短。長(zhǎng)處是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈基地具備,短處是關(guān)鍵部件與整車配套共贏商業(yè)模式欠缺,研發(fā)滯后、產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、缺乏龍頭企業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)品,整車及動(dòng)力電池領(lǐng)軍人物和專業(yè)人才不足,欠缺完善的乘用車公共充電發(fā)裝置的區(qū)域布局與示范。
此次會(huì)議還邀請(qǐng)了具有“亞洲電動(dòng)車之父”之稱的中國(guó)工程院院士、英國(guó)皇家工程院院士、世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)創(chuàng)世主席陳清泉,其指出四川在新能源汽車發(fā)展上大有可為。
陳清泉是當(dāng)之無(wú)愧的電動(dòng)車專家,其在電動(dòng)車的研究上已經(jīng)堅(jiān)持了40多年,雖然年屆80高齡,但仍?shī)^斗在工作一線。“新能源汽 車是大勢(shì)所趨。”陳清泉說(shuō),按照發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)來(lái)看,我國(guó)乘用車將以10%左右的年均增速再制造10年,大致相當(dāng)于GDP速度的1.5倍。根據(jù)GDP增長(zhǎng) 量預(yù)測(cè)和汽車千人保有量發(fā)展規(guī)律,預(yù)計(jì)中國(guó)汽車保有量2020年將達(dá)到2.7億輛;2030年將達(dá)到4.4億輛;2050年將達(dá)到5.88億輛。
陳清泉認(rèn)為,如果不大力發(fā)展新能源汽車,2050年車用WTW石油消費(fèi)量將超過(guò)5.4億噸,是國(guó)內(nèi)石油供應(yīng)能力的2.7倍,有較大的能源安全風(fēng)險(xiǎn)。
當(dāng)然,在發(fā)展新能源汽車上,也要結(jié)合中國(guó)國(guó)情。陳清泉指出,豪華型電動(dòng)車和廉價(jià)高性能電動(dòng)車都有大的需求。他給出了一個(gè)新能源汽車的規(guī)劃,從現(xiàn)在到2020年,以減排為主,新能源汽車占比在2%左右;2020年-2030年,以節(jié)能為主,新能源汽車占比在10%-15%;2030年-2050年,以減少CO2為重點(diǎn),新能源汽車占比在50%左右。
西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院、四川汽車關(guān)鍵零部件協(xié)同創(chuàng)新中心彭憶強(qiáng)指出,四川在新能源汽車上有長(zhǎng)有短。長(zhǎng)處是電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈基地具備,短處是關(guān)鍵部件與整車配套共贏商業(yè)模式欠缺,研發(fā)滯后、產(chǎn)業(yè)規(guī)模小、缺乏龍頭企業(yè)和重點(diǎn)產(chǎn)品,整車及動(dòng)力電池領(lǐng)軍人物和專業(yè)人才不足,欠缺完善的乘用車公共充電發(fā)裝置的區(qū)域布局與示范。