在國家大力發(fā)展新能源汽車產業(yè)等諸多政策預期之下，鋰電兼并重組掀起熱潮。最新消息顯示，眾和股份、新宙邦、佛塑科技、深桑達、欣旺達等5家鋰電相關企業(yè)因正在籌劃重大事項處于停牌狀態(tài)。
近年數(shù)碼產品的爆發(fā)式增長，讓鋰電這個能量提供者經(jīng)歷了一輪井噴式增長。尤其以特斯拉為代表的新能源車興起，更為鋰電行業(yè)注入了一針強心劑。上半年國內新能源汽車產銷量均增長兩倍以上。與此同時，國內動力電池產量也暴增。
中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠對《財經(jīng)國家周刊》記者表示，在新能源汽車市場需求不斷走強的背景下，鋰電池行業(yè)越來越吸引產業(yè)資本的關注。隨之而來的兼并整合有利于切實改變鋰電行業(yè)目前的市場局面，加強資源整合，調整產業(yè)結構，提升鋰電行業(yè)的集中度，將中國鋰電產業(yè)做大做強。
但壞消息是，投資熱潮直接導致正極、負極、電解液和隔膜等鋰電池關鍵材料產能過度擴張，出現(xiàn)過剩。廠商為搶占市場份額，不惜以價格戰(zhàn)進行慘烈廝殺，這足以讓瀕臨虧損的企業(yè)面臨生存挑戰(zhàn)。
這似乎是早年中國光伏產業(yè)發(fā)展的翻版。當年，眾多商人扛著錢袋涌進光伏產業(yè)，但隨后全球光伏產業(yè)急速降溫，導致大批中小光伏企業(yè)倒閉。
中國工程院院士楊裕生對《財經(jīng)國家周刊》記者表示，當前中國動力鋰電池的主要問題在于比能量低、一致性不夠好、壽命不夠長、價格貴，解決這些問題，關鍵在于科技創(chuàng)新。
整合者
面對同業(yè)的激烈競爭，初具規(guī)模的鋰電企業(yè)為提升競爭力，不得不加快垂直及縱向整合。2014半年報顯示，眾和股份上半年鋰電池材料業(yè)務，欣旺達手機數(shù)碼類鋰電池模組業(yè)務毛利率，佛塑科技鋰電池隔膜毛利率，同比均處于下降狀態(tài)。
重組整合已然啟動。8月25日，停盤近4個月的四川天齊鋰業(yè)股份有限公司擬以約7.56億元價格并購銀河鋰業(yè)國際100%的股權，后者持有銀河鋰業(yè)江蘇公司（下稱銀河鋰業(yè)）的100%股權。銀河鋰業(yè)擁有國內唯一的全自動年產1.7萬噸碳酸鋰的生產線，在運輸成本、人力資源及配套設施等方面具備優(yōu)勢。
值得注意的是，該生產線建設大量資金來源于銀行貸款，且因建成投產的時間較短，產能釋放尚未達到盈虧點，較高的利息支出及運行成本導致其近年出現(xiàn)大額虧損。天齊鋰業(yè)的并購恰巧能解決銀河鋰業(yè)生產線的資金問題。
這已經(jīng)不是天齊鋰業(yè)的第一次大手筆收購。就在這筆并購公告的四天前，天齊鋰業(yè)以3.11億元收購西藏扎布耶鋰業(yè)20%股權，補充鋰資源原料。更大一宗收購發(fā)生5月24日，天齊鋰業(yè)收購澳大利亞鋰礦泰利森獲得證監(jiān)會批復，以蛇吞象方式成功競得年盈利約合1.6億元的泰利森。天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平公開表示，收購泰利森是為搶占鋰礦資源。
這并非孤例。9月29日，廣州天賜高新材料股份有限公司（下稱天賜材料）宣布擬募集資金，收購國際知名可充電鋰離子電池生產商新能源科技有限公司（ATL）在國內子公司--東莞市凱欣電池材料有限公司（下稱東莞凱欣）100%股權。同時，投資建設液體六氟磷酸鋰項目。
數(shù)據(jù)顯示，2013年國內電解液市場產值排名中，天賜材料位列第四，東莞凱欣名列第八。
“我國新能源汽車產業(yè)將取得長足發(fā)展，從而帶動整個鋰電產業(yè)發(fā)展。如果重組能夠起到強強聯(lián)合的效果，未來幾年，中國鋰電趕超國際水平是可以期待的。”王敬忠說。
闖入者
除了已經(jīng)涉足鋰電的企業(yè)外，鋰電池這一新興產業(yè)也成為一些傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)轉型升級的重要目標。
天賜材料就是一個跨界者。9年前，天賜材料主要從事硅油系列、表面活性劑系列等個人護理品材料生產，在接觸到鋰離子電池行業(yè)后，開始開發(fā)鋰離子電池電解液產品。如今，鋰離子電池材料產品已經(jīng)連續(xù)數(shù)年占到公司凈利潤的近三分之一。
另一個典型的例子是，四川雅化集團在過去60年來專注于民用爆破器材，如今卻出人意料地將目光聚焦到鋰電行業(yè)。9月22日，雅化集團宣布，其用5億多元分別收購了四川國理鋰材料有限公司和四川興晟鋰業(yè)有限責任公司全部股權。
看好鋰電的外行不止雅化集團：主營絲綢、服裝的浙江嘉欣絲綢股份有限公司（下稱嘉欣絲綢）也表現(xiàn)出對鋰電行業(yè)的興趣。最新的消息是，嘉欣絲綢參股的企業(yè)寧波世捷新能源自主研發(fā)的汽車動力電池已量產，同時新建的4條動力鋰電池生產線也將于年底投產。
“跨界進入鋰電行業(yè)能夠激發(fā)行業(yè)的發(fā)展活力，但是鋰電行業(yè)需要專業(yè)的技術和人才，這不容忽視。”北京宏福源科技有限公司副總經(jīng)理吳建民對《財經(jīng)國家周刊》記者說。宏福源科技以電池材料研發(fā)為主業(yè)，涉足鎳氫電池、鋰電池兩個領域。
闖入者不止民營企業(yè)。來自北京市科技技術委員會的消息說，國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責任公司在北京納米科技產業(yè)園完成注冊并正式運行。該公司是由中國一汽、東風、長安、上汽、北汽、廣汽等9家企業(yè)聯(lián)合出資成立的動力電池大型研發(fā)與生產企業(yè)，被稱為動力鋰電池領域的國家隊。
“外部資本的進入，對于鋰電行業(yè)發(fā)展，增強技術創(chuàng)新具有推動作用，但是新跨界進入鋰電領域，需要強大的資金支持，需要投入研發(fā)和技術創(chuàng)新，而不是重復擴大產能。”在王敬忠看來，中國鋰電產業(yè)已經(jīng)不再需要中低端產能的重復建設，急需的是發(fā)展新能源汽車的高端動力鋰電池。他希望不要重蹈當年光伏產業(yè)從沸點到冰點的覆轍。
近年數(shù)碼產品的爆發(fā)式增長，讓鋰電這個能量提供者經(jīng)歷了一輪井噴式增長。尤其以特斯拉為代表的新能源車興起，更為鋰電行業(yè)注入了一針強心劑。上半年國內新能源汽車產銷量均增長兩倍以上。與此同時，國內動力電池產量也暴增。
中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠對《財經(jīng)國家周刊》記者表示，在新能源汽車市場需求不斷走強的背景下，鋰電池行業(yè)越來越吸引產業(yè)資本的關注。隨之而來的兼并整合有利于切實改變鋰電行業(yè)目前的市場局面，加強資源整合，調整產業(yè)結構，提升鋰電行業(yè)的集中度，將中國鋰電產業(yè)做大做強。
但壞消息是，投資熱潮直接導致正極、負極、電解液和隔膜等鋰電池關鍵材料產能過度擴張，出現(xiàn)過剩。廠商為搶占市場份額，不惜以價格戰(zhàn)進行慘烈廝殺，這足以讓瀕臨虧損的企業(yè)面臨生存挑戰(zhàn)。
這似乎是早年中國光伏產業(yè)發(fā)展的翻版。當年，眾多商人扛著錢袋涌進光伏產業(yè)，但隨后全球光伏產業(yè)急速降溫，導致大批中小光伏企業(yè)倒閉。
中國工程院院士楊裕生對《財經(jīng)國家周刊》記者表示，當前中國動力鋰電池的主要問題在于比能量低、一致性不夠好、壽命不夠長、價格貴，解決這些問題，關鍵在于科技創(chuàng)新。
整合者
面對同業(yè)的激烈競爭，初具規(guī)模的鋰電企業(yè)為提升競爭力，不得不加快垂直及縱向整合。2014半年報顯示，眾和股份上半年鋰電池材料業(yè)務，欣旺達手機數(shù)碼類鋰電池模組業(yè)務毛利率，佛塑科技鋰電池隔膜毛利率，同比均處于下降狀態(tài)。
重組整合已然啟動。8月25日，停盤近4個月的四川天齊鋰業(yè)股份有限公司擬以約7.56億元價格并購銀河鋰業(yè)國際100%的股權，后者持有銀河鋰業(yè)江蘇公司（下稱銀河鋰業(yè)）的100%股權。銀河鋰業(yè)擁有國內唯一的全自動年產1.7萬噸碳酸鋰的生產線，在運輸成本、人力資源及配套設施等方面具備優(yōu)勢。
值得注意的是，該生產線建設大量資金來源于銀行貸款，且因建成投產的時間較短，產能釋放尚未達到盈虧點，較高的利息支出及運行成本導致其近年出現(xiàn)大額虧損。天齊鋰業(yè)的并購恰巧能解決銀河鋰業(yè)生產線的資金問題。
這已經(jīng)不是天齊鋰業(yè)的第一次大手筆收購。就在這筆并購公告的四天前，天齊鋰業(yè)以3.11億元收購西藏扎布耶鋰業(yè)20%股權，補充鋰資源原料。更大一宗收購發(fā)生5月24日，天齊鋰業(yè)收購澳大利亞鋰礦泰利森獲得證監(jiān)會批復，以蛇吞象方式成功競得年盈利約合1.6億元的泰利森。天齊鋰業(yè)董事長蔣衛(wèi)平公開表示，收購泰利森是為搶占鋰礦資源。
這并非孤例。9月29日，廣州天賜高新材料股份有限公司（下稱天賜材料）宣布擬募集資金，收購國際知名可充電鋰離子電池生產商新能源科技有限公司（ATL）在國內子公司--東莞市凱欣電池材料有限公司（下稱東莞凱欣）100%股權。同時，投資建設液體六氟磷酸鋰項目。
數(shù)據(jù)顯示，2013年國內電解液市場產值排名中，天賜材料位列第四，東莞凱欣名列第八。
“我國新能源汽車產業(yè)將取得長足發(fā)展，從而帶動整個鋰電產業(yè)發(fā)展。如果重組能夠起到強強聯(lián)合的效果，未來幾年，中國鋰電趕超國際水平是可以期待的。”王敬忠說。
闖入者
除了已經(jīng)涉足鋰電的企業(yè)外，鋰電池這一新興產業(yè)也成為一些傳統(tǒng)行業(yè)企業(yè)轉型升級的重要目標。
天賜材料就是一個跨界者。9年前，天賜材料主要從事硅油系列、表面活性劑系列等個人護理品材料生產，在接觸到鋰離子電池行業(yè)后，開始開發(fā)鋰離子電池電解液產品。如今，鋰離子電池材料產品已經(jīng)連續(xù)數(shù)年占到公司凈利潤的近三分之一。
另一個典型的例子是，四川雅化集團在過去60年來專注于民用爆破器材，如今卻出人意料地將目光聚焦到鋰電行業(yè)。9月22日，雅化集團宣布，其用5億多元分別收購了四川國理鋰材料有限公司和四川興晟鋰業(yè)有限責任公司全部股權。
看好鋰電的外行不止雅化集團：主營絲綢、服裝的浙江嘉欣絲綢股份有限公司（下稱嘉欣絲綢）也表現(xiàn)出對鋰電行業(yè)的興趣。最新的消息是，嘉欣絲綢參股的企業(yè)寧波世捷新能源自主研發(fā)的汽車動力電池已量產，同時新建的4條動力鋰電池生產線也將于年底投產。
“跨界進入鋰電行業(yè)能夠激發(fā)行業(yè)的發(fā)展活力，但是鋰電行業(yè)需要專業(yè)的技術和人才，這不容忽視。”北京宏福源科技有限公司副總經(jīng)理吳建民對《財經(jīng)國家周刊》記者說。宏福源科技以電池材料研發(fā)為主業(yè)，涉足鎳氫電池、鋰電池兩個領域。
闖入者不止民營企業(yè)。來自北京市科技技術委員會的消息說，國聯(lián)汽車動力電池研究院有限責任公司在北京納米科技產業(yè)園完成注冊并正式運行。該公司是由中國一汽、東風、長安、上汽、北汽、廣汽等9家企業(yè)聯(lián)合出資成立的動力電池大型研發(fā)與生產企業(yè)，被稱為動力鋰電池領域的國家隊。
“外部資本的進入，對于鋰電行業(yè)發(fā)展，增強技術創(chuàng)新具有推動作用，但是新跨界進入鋰電領域，需要強大的資金支持，需要投入研發(fā)和技術創(chuàng)新，而不是重復擴大產能。”在王敬忠看來，中國鋰電產業(yè)已經(jīng)不再需要中低端產能的重復建設，急需的是發(fā)展新能源汽車的高端動力鋰電池。他希望不要重蹈當年光伏產業(yè)從沸點到冰點的覆轍。
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