??? 上月21日起，寧波市交警部門對電動自行車進行了大整治，主要抓電動自行車“三宗罪”：闖紅燈、騎車帶人、無牌無證(特別是超標(biāo)電動車)。轉(zhuǎn)眼一個月過去了，整治效果如何？又有些什么新的動向？市民對此怎么看？昨天，記者就此進行了蹲點采訪。
??? 現(xiàn)場：三項違法行為大幅減少
??? 昨天上午9點多，記者來到望京路與中山西路交叉口，此時早高峰已過，電動自行車車流趨于平緩。與一個月之前相比，最明顯的感覺是違法行為的數(shù)量大大減少。在現(xiàn)場觀察的半個多小時里，民警僅對三四名電動自行車車主進行了處罰，且三項主抓違法行為所占比例甚少，僅有一起騎車帶人，其他都是電動自行車在機動車道上行駛。
??? 記者看到，一名駕駛超標(biāo)電動自行車的車主見到路口民警便神色慌張，趕緊拐進小路。“現(xiàn)在已經(jīng)很難在路口抓到電動自行車違法行為了。”海曙交警大隊三中隊汪隊長說，其實很多電動自行車車主的上下班線路還是相對固定的，如果感覺到自己有被抓的可能性，要么騎到路口時特別注意，要么盡量選擇從交通流量小的街巷走。如此一來，最基本的效果已經(jīng)達到了。
??? 據(jù)記者了解，交警部門也已根據(jù)現(xiàn)場執(zhí)法反饋的信息作了及時調(diào)整。現(xiàn)在路口設(shè)卡少了，但巡邏檢查、突擊檢查的比例上升，并特別關(guān)注“與機動車搶道”違法行為。
??? 市民：希望一直能堅持下去
??? 昨天上午記者在路口隨機找了多位市民進行采訪。電動自行車車主林先生評價說，“整治效果還是可以的，路口秩序有所改觀，大家騎車感覺安全多了?！彼f，自己從來沒有騎車帶人，也經(jīng)常教育兒子不要這樣做，非常支持交警繼續(xù)整治下去。市民姚先生上了年紀(jì)，他說現(xiàn)在老年人最怕電動自行車違法，希望整治力度繼續(xù)加大，最好能夠長期堅持下去。機動車主汪女士則給此次整治打了8分。
?? “就算在路面多站幾個小時都值得?！蓖絷犻L說，在路口站崗時，會有等待紅燈的市民過來夸獎幾句，說這次整治比較“給力”，心里真是特別激動。三中隊邵指導(dǎo)員則表示，最怕市民不理解，尤其是罰款時市民認(rèn)為交警部門到了年底借此搞“創(chuàng)收”，其實此類罰款都是收支兩條線，罰款根本不是交警部門支配，作為基層民警就會感覺挺冤。因此希望市民繼續(xù)支持，更多理解。
??? 數(shù)據(jù)：電動自行車事故明顯減少
??? 據(jù)市公安局交警支隊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自上月21日整治以來，交警部門共查處闖紅燈7257起、騎車帶人18223起、警告6743起，合計56602起。與整治前一個月作對比，涉及電動自行車事故明顯減少(見圖表)，尤其是傷、亡人數(shù)，同比下降了17.5%和40%。
??? 另據(jù)非機動車輛管理所數(shù)據(jù)顯示，電動自行車上牌量與前一個月相比，有較大幅度上升。市老三區(qū)上牌量與往月基本持平，新增部分主要來自縣市區(qū)，如鄞州區(qū)，增幅達到20%左右。且增加部分中，舊車上牌占總上牌輛的比例也比較大。上牌點反饋信息表明，自從嚴(yán)打無牌無證電動自行車之后，要“進城”的車主明顯感覺不上牌的麻煩，補上牌的意愿也增強了許多。
?? “在這個過程中看到了多種好轉(zhuǎn)跡象，但事實上卻是最需要鞏固的時期?！苯痪ш犼懢僬f，交警部門希望聯(lián)合各方力量，將這件惠民的好事繼續(xù)做下去。
??? 現(xiàn)場：三項違法行為大幅減少
??? 昨天上午9點多，記者來到望京路與中山西路交叉口，此時早高峰已過，電動自行車車流趨于平緩。與一個月之前相比，最明顯的感覺是違法行為的數(shù)量大大減少。在現(xiàn)場觀察的半個多小時里，民警僅對三四名電動自行車車主進行了處罰，且三項主抓違法行為所占比例甚少，僅有一起騎車帶人，其他都是電動自行車在機動車道上行駛。
??? 記者看到，一名駕駛超標(biāo)電動自行車的車主見到路口民警便神色慌張，趕緊拐進小路。“現(xiàn)在已經(jīng)很難在路口抓到電動自行車違法行為了。”海曙交警大隊三中隊汪隊長說，其實很多電動自行車車主的上下班線路還是相對固定的，如果感覺到自己有被抓的可能性，要么騎到路口時特別注意，要么盡量選擇從交通流量小的街巷走。如此一來，最基本的效果已經(jīng)達到了。
??? 據(jù)記者了解，交警部門也已根據(jù)現(xiàn)場執(zhí)法反饋的信息作了及時調(diào)整。現(xiàn)在路口設(shè)卡少了，但巡邏檢查、突擊檢查的比例上升，并特別關(guān)注“與機動車搶道”違法行為。
??? 市民：希望一直能堅持下去
??? 昨天上午記者在路口隨機找了多位市民進行采訪。電動自行車車主林先生評價說，“整治效果還是可以的，路口秩序有所改觀，大家騎車感覺安全多了?！彼f，自己從來沒有騎車帶人，也經(jīng)常教育兒子不要這樣做，非常支持交警繼續(xù)整治下去。市民姚先生上了年紀(jì)，他說現(xiàn)在老年人最怕電動自行車違法，希望整治力度繼續(xù)加大，最好能夠長期堅持下去。機動車主汪女士則給此次整治打了8分。
?? “就算在路面多站幾個小時都值得?！蓖絷犻L說，在路口站崗時，會有等待紅燈的市民過來夸獎幾句，說這次整治比較“給力”，心里真是特別激動。三中隊邵指導(dǎo)員則表示，最怕市民不理解，尤其是罰款時市民認(rèn)為交警部門到了年底借此搞“創(chuàng)收”，其實此類罰款都是收支兩條線，罰款根本不是交警部門支配，作為基層民警就會感覺挺冤。因此希望市民繼續(xù)支持，更多理解。
??? 數(shù)據(jù)：電動自行車事故明顯減少
??? 據(jù)市公安局交警支隊統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，自上月21日整治以來，交警部門共查處闖紅燈7257起、騎車帶人18223起、警告6743起，合計56602起。與整治前一個月作對比，涉及電動自行車事故明顯減少(見圖表)，尤其是傷、亡人數(shù)，同比下降了17.5%和40%。
??? 另據(jù)非機動車輛管理所數(shù)據(jù)顯示，電動自行車上牌量與前一個月相比，有較大幅度上升。市老三區(qū)上牌量與往月基本持平，新增部分主要來自縣市區(qū)，如鄞州區(qū)，增幅達到20%左右。且增加部分中，舊車上牌占總上牌輛的比例也比較大。上牌點反饋信息表明，自從嚴(yán)打無牌無證電動自行車之后，要“進城”的車主明顯感覺不上牌的麻煩，補上牌的意愿也增強了許多。
?? “在這個過程中看到了多種好轉(zhuǎn)跡象，但事實上卻是最需要鞏固的時期?！苯痪ш犼懢僬f，交警部門希望聯(lián)合各方力量，將這件惠民的好事繼續(xù)做下去。
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