買江淮iEV3已有一年多的時間,依然沒法安充電樁這件事是我始料未及的,為了這輛心愛的電動汽車,我真是沒少費心,從買車到辦進京證到拿到北京牌照,再到后來的沒地方充電,這一路歷盡波折。
開始的時候,因為沒有私人裝充電樁的流程規(guī)定,我只好被迫無奈從六樓飛線充電,這樣堅持了大半年時間。我也在電動北京的幫助下得到了一張國家電網(wǎng)的充電卡,但是由于各個充電的地方都予以拒絕,或是給我“不對外開放”這樣的回答,所以我?guī)缀鯖]用過那張卡。
后來,當(dāng)我知道可以申請安裝自己的充電樁的時候,我真覺得一切都苦盡甘來了。新聞報道這樣寫道:北京市電力公司按照相關(guān)規(guī)定,已明確了私人充電樁的報裝流程:車企(或車企委托單位)會同電力公司對購車用戶進行新能源小客車充電條件確認(rèn);在完成確認(rèn)后,電力公司正式受理購車用戶用電報裝;車企(或車企委托單位)組織完成充電樁施工后,電力公司負(fù)責(zé)驗收,供用電合同簽署,計量表計安裝及供電等工作,同時為用戶配發(fā)智能表電卡。所以,我天真的以為只要自己按著流程一步步走,很快就可以過上安穩(wěn)的日子,始料未及的是,看似規(guī)范簡潔的流程,卻暗藏“殺機”,一場持久戰(zhàn)襲來,現(xiàn)在,我依然在安裝充電樁的路途上愈戰(zhàn)愈勇著。
第一個殺手就是物業(yè)的阻攔。物業(yè)對我給出的理由是私人不能安裝。我是不能因為這樣的理由而放棄,在跟物業(yè)協(xié)會再三溝通協(xié)調(diào)后,物業(yè)終于松口,口頭答應(yīng)準(zhǔn)許安裝。這樣等待了一段時間后,終于等來了蓋著許可章的那道“圣旨”。
我終于可以滿血投入戰(zhàn)斗了,努力收集所有我能接觸到的資料,確保萬無一失,可以說關(guān)于安裝充電樁這方面的相關(guān)事宜,我已經(jīng)算是個萬事通。接著開始著手準(zhǔn)備電網(wǎng)報裝,把理論投入實踐。我認(rèn)真準(zhǔn)備了關(guān)于新能源小客車充電條件確認(rèn)的相關(guān)證明,每一個相關(guān)單位都自己去落實,可以說跑了大半個北京城。同時,積極配合外勘工作的進行,就這樣前前后后又折騰了幾個月的時間,最后跑來了一句讓我傷心的話:“破開路面的費用不算,也得花兩萬元左右才能建上這個充電樁”……要知道我買車才花了不過六萬多而已,這兩萬多對于我這樣一個普普通通的老百姓來說,可算是不小的經(jīng)濟壓力。我的車買的比較早,而且是在合肥買的,所以北京江淮4s店不負(fù)責(zé)安裝充電樁的費用,所以我完全得自費。
至此,到現(xiàn)在我也沒能真正擁有自己的充電樁,我甚至懷疑自己花的錢會不會就這樣打水漂了,我也在問自己:做北京電動汽車的先鋒究竟是不是一個正確決定?
針對現(xiàn)在的情況,我特別想以一個過來人的角度跟準(zhǔn)車主們談?wù)剬φ虑榈目捶?。不可否認(rèn),電動汽車的出現(xiàn)對于北京、中國、甚至是全世界都是一個福音。我們沒法改變冰川融化、全球變暖的事實,作為一個普通人,我們能做的只是盡我們所能去把損失降到最低,希望環(huán)境不再惡化,電動汽車為我們開辟了一條挽救地球的新路。作為一名環(huán)保人士,我沒來的及多加考慮,就一下子被這個初衷吸引,成為了北京的電動汽車第一人。但是,在這一年多的使用過程中,我真的也被現(xiàn)狀弄得焦頭爛額。
任何事物開始興起,都會因為不完善而面臨這樣那樣的問題,我有一定的心理準(zhǔn)備。只是沒想到,在北京,在首都,電動汽車的推行使用的屏障猛于虎。如果電動汽車的存在,只是被寫在各種流程規(guī)定里的一行行小字,而沒有落實和解決實際使用和充電之憂的問題,那么電動汽車這個本身偉大而美好的愿望,也只能被辜負(fù)。
我希望政府相關(guān)部門,能把眼光重點放在措施的具體貫徹實施上,真正的惠民無非就是讓每一個流程和規(guī)定能夠順利進行。對于像我這樣的老百姓來說,那些所謂的流程只不過是紙上談兵,我們被繁文縟節(jié)和各路殺手所困擾綁架,最終因為看不到希望而望車興嘆。另一方面,裝一個充電樁對我來說真的也是一筆不小的投入,希望政府也能給我們這些對電動汽車充滿熱忱但是經(jīng)濟實力薄弱的群體一些安裝充電樁的經(jīng)濟優(yōu)惠政策,以此擴大電動汽車的潛在消費群。
希望有一天我的沒放棄,能真的等到你——充電樁。
附:
門頭溝供電公司報裝充電樁需要的物品,可能其它的一些供電公司需要的材料不一樣,但是基本就是這十樣。
1、客戶用電報裝基本信息表(非居民)
2、客戶用電設(shè)備信息登記表(動力)
3、客戶業(yè)擴包裝辦理告知書
4、電動汽車客戶自用充電設(shè)施用電報裝信息登記表
5、用戶房產(chǎn)證復(fù)印件(拆遷協(xié)議也可以)
6、購車意向協(xié)議
7、申請人身份證明
8、固定車位產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)證明
9、關(guān)于在停車位安裝電動汽車充電設(shè)備的申請(這個需要物業(yè)蓋章同意)
10、停車位照片
開始的時候,因為沒有私人裝充電樁的流程規(guī)定,我只好被迫無奈從六樓飛線充電,這樣堅持了大半年時間。我也在電動北京的幫助下得到了一張國家電網(wǎng)的充電卡,但是由于各個充電的地方都予以拒絕,或是給我“不對外開放”這樣的回答,所以我?guī)缀鯖]用過那張卡。
后來,當(dāng)我知道可以申請安裝自己的充電樁的時候,我真覺得一切都苦盡甘來了。新聞報道這樣寫道:北京市電力公司按照相關(guān)規(guī)定,已明確了私人充電樁的報裝流程:車企(或車企委托單位)會同電力公司對購車用戶進行新能源小客車充電條件確認(rèn);在完成確認(rèn)后,電力公司正式受理購車用戶用電報裝;車企(或車企委托單位)組織完成充電樁施工后,電力公司負(fù)責(zé)驗收,供用電合同簽署,計量表計安裝及供電等工作,同時為用戶配發(fā)智能表電卡。所以,我天真的以為只要自己按著流程一步步走,很快就可以過上安穩(wěn)的日子,始料未及的是,看似規(guī)范簡潔的流程,卻暗藏“殺機”,一場持久戰(zhàn)襲來,現(xiàn)在,我依然在安裝充電樁的路途上愈戰(zhàn)愈勇著。
第一個殺手就是物業(yè)的阻攔。物業(yè)對我給出的理由是私人不能安裝。我是不能因為這樣的理由而放棄,在跟物業(yè)協(xié)會再三溝通協(xié)調(diào)后,物業(yè)終于松口,口頭答應(yīng)準(zhǔn)許安裝。這樣等待了一段時間后,終于等來了蓋著許可章的那道“圣旨”。
我終于可以滿血投入戰(zhàn)斗了,努力收集所有我能接觸到的資料,確保萬無一失,可以說關(guān)于安裝充電樁這方面的相關(guān)事宜,我已經(jīng)算是個萬事通。接著開始著手準(zhǔn)備電網(wǎng)報裝,把理論投入實踐。我認(rèn)真準(zhǔn)備了關(guān)于新能源小客車充電條件確認(rèn)的相關(guān)證明,每一個相關(guān)單位都自己去落實,可以說跑了大半個北京城。同時,積極配合外勘工作的進行,就這樣前前后后又折騰了幾個月的時間,最后跑來了一句讓我傷心的話:“破開路面的費用不算,也得花兩萬元左右才能建上這個充電樁”……要知道我買車才花了不過六萬多而已,這兩萬多對于我這樣一個普普通通的老百姓來說,可算是不小的經(jīng)濟壓力。我的車買的比較早,而且是在合肥買的,所以北京江淮4s店不負(fù)責(zé)安裝充電樁的費用,所以我完全得自費。
至此,到現(xiàn)在我也沒能真正擁有自己的充電樁,我甚至懷疑自己花的錢會不會就這樣打水漂了,我也在問自己:做北京電動汽車的先鋒究竟是不是一個正確決定?
針對現(xiàn)在的情況,我特別想以一個過來人的角度跟準(zhǔn)車主們談?wù)剬φ虑榈目捶?。不可否認(rèn),電動汽車的出現(xiàn)對于北京、中國、甚至是全世界都是一個福音。我們沒法改變冰川融化、全球變暖的事實,作為一個普通人,我們能做的只是盡我們所能去把損失降到最低,希望環(huán)境不再惡化,電動汽車為我們開辟了一條挽救地球的新路。作為一名環(huán)保人士,我沒來的及多加考慮,就一下子被這個初衷吸引,成為了北京的電動汽車第一人。但是,在這一年多的使用過程中,我真的也被現(xiàn)狀弄得焦頭爛額。
任何事物開始興起,都會因為不完善而面臨這樣那樣的問題,我有一定的心理準(zhǔn)備。只是沒想到,在北京,在首都,電動汽車的推行使用的屏障猛于虎。如果電動汽車的存在,只是被寫在各種流程規(guī)定里的一行行小字,而沒有落實和解決實際使用和充電之憂的問題,那么電動汽車這個本身偉大而美好的愿望,也只能被辜負(fù)。
我希望政府相關(guān)部門,能把眼光重點放在措施的具體貫徹實施上,真正的惠民無非就是讓每一個流程和規(guī)定能夠順利進行。對于像我這樣的老百姓來說,那些所謂的流程只不過是紙上談兵,我們被繁文縟節(jié)和各路殺手所困擾綁架,最終因為看不到希望而望車興嘆。另一方面,裝一個充電樁對我來說真的也是一筆不小的投入,希望政府也能給我們這些對電動汽車充滿熱忱但是經(jīng)濟實力薄弱的群體一些安裝充電樁的經(jīng)濟優(yōu)惠政策,以此擴大電動汽車的潛在消費群。
希望有一天我的沒放棄,能真的等到你——充電樁。
附:
門頭溝供電公司報裝充電樁需要的物品,可能其它的一些供電公司需要的材料不一樣,但是基本就是這十樣。
1、客戶用電報裝基本信息表(非居民)
2、客戶用電設(shè)備信息登記表(動力)
3、客戶業(yè)擴包裝辦理告知書
4、電動汽車客戶自用充電設(shè)施用電報裝信息登記表
5、用戶房產(chǎn)證復(fù)印件(拆遷協(xié)議也可以)
6、購車意向協(xié)議
7、申請人身份證明
8、固定車位產(chǎn)權(quán)或使用權(quán)證明
9、關(guān)于在停車位安裝電動汽車充電設(shè)備的申請(這個需要物業(yè)蓋章同意)
10、停車位照片