進(jìn)入九月，北京多家銷(xiāo)售新能源汽車(chē)的4S店工作人員忙得口干舌燥。“免購(gòu)置稅的車(chē)型一發(fā)布，來(lái)看車(chē)訂車(chē)的一天得有十幾撥客人，原來(lái)也就兩三撥。”北京汽車(chē)全福源店銷(xiāo)售經(jīng)理告訴記者，由于首批新能源搖號(hào)中簽車(chē)主集中出手，紛紛前來(lái)看車(chē)買(mǎi)車(chē)，充電樁的上門(mén)安裝已經(jīng)開(kāi)始排隊(duì)。

記者昨日從北汽新能源、比亞迪等多家車(chē)企獲悉，從9月1日至昨日的三天里，公司純電動(dòng)車(chē)訂單量激增，比平時(shí)增加了兩到三倍。不過(guò)，這批訂單都是七八月份積壓下來(lái)的，免購(gòu)置稅政策對(duì)新能源汽車(chē)銷(xiāo)售的實(shí)際拉動(dòng)作用還有待觀察。


免購(gòu)置稅最多能省2.2萬(wàn)元

“車(chē)早看好了，就等著辦免稅手續(xù)。”已成為北汽新能源環(huán)保先鋒車(chē)主的肖女士昨天特意跑了一趟4S店準(zhǔn)備提車(chē)，但免稅手續(xù)暫時(shí)還辦不了，要等北京稅務(wù)部門(mén)完成系統(tǒng)切換。

根據(jù)免稅政策實(shí)施細(xì)則，工業(yè)和信息化部要對(duì)新能源車(chē)企上傳的機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)出廠合格證信息中的免稅標(biāo)識(shí)進(jìn)行審核，并將通過(guò)審核的信息傳送給國(guó)家稅務(wù)總局，稅務(wù)部門(mén)再據(jù)此辦理免稅手續(xù)。由于首批享受免稅待遇的113款新能源車(chē)型名單8月29日才公布，稅務(wù)部門(mén)的調(diào)整和準(zhǔn)備還需要等待一段時(shí)間。

小汽車(chē)購(gòu)置稅的征收比例是10%，但并非直接用消費(fèi)者支付的總車(chē)價(jià)為基數(shù)來(lái)計(jì)算，而是要先刨去17%的增值稅再計(jì)算購(gòu)置稅，相當(dāng)于車(chē)價(jià)乘以8.547%。以目前北京市場(chǎng)銷(xiāo)售的多款新能源車(chē)為例，購(gòu)置稅減免最多能省下2.2萬(wàn)元，對(duì)消費(fèi)者是不小的誘惑。

肖女士是北京第一批中簽新能源汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)資質(zhì)的市民。她挑中的銀色E150EV享受5.1萬(wàn)元的企業(yè)補(bǔ)貼和9.5萬(wàn)元的政府補(bǔ)貼，最終售價(jià)8.48萬(wàn)元?，F(xiàn)在又能省下7247元的購(gòu)置稅，這也是她決定推遲到9月份購(gòu)車(chē)的原因。

跟肖女士一樣推遲購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)的消費(fèi)者不在少數(shù)，為了等待享受免購(gòu)置稅的待遇，北京原本可能在7月份出現(xiàn)的電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售高峰延遲到了現(xiàn)在。“純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)售正在升溫。”北汽新能源高層透露，1至4月份，訂單一直只有一輛，直到衛(wèi)藍(lán)先鋒行動(dòng)5.1萬(wàn)元的企業(yè)補(bǔ)貼實(shí)施，銷(xiāo)售才有了起色。1至7月份，北汽新能源訂單量為1100輛，現(xiàn)在已經(jīng)超過(guò)1400輛。9月1日至3日，每天訂單都在30輛左右，比8月份增加了兩倍。

部分中簽者放棄購(gòu)車(chē)

雖然看起來(lái)銷(xiāo)售升溫，但免購(gòu)置稅政策刺激作用仍不容樂(lè)觀。

“訂單未必都轉(zhuǎn)化為實(shí)際銷(xiāo)量，也有來(lái)退定金的。”北汽全福源店銷(xiāo)售經(jīng)理戚連偉說(shuō)，不少來(lái)看車(chē)的中簽市民由于所在小區(qū)實(shí)在裝不了充電樁，最后只能放棄。

迄今，北京已經(jīng)產(chǎn)生1.3萬(wàn)多名新能源中簽者，有多少人會(huì)放棄購(gòu)車(chē)？市場(chǎng)人士對(duì)此并不樂(lè)觀。隨著首批中簽資質(zhì)10月26日過(guò)期，新能源車(chē)的實(shí)際上牌量將會(huì)給出棄購(gòu)比例的答案。從上半年數(shù)據(jù)看，9382個(gè)新能源購(gòu)車(chē)指標(biāo)只轉(zhuǎn)化為331輛的實(shí)際上牌量，因此北汽新能源已經(jīng)將原計(jì)劃全年銷(xiāo)售2萬(wàn)輛純電動(dòng)汽車(chē)的目標(biāo)悄然下調(diào)至5000輛。

“購(gòu)置稅減免刺激效果有限。”比亞迪北京大區(qū)經(jīng)理雷康亮昨日透露，比亞迪E6目前在北京實(shí)際交車(chē)只有100多輛，未交付訂單七八十輛。“消費(fèi) 者不在乎一兩萬(wàn)元的價(jià)格優(yōu)惠，最關(guān)心充電問(wèn)題，小區(qū)安裝不了充電樁，公用充電樁又屈指可數(shù)，怎么下決心買(mǎi)電動(dòng)車(chē)？”他認(rèn)為，至少在最近幾年內(nèi)，對(duì)充電依賴(lài) 度低得多的混合動(dòng)力才是新能源車(chē)推廣的方向。

不過(guò)，純電動(dòng)車(chē)單獨(dú)搖號(hào)仍是支撐北京新能源車(chē)推廣的強(qiáng)大推動(dòng)力。8月26日剛中簽的85后青年小嚴(yán)就是純電動(dòng)車(chē)的堅(jiān)定支持者。“我肯定會(huì)買(mǎi)，也就是花點(diǎn)時(shí)間對(duì)比挑選更合適的車(chē)型。”她告訴記者，普通汽油車(chē)搖號(hào)兩年沒(méi)搖上，小家庭急需擁有一輛小車(chē)解決出行難題，電動(dòng)車(chē)對(duì)她來(lái)說(shuō)是既環(huán)保又實(shí)惠的選擇。