在政策的刺激下，我國新能源汽車進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。據(jù)工信部數(shù)據(jù)，今年前7月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)25946輛，同比增長280%。

         然而，在新的市場環(huán)境下，我國大型汽車集團(tuán)在新能源汽車領(lǐng)域則明顯發(fā)力，一改過去小步慢走的態(tài)勢(shì)，試圖大力搶回風(fēng)頭。

         上周，東風(fēng)汽車發(fā)布公告，與浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司簽訂了一份長達(dá)3年，總銷量達(dá)到10000輛的純電動(dòng)汽車銷售合同，這也是我國現(xiàn)有市場容量中，少有的電動(dòng)車大合同。此外，上汽集團(tuán)也將未來發(fā)展的目標(biāo)鎖定在新能源汽車，通過一系列的技術(shù)研發(fā)投入，要進(jìn)入國內(nèi)新能源汽車的第一陣營。廣汽集團(tuán)19日發(fā)布公告稱，將向全資子公司廣汽乘用車增資1.01億元，用于新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)。

         這也意味著，在未來幾年，新能源汽車爭奪將進(jìn)入了白熱化階段，傳統(tǒng)的“正規(guī)軍”，將會(huì)與比亞迪、萬向等“編外軍”形成直接競爭。

郭小戈

廣汽：一個(gè)月兩度擴(kuò)大新能源車投資

         廣汽集團(tuán)19日發(fā)布公告稱，將向全資子公司廣汽乘用車增資1.01億元，用于新能源汽車項(xiàng)目建設(shè)。

         這是廣汽集團(tuán)在一個(gè)月兩度擴(kuò)大對(duì)新能源汽車項(xiàng)目的投資。本月初，廣汽確定將和比亞迪合資建設(shè)新能源客車項(xiàng)目，投資將達(dá)3億元。

         據(jù)廣汽乘用車公司有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，增資將加速廣汽傳祺新能源汽車產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程。預(yù)計(jì)在9月，廣汽傳祺首款增程式電動(dòng)車將批量投放市場。這款車型采用GA5中高級(jí)車平臺(tái)，純電動(dòng)模式下續(xù)航里程可達(dá)80公里。這款車型此前已經(jīng)少量投入政府機(jī)構(gòu)等領(lǐng)域使用。“這款新能源轎車能夠適應(yīng)城市家庭日常使用。”

         在節(jié)能和新能源汽車技術(shù)方面，廣汽曾先后推出“E-linker”小型純電動(dòng)多功能概念車、傳祺增程式純電動(dòng)、油電混合動(dòng)力，插電式四驅(qū)混合動(dòng)力等車型。而同樣應(yīng)用增程式純電動(dòng)力的新能源A級(jí)概念車“E-jet”，還出現(xiàn)在今年上演的好萊塢大片《變形金剛4》上。傳祺E-jet曾參加底特律車展，其展現(xiàn)的中國設(shè)計(jì)的全球化視野和前瞻性設(shè)計(jì)理念，引發(fā)了不小的轟動(dòng)。

         按照廣汽此前規(guī)劃，“十二五”期間，將以“混合動(dòng)力/插電式車型為重點(diǎn)，純電動(dòng)車型為主要戰(zhàn)略取向，其他新能源車型持續(xù)跟進(jìn)”，全面推進(jìn)節(jié)能和新能源汽車的自主研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，到2015年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷節(jié)能和新能源汽車20萬輛。

         此外，廣汽同日還公布，將對(duì)全資子公司廣汽商貿(mào)增資9800萬元，專用于其向再投資的全資子公司-廣州廣汽商貿(mào)再生資源有限公司增資，進(jìn)行汽車回收拆解項(xiàng)目建設(shè)。


上汽：將新能源汽車作為新突破點(diǎn)

         作為國內(nèi)龍頭車企，上汽集團(tuán)啟動(dòng)了新一輪的戰(zhàn)略部署。日前，上汽集團(tuán)發(fā)布公告稱，前6月實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3182.62億元，同比增長13.90%；凈利潤135.73億元，同比增長18.37%。據(jù)悉，為了進(jìn)一步開拓市場，上汽集團(tuán)將會(huì)主攻自主品牌，以及全力開拓新能源汽車，提升上汽集團(tuán)的股價(jià)。

         據(jù)財(cái)報(bào)顯示，上汽集團(tuán)上半年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入3182.62億元，同比增長13.90%；歸屬于上市公司股東的凈利潤135.73億元，同比增長 18.37%，基本每股收益1.231元。這主要是由于上汽集團(tuán)實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)整車銷售286.1萬輛，同比增長11.6%，銷量增速高出全國平均水平2.1個(gè) 百分點(diǎn)，國內(nèi)市場占有率23.6%，比去年底提高1.1個(gè)百分點(diǎn)。

         分析指出，上汽集團(tuán)銷量增速超過市場平均水平主要是由于上海大眾、上海通用等乘用車企業(yè)深入挖掘產(chǎn)能、把控產(chǎn)銷節(jié)奏，有力促進(jìn)了整車銷售；上汽通 用五菱抓住家用MPV市場快速增長的機(jī)遇，上半年MPV銷量同比增長超過50%，為整體銷量的快速增長作出了較大貢獻(xiàn)；以及三是公司零部件、服務(wù)貿(mào)易與汽 車金融板塊圍繞整車企業(yè)需求，繼續(xù)為整車銷售提供了有力的體系支撐。

         上汽集團(tuán)指出，下半年根據(jù)國務(wù)院公布的《2014－2015年節(jié)能減排低碳發(fā)展行動(dòng)方案》，全國將淘汰黃標(biāo)車約600萬輛，這將對(duì)下半年市場有拉 動(dòng)作用。同時(shí)，公務(wù)車改革政策的落實(shí)和部分城市限購限行預(yù)期，對(duì)乘用車市場的刺激作用在年內(nèi)還將持續(xù)。再有柴油車國四排放標(biāo)準(zhǔn)將于明年初實(shí)施，對(duì)下半年商 用車市場需求有一定提振作用。

         不過，國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)對(duì)車市的支撐作用短期內(nèi)難以明顯改善，不利于汽車消費(fèi)持續(xù)增長；并且一些三四線城市經(jīng)濟(jì)增速放緩，可能影響到乘用車消費(fèi)的增長。

         然而，出色的業(yè)績也進(jìn)一步刺激上汽集團(tuán)加快改革步伐。在發(fā)布業(yè)績的同時(shí)，上汽集團(tuán)對(duì)外公布了一系列人事調(diào)整和架構(gòu)改革，加快突破“新能源+自主”兩大課題。

         據(jù)悉，除了執(zhí)行副總裁周郎輝兼任黨委副書記外，原上海通用總經(jīng)理王曉秋、原上海大眾總經(jīng)理張海亮，上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽和原上汽大通總經(jīng)理藍(lán)青松都提升為副總裁。其中，王曉秋負(fù)責(zé)自主品牌業(yè)務(wù)，張海亮負(fù)責(zé)服務(wù)貿(mào)易板塊，沈陽掌管上汽通用五菱，藍(lán)青松負(fù)責(zé)商用車業(yè)務(wù)。

         在架構(gòu)方面，上汽將設(shè)立一系列新部門，以適應(yīng)市場競爭。其中，包括成立前瞻技術(shù)研究部，集中在今后兩代車型的研發(fā)；原戰(zhàn)略規(guī)劃部拆分為規(guī)劃部、戰(zhàn) 略研究和知識(shí)信息中心；成立技術(shù)研究部，對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)、專利進(jìn)行全生命周期管理；信息系統(tǒng)部轉(zhuǎn)變?yōu)樾畔?zhàn)略和系統(tǒng)支持部，重點(diǎn)研究信息與制造業(yè)、產(chǎn)品開發(fā)、 服務(wù)貿(mào)易等融合發(fā)展；海外業(yè)務(wù)籌備組更名為國際業(yè)務(wù)部。

         上汽方面透露，未來將以自主品牌以及新能源車作為新的突破點(diǎn)。其中，自主品牌乘用車要啟動(dòng)新一輪業(yè)務(wù)戰(zhàn)略優(yōu)化工作，加快提高整車和動(dòng)力總成開發(fā)能力，并扎實(shí)推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)化和整零協(xié)同，提升自主品牌板塊綜合實(shí)力。并且商用車板塊要搶抓市場機(jī)遇，努力擴(kuò)大銷量，深化自主品牌建設(shè)，推動(dòng)大通品牌保持上升勢(shì)頭。

         目前，上汽集團(tuán)旗下的純電動(dòng)汽車上汽榮威E50，在上海啟動(dòng)銷售之后，也成功登陸北京市場。


東風(fēng)：獲萬輛純電動(dòng)車訂單

         新能源車市場正在邁入高速發(fā)展通道。日前，東風(fēng)汽車發(fā) 布公告，旗下控股子公司東風(fēng)襄陽旅行車有限公司（以下簡稱“東風(fēng)旅行車”）與浙江時(shí)空電動(dòng)汽車有限公司（以下簡稱“浙江時(shí)空”）簽訂了純電動(dòng)客車購銷合 同，未來3年將最多提供1萬輛相關(guān)車型。截止至本周三，東風(fēng)汽車已經(jīng)連續(xù)5個(gè)漲停。

         據(jù)公告稱，東風(fēng)旅行車與浙江時(shí)空簽訂純電動(dòng)客車購銷合同，計(jì)劃到2015年底，東風(fēng)旅行車將向浙江時(shí)空銷售純電動(dòng)客車5000至10000輛，其 中到2014年12月31日必保500臺(tái)，力爭1000臺(tái)。并承諾在2016年1月1日至2017年12月31日完成該定制車型5000至10000輛的 采購并上牌。而購買純電動(dòng)客車是基于東風(fēng)御風(fēng)領(lǐng)尊版長軸高頂?shù)母男蛙囕v，包括配電量80KWH和100KWH兩種車型。

         目前，我國新能源汽車在政策的推動(dòng)下，正進(jìn)入了一個(gè)全新的發(fā)展階段。據(jù)機(jī)動(dòng)車整車出廠合格證統(tǒng)計(jì)，今年7月，我國新能源汽車生產(chǎn)5799輛，同比增長10倍。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)3728輛，同比增長17倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)1036輛，去年同期無產(chǎn)量；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)362輛，同比增長85%，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)673輛，同比增長447%。
        
         而前7月，新能源汽車?yán)塾?jì)生產(chǎn)25946輛，同比增長280%。其中，純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)13829輛，同比增長近7倍，插電式混合動(dòng)力乘用車生產(chǎn)5027輛，同比增長近10倍；純電動(dòng)商用車生產(chǎn)2795輛，同比增長46%，插電式混合動(dòng)力商用車生產(chǎn)4295輛，同比增長60%。