7月8日，據(jù)印度時(shí)報(bào)載，為減少污染和石油消耗，印度政府計(jì)劃為購買電動(dòng)和混合動(dòng)力汽車提供補(bǔ)貼，即為燃料汽車和電動(dòng)汽車的差價(jià)提供補(bǔ)助。重工業(yè)部已向財(cái)政部提出建議，該補(bǔ)貼計(jì)劃預(yù)計(jì)為1400億盧比（約23億美元）。

      印度于2001年推出了第一臺(tái)自主研發(fā)的電動(dòng)汽車Reva，由私營(yíng)企業(yè)Reva電動(dòng)汽車公司（RECC）生產(chǎn)，該公司2010年被印度第二大汽車企業(yè)Mahindra收購。然而，由于高成本、最高時(shí)速低、行駛里程短、缺乏補(bǔ)給的基礎(chǔ)設(shè)施等因素，目前印度電動(dòng)汽車的年銷售量?jī)H約500輛。

      2013年，印度出臺(tái)了《國家電動(dòng)汽車任務(wù)計(jì)劃2020》（National Electric Mobility Mission Plan 2020），以鼓勵(lì)廠家生產(chǎn)電動(dòng)汽車。該計(jì)劃的目標(biāo)是，到2020年生產(chǎn)600-700萬輛電動(dòng)汽車。然而，直到現(xiàn)在，電動(dòng)汽車在印度的普及率仍局限于Mahindra公司的Reva車型—滿電行駛范圍為25-50公里，最高時(shí)速45公里。

      為改變現(xiàn)狀，政府和制造商開始不斷激勵(lì)消費(fèi)者，以提高電動(dòng)車的銷售。Reva的升級(jí)版e2o已于2013年3月上市，德里邦政府提供29%的購車補(bǔ)貼后售價(jià)為59.6萬盧比（約1萬美元）。今年2月，該電動(dòng)汽車降價(jià)17萬盧比（約2833美元），并推出消費(fèi)者租賃電池的促銷計(jì)劃。

      一位官員稱，盡管政府在這項(xiàng)計(jì)劃的開支預(yù)計(jì)達(dá)1400億盧比，但是6年內(nèi)減少化石燃料使用量將節(jié)約6000億盧比（約100億美元）。實(shí)施補(bǔ)貼計(jì)劃，能夠提振印度電動(dòng)汽車制造業(yè)，減少印度對(duì)石油進(jìn)口的依賴，降低空氣污染。同時(shí)，也有人表示，當(dāng)前經(jīng)濟(jì)不振，對(duì)電動(dòng)汽車大手筆的補(bǔ)貼，并非務(wù)實(shí)之舉。

      Ciaps點(diǎn)評(píng)：印度無論從汽車制造到電池制造都遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于目前第一梯隊(duì)，其自行生產(chǎn)的電動(dòng)汽車必然存在成本高、續(xù)航短、壽命短等缺點(diǎn)，僅靠補(bǔ)貼或許難有大的成效。