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滬產(chǎn)鋰電池電動自行車?yán)m(xù)航里程超越200公里

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2014-08-06  作者:鑫欏資訊
摘要:      兩輪電動自行車是城市個(gè)人交通較為理想的綠色解決方案,然而電池壽命短、續(xù)航里程弱一直是最大的問題,目前上海已研發(fā)出續(xù)航里程超越200公里的鋰電池電動自行車,可以解決市民日...

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2014年8月06日熱點(diǎn)新聞: 充電器在正常工作的情況下,蓄電池長時(shí)間充電而電壓上升很慢。其原因如下: 充電線路中接線頭松動或銹蝕,使電阻增大,電流強(qiáng)度減小。 蓄電池極板硫化,使其表面附有一層導(dǎo)電性能差的白色硫酸鋁晶粒。這種粗大晶粒堵塞極板孔隙后,電解液便難以滲入,導(dǎo)致內(nèi)阻增大,電流無法通過。 .由于采取大電流給蓄電池充電或放電,電解液比重過大或液面高度不夠等原因,使蓄電池極板損壞。診斷時(shí),先檢查各接線頭是否松動或銹蝕,然后根據(jù)充電時(shí)的現(xiàn)象來判斷極板是否硫化。若充電時(shí)電解液的溫度上升很快,或充電時(shí)間不長,電解液便產(chǎn)生大量氣泡,但電壓并未提高,電解液比重也無明顯增加,則說明極板已硫化。當(dāng)硫化不嚴(yán)重時(shí),可倒出全部電解液,注入蒸餾水,然后用2安培左右的小電流進(jìn)行長時(shí)間充電,使硫酸鋁溶解,但應(yīng)...    [詳細(xì)]
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關(guān)鍵詞: 電動自行車 上海 續(xù)航
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