連日來，新能源汽車?yán)谜呙芗雠_。繼7月9日國務(wù)院常務(wù)會議決定免征新能源車購置稅以后，13日工信部和國家發(fā)改委再對公車采購做出明確規(guī)定，“至2016年，中央國家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高”。
7月21日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布 《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。其中，“加快充電設(shè)施建設(shè)、完善補(bǔ)貼等政策體系、堅(jiān)決破除地方保護(hù)”等政策措施，進(jìn)一步彰顯了國家推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。尤為值得注意的是，長期以來阻礙各地新能源車企建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的痼疾——地方保護(hù)主義，將被“開刀動手術(shù)”。有業(yè)內(nèi)人士指出，國家力促新能源車的發(fā)展，多條政策將在鼓勵消費(fèi)者購買使用新能源車方面發(fā)揮積極作用，“下面就看車企如何用好用活政策了”。
新政力促 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，中國累計(jì)銷售新能源車20477輛，比去年同期增長了220%。但總保有量距離2015年50萬輛保有量的目標(biāo)還有相當(dāng)?shù)木嚯x。目前，我國已經(jīng)有88個(gè)新能源汽車試點(diǎn)城市，近期，國家也密集出臺多項(xiàng)政策力促新能源車的發(fā)展。其中，取消新能源車地方目錄，打破一直以來備受爭議的“地方保護(hù)”，尤為值得關(guān)注。
事實(shí)上，在新能源車的推廣上，上海始終保持“開放”的姿態(tài)，推出贈送牌照，增加基礎(chǔ)設(shè)施等措施，不斷刺激新能源汽車的發(fā)展。在如此開放環(huán)境的孕育下，上海本土車企上汽乘用車在中國新能源汽車行業(yè)中，無疑也走在了發(fā)展的前列。
上汽很早就意識到，唯有緊抓創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，開放發(fā)展，才是推動新能源汽車加速成長的關(guān)鍵。因此，上汽著重提高在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的核心研發(fā)能力，并形成完善的新能源零部件供應(yīng)鏈。以榮威550 PLUG-IN為例，上汽以自主創(chuàng)新開發(fā)突破了電機(jī)、電控、電池“三電瓶頸”，初步構(gòu)建起國內(nèi)領(lǐng)先的三電核心技術(shù)研發(fā)和新能源汽車關(guān)鍵零部件體系。
回到市場層面，如果地方目錄取消，像榮威550 PLUG-IN這樣的插電混動車型可以進(jìn)入北京等大中型城市，由于其續(xù)航里程不受限制，動力性、安全性和駕駛舒適性也更接近傳統(tǒng)燃油汽車，消費(fèi)者更愿意選擇購買，新能源車也將為更大的市場接受。
上汽全面布局 滿足多元需求
新政要求，至2016年，中央國家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。公務(wù)車做表率，“自上而下”的推廣辦法或?qū)⒂行У赝苿?a href="http://www.networthdetail.com/sell">新能源車的普及。政策開路，車企是否已經(jīng)備齊糧草？
作為較早發(fā)展新能源的車企，上汽以前瞻的眼光全面布局新能源。今年5月，習(xí)近平總書記考察上汽時(shí)就肯定其追趕前沿的創(chuàng)新精神，稱贊“上汽這兩年發(fā)展很快”，并指出發(fā)展新能源是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。正是由于上汽始終全面貫徹國家的發(fā)展新能源政策，采取純電動、油電強(qiáng)混、氫動能燃料電池等多種技術(shù)路線并行的穩(wěn)健策略，在私人用車、公務(wù)用車等需求呈現(xiàn)多元化的市場條件下，上汽這種新能源布局的戰(zhàn)略優(yōu)勢已開始逐步顯現(xiàn)。
在日常代步方面，“都市精品純電小車”榮威E50，基于上汽全新開發(fā)的純電動整車平臺所打造，外觀靈動時(shí)尚，空間利用合理，安全性高，符合年輕消費(fèi)者綠色出行的需求。即使是對于使用提出更高要求的公務(wù)車，上汽榮威550 PLUG-IN也完全能勝任。
因此，在這次公務(wù)車新能源新政中，上汽無疑將是受益更多的車企。在新能源地方目錄放開的當(dāng)下，將以明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢，有望成為多地公務(wù)用車新標(biāo)桿。
如今，新能源政策密集出臺，既是新能源發(fā)展新契機(jī)，也是挑戰(zhàn)。上汽一直以開放的態(tài)度發(fā)展新能源，在全新發(fā)展機(jī)遇面前，上汽已經(jīng)做好準(zhǔn)備。
7月21日，國務(wù)院辦公廳正式發(fā)布 《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見》。其中，“加快充電設(shè)施建設(shè)、完善補(bǔ)貼等政策體系、堅(jiān)決破除地方保護(hù)”等政策措施，進(jìn)一步彰顯了國家推動新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的決心。尤為值得注意的是，長期以來阻礙各地新能源車企建設(shè)全國統(tǒng)一大市場的痼疾——地方保護(hù)主義，將被“開刀動手術(shù)”。有業(yè)內(nèi)人士指出，國家力促新能源車的發(fā)展，多條政策將在鼓勵消費(fèi)者購買使用新能源車方面發(fā)揮積極作用，“下面就看車企如何用好用活政策了”。
新政力促 新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展
根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)，今年上半年，中國累計(jì)銷售新能源車20477輛，比去年同期增長了220%。但總保有量距離2015年50萬輛保有量的目標(biāo)還有相當(dāng)?shù)木嚯x。目前，我國已經(jīng)有88個(gè)新能源汽車試點(diǎn)城市，近期，國家也密集出臺多項(xiàng)政策力促新能源車的發(fā)展。其中，取消新能源車地方目錄，打破一直以來備受爭議的“地方保護(hù)”，尤為值得關(guān)注。
事實(shí)上，在新能源車的推廣上，上海始終保持“開放”的姿態(tài)，推出贈送牌照，增加基礎(chǔ)設(shè)施等措施，不斷刺激新能源汽車的發(fā)展。在如此開放環(huán)境的孕育下，上海本土車企上汽乘用車在中國新能源汽車行業(yè)中，無疑也走在了發(fā)展的前列。
上汽很早就意識到，唯有緊抓創(chuàng)新轉(zhuǎn)型，開放發(fā)展，才是推動新能源汽車加速成長的關(guān)鍵。因此，上汽著重提高在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)的核心研發(fā)能力，并形成完善的新能源零部件供應(yīng)鏈。以榮威550 PLUG-IN為例，上汽以自主創(chuàng)新開發(fā)突破了電機(jī)、電控、電池“三電瓶頸”，初步構(gòu)建起國內(nèi)領(lǐng)先的三電核心技術(shù)研發(fā)和新能源汽車關(guān)鍵零部件體系。
回到市場層面，如果地方目錄取消，像榮威550 PLUG-IN這樣的插電混動車型可以進(jìn)入北京等大中型城市，由于其續(xù)航里程不受限制，動力性、安全性和駕駛舒適性也更接近傳統(tǒng)燃油汽車，消費(fèi)者更愿意選擇購買，新能源車也將為更大的市場接受。
上汽全面布局 滿足多元需求
新政要求，至2016年，中央國家機(jī)關(guān)以及納入新能源汽車推廣應(yīng)用城市的政府機(jī)關(guān)和公共機(jī)構(gòu)，購買的新能源汽車占當(dāng)年配備更新總量的比例不低于30%，以后逐年提高。公務(wù)車做表率，“自上而下”的推廣辦法或?qū)⒂行У赝苿?a href="http://www.networthdetail.com/sell">新能源車的普及。政策開路，車企是否已經(jīng)備齊糧草？
作為較早發(fā)展新能源的車企，上汽以前瞻的眼光全面布局新能源。今年5月，習(xí)近平總書記考察上汽時(shí)就肯定其追趕前沿的創(chuàng)新精神，稱贊“上汽這兩年發(fā)展很快”，并指出發(fā)展新能源是我國從汽車大國邁向汽車強(qiáng)國的必由之路。正是由于上汽始終全面貫徹國家的發(fā)展新能源政策，采取純電動、油電強(qiáng)混、氫動能燃料電池等多種技術(shù)路線并行的穩(wěn)健策略，在私人用車、公務(wù)用車等需求呈現(xiàn)多元化的市場條件下，上汽這種新能源布局的戰(zhàn)略優(yōu)勢已開始逐步顯現(xiàn)。
在日常代步方面，“都市精品純電小車”榮威E50，基于上汽全新開發(fā)的純電動整車平臺所打造，外觀靈動時(shí)尚，空間利用合理，安全性高，符合年輕消費(fèi)者綠色出行的需求。即使是對于使用提出更高要求的公務(wù)車，上汽榮威550 PLUG-IN也完全能勝任。
因此，在這次公務(wù)車新能源新政中，上汽無疑將是受益更多的車企。在新能源地方目錄放開的當(dāng)下，將以明顯的產(chǎn)品優(yōu)勢，有望成為多地公務(wù)用車新標(biāo)桿。
如今，新能源政策密集出臺，既是新能源發(fā)展新契機(jī)，也是挑戰(zhàn)。上汽一直以開放的態(tài)度發(fā)展新能源，在全新發(fā)展機(jī)遇面前，上汽已經(jīng)做好準(zhǔn)備。
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