5日電池股價指數(shù)收138.10

發(fā)布日期：2014-08-05 作者：鑫欏資訊

摘要：德國將于明年2月推出電動汽車法，屆時德國電動車將擁有諸多優(yōu)先權(quán)，此舉為國內(nèi)新能源車政策指明一條新的方向。

2014年8月05日熱點新聞： 中科招商與比亞迪汽車3日在湖南韶山舉行中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)三基工程工作會議。會后比亞迪公司董事局主席王傳福就新能源汽車發(fā)展問題指出，由于路面行駛率較高，城市的公共交通車輛尾氣排放占整體汽車尾氣排放的30%以上，因此，如果要通過推廣新能源車來達(dá)到降低排放目的，那么就應(yīng)先從城市公共交通開始。王傳福指出，城市公共交通機(jī)動車數(shù)量占不到整體機(jī)動車數(shù)量的1/3，但是總體的機(jī)動車尾氣排放30%以上來自于公共交通工具，由于出租車、公交車的路面行駛率要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他車輛，因此尾氣排放量也高于其他車輛，如果出租車和公交車采用電動車，那么一個城市中機(jī)動車對空氣污染的貢獻(xiàn)率將會有效降低。王傳福還分析，公共交通系統(tǒng)采用電動車，不僅降低了城市交通的尾氣排放量，同時也能降低公共交通運營成本，電動汽車使用燃油汽車不到1/3的成... [詳細(xì)]

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關(guān)鍵詞： 電池股價德國電動汽車法

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• 從電池股價指數(shù)看行業(yè)：投資價值高	• 19日電池股價指數(shù)收189.44，漲3.64%
• 27日電池股價指數(shù)收189.8	• 5日電池股價指數(shù)收281.17
• 2日電池股價指數(shù)收163.66	• 3日電池股價指數(shù)收149.75
• 27日電池股價指數(shù)收151.34	• 26日電池股價指數(shù)收151.2
• 24日電池股價指數(shù)收142.79	• 17日電池股價指數(shù)收146.13