一直以來，政府補(bǔ)貼只親睞于有合法生產(chǎn)資質(zhì)的高速電動(dòng)車，然而“草根階級(jí)”低速電動(dòng)車在部分地區(qū)也能享受到政府補(bǔ)貼的優(yōu)惠政策。

       記者獲悉，河南駐馬店市出臺(tái)了電動(dòng)汽車管理試行辦法，允許低速電動(dòng)車上牌上路，并有條件的對(duì)車型進(jìn)行補(bǔ)貼：前100臺(tái)純電動(dòng)乘用車的購買者可獲一 次性財(cái)政補(bǔ)貼1萬元，之后第101至480臺(tái)每臺(tái)給予5000元補(bǔ)貼。補(bǔ)貼車型限于駐馬店市內(nèi)的電動(dòng)汽車生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)，并在電動(dòng)汽車推廣活動(dòng)期間銷售的純 電動(dòng)乘用車。這就把范圍鎖定在河南銀泰新能源汽車有限公司生產(chǎn)的電動(dòng)汽車上。

       據(jù)銀泰董事長(zhǎng)田銀亮介紹，銀泰目前有4款電動(dòng)汽車產(chǎn)品，定位高端。以EX1車型為例，售價(jià)5.28萬元，補(bǔ)貼后4.28萬元，價(jià)格便宜近1/5。推廣活動(dòng)已于7月啟動(dòng)，補(bǔ)貼優(yōu)惠政策將對(duì)銀泰電動(dòng)汽車銷售產(chǎn)生利好影響。

       同樣給低速電動(dòng)車提供補(bǔ)貼的地區(qū)還有佛山和婁底。廣東佛山高明區(qū)提供的補(bǔ)貼額度很誘人。佛山市近期聯(lián)手當(dāng)?shù)仄髽I(yè)陸地方舟在高明區(qū)啟動(dòng)了純電動(dòng)汽車 示范運(yùn)營(yíng)。從陸地方舟了解到，此次示范運(yùn)營(yíng)重點(diǎn)推出的電動(dòng)車車型是陸地方舟V5。前100輛車的購買者將一次性獲得政府高達(dá)2萬元的補(bǔ)貼和廠家提供的優(yōu) 惠。100名以后的購買者，也可享受到政府不超過1萬元的補(bǔ)貼。

       此前的2011年，湖南婁底市曾推出了補(bǔ)貼低速電動(dòng)車購買者的辦法，購買婁底市大豐和電動(dòng)車輛有限公司生產(chǎn)的低速電動(dòng)車，前100輛按每輛1萬元標(biāo)準(zhǔn)補(bǔ)貼，第101至280輛每輛補(bǔ)貼5000元。

       一位業(yè)內(nèi)人士分析，雖然這些補(bǔ)貼政策都帶有強(qiáng)烈的地方色彩，只限于當(dāng)?shù)厣a(chǎn)的電動(dòng)汽車產(chǎn)品，并且補(bǔ)貼數(shù)量有限，但對(duì)培養(yǎng)消費(fèi)者的購買信心及積極性起到利好作用。

       原本作為低速電動(dòng)車生產(chǎn)及銷售大戶的山東，因“315”央視曝光違規(guī)代步車問題以后，山東省公安廳發(fā)布了整治違規(guī)代步車的通知，消費(fèi)者購買信心也 遭受打擊。但是不受山東“禁令”影響，其他地區(qū)的市場(chǎng)大有興盛之勢(shì)。今年上半年，河南洛陽、湖北襄陽相繼出臺(tái)了當(dāng)?shù)氐墓芾磙k法，如駐馬店、佛山等地還對(duì)低 速電動(dòng)車推廣提供補(bǔ)貼，讓原本就有強(qiáng)大市場(chǎng)需求的低速電動(dòng)車錦上添花。

       田銀亮對(duì)記者透露，下半年河南將出臺(tái)統(tǒng)一的低速電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)及管理辦法，促進(jìn)行業(yè)有序發(fā)展。目前河南僅洛陽、駐馬店制定了低速電動(dòng)車管理辦法，河南當(dāng)?shù)氐牡退匐妱?dòng)車廠商宏瑞世英等企業(yè)也對(duì)第一電動(dòng)網(wǎng)表示，河南省內(nèi)將陸續(xù)有多個(gè)城市出臺(tái)管理辦法。

       “河南的標(biāo)準(zhǔn)和管理辦法與山東相似，但是河南的人口數(shù)量超過山東，地區(qū)分布也以農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)居多，低速電動(dòng)車發(fā)展的空間更大。”田銀亮認(rèn)為，一旦河南出臺(tái)統(tǒng)一管理辦法及標(biāo)準(zhǔn)，將對(duì)當(dāng)?shù)氐退匐妱?dòng)車發(fā)展起到巨大的利好效應(yīng)，規(guī)模有望趕超山東。

       記者與唐駿、道爵、時(shí)風(fēng)等低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)接觸后了解到，目前山東市場(chǎng)受整治影響較為低迷，河南、河北等地市場(chǎng)銷售情況較好，西北地區(qū)等邊緣市場(chǎng)也具備發(fā)展?jié)摿?。但他們?nèi)詫?duì)山東市場(chǎng)表達(dá)了樂觀的看法，認(rèn)為在巨大市場(chǎng)需求的刺激下，政策會(huì)作出相應(yīng)調(diào)整，市場(chǎng)也會(huì)逐步復(fù)蘇。

       南開大學(xué)經(jīng)濟(jì)研究所副所長(zhǎng)劉剛判斷，在全國范圍內(nèi)，低速電動(dòng)車的政策環(huán)境趨于好轉(zhuǎn)。另外，中國電動(dòng)汽車百人會(huì)關(guān)于“微型短途電動(dòng)汽車有序發(fā)展和規(guī) 范管理”課題也于6月啟動(dòng)，課題研究組計(jì)劃在6個(gè)月內(nèi)開展各項(xiàng)調(diào)研任務(wù)，完成微型電動(dòng)車報(bào)告及相關(guān)管理辦法，為該類車的行業(yè)管理提供決策參考。這也表明了 專家、機(jī)構(gòu)對(duì)低速電動(dòng)車發(fā)展的認(rèn)可和重視，為低速電動(dòng)車爭(zhēng)取合法有效的管理提供了機(jī)會(huì)。