在今年3月份,LG化學于首爾COEX會議中心舉行的韓國首爾電池儲能展覽會(InterBattery 2025),對外展示在韓國首次實現量產的“無前驅體正極材料(LPF:LG Precursor Free)”,并宣布在今年上半年量產該材料。
LG化學開發(fā)無前驅體正極材料始于2023年8月,當時韓媒報道LG化學組建了研究團隊,應客戶要求開始開發(fā)“無前驅體正極材料”新技術。前驅體作為正極材料的重要組成部分,其品質高低決定了正極材料的物化性能,間接影響著動力電池的安全性。但前驅體占據正極制造成本的40-60%,此外,前驅體含有二氧化氮和二氧化硫,所以在制造過程中會排放溫室氣體,而且比其他電池材料消耗更多的電力。所以,如果能跳過前驅體制備正極的步驟,正極材料生產將會更加環(huán)保。
相較于LG化學的節(jié)奏,國內目前以力合厚浦與貝特瑞在無前驅體正極工藝的產業(yè)化推進節(jié)奏較快。
在今年5月深圳的CIBF展會上,貝特瑞完成無前驅體S正極全球首發(fā)其核心技術支撐來自于力合厚浦的鋰化鎳鈷錳氧化物產品,該產品采用噴霧熱解工藝制造,實現液相加鋰,元素分布更均勻、活性更高、內阻更低,可大幅降低碳排放,實現生產過程零廢水。
除此之外,據鑫欏資訊調研了解,目前多家正極與前驅體企業(yè)均有布局無前驅體工藝技術,但推進節(jié)奏上相對保守,主要取決于下游客戶的需求情況而定。
LG化學開發(fā)無前驅體正極材料始于2023年8月,當時韓媒報道LG化學組建了研究團隊,應客戶要求開始開發(fā)“無前驅體正極材料”新技術。前驅體作為正極材料的重要組成部分,其品質高低決定了正極材料的物化性能,間接影響著動力電池的安全性。但前驅體占據正極制造成本的40-60%,此外,前驅體含有二氧化氮和二氧化硫,所以在制造過程中會排放溫室氣體,而且比其他電池材料消耗更多的電力。所以,如果能跳過前驅體制備正極的步驟,正極材料生產將會更加環(huán)保。
相較于LG化學的節(jié)奏,國內目前以力合厚浦與貝特瑞在無前驅體正極工藝的產業(yè)化推進節(jié)奏較快。
在今年5月深圳的CIBF展會上,貝特瑞完成無前驅體S正極全球首發(fā)其核心技術支撐來自于力合厚浦的鋰化鎳鈷錳氧化物產品,該產品采用噴霧熱解工藝制造,實現液相加鋰,元素分布更均勻、活性更高、內阻更低,可大幅降低碳排放,實現生產過程零廢水。
除此之外,據鑫欏資訊調研了解,目前多家正極與前驅體企業(yè)均有布局無前驅體工藝技術,但推進節(jié)奏上相對保守,主要取決于下游客戶的需求情況而定。