7月21日，荷蘭芯片制造商恩智浦半導(dǎo)體（NXP Semiconductors NV，以下簡稱“恩智浦”）公布，今年第二季度，根據(jù)美國通用會計(jì)準(zhǔn)則（GAAP），其營收達(dá)29.26億美元，同比下降6%；毛利潤同比下降13%至15.62億美元；毛利潤率為53.4%，低于去年同期的57.3%；營業(yè)利潤同比下降23%至6.87億美元；營業(yè)利潤率為23.5%，低于去年同期的28.7%；股東應(yīng)占凈利潤同比大跌32%至4.45億美元。
恩智浦在一份聲明中稱，今年第三季度，其營收預(yù)計(jì)將達(dá)到“30.5億美元至32.5億美元”。彭博社匯編的數(shù)據(jù)顯示，該營收預(yù)期的中點(diǎn)值（31.5億美元）表明同比降幅為3%，且區(qū)間范圍未達(dá)分析師的最高預(yù)期值。
同時(shí)，恩智浦預(yù)計(jì)，今年第三季度，按GAAP計(jì)算，其毛利潤將達(dá)到“16.91億美元至18.37億美元”；毛利潤率將在“55.4%至56.5%”之間；營業(yè)利潤將在“8.18億美元至9.44億美元”之間；營業(yè)利潤率將在“26.8%至29.0%”之間。
恩智浦還指出，其今年第三季度調(diào)整后的每股收益預(yù)計(jì)將達(dá)到“2.89美元至3.30美元”。Bernstein分析師Stacy Rasgon對這一收益預(yù)期的描述是“總體不錯”，但表示并未完全達(dá)到部分人所期望的數(shù)值。
恩智浦CEO預(yù)計(jì)汽車芯片需求即將復(fù)蘇
7月22日，恩智浦首席執(zhí)行官Kurt Sievers表示，長達(dá)兩年的汽車芯片庫存過剩問題——這一長期制約該公司業(yè)務(wù)發(fā)展的關(guān)鍵因素——或最終于今年結(jié)束。
Kurt Sievers在其今年第二季度財(cái)報(bào)電話會議中說道：“雖然激烈競爭與關(guān)稅引發(fā)的供應(yīng)鏈中斷抑制了汽車需求，但我們的汽車業(yè)務(wù)從第二季度到第三季度正大幅提速。”他強(qiáng)調(diào)，一旦當(dāng)前積壓庫存消化完畢，恩智浦將顯著受益于市場需求增長。
此次表態(tài)旨在安撫投資者，因?yàn)槎髦瞧值牡谌径蓉?cái)務(wù)預(yù)期低于部分投資者此前的預(yù)測。該預(yù)期突顯出恩智浦仍在應(yīng)對行業(yè)動蕩，進(jìn)而導(dǎo)致其股價(jià)下跌。恩智浦高度依賴汽車領(lǐng)域，據(jù)悉汽車業(yè)務(wù)貢獻(xiàn)其超半數(shù)營收，但如今正遭受美國總統(tǒng)特朗普進(jìn)口汽車關(guān)稅政策的重創(chuàng)。相關(guān)關(guān)稅已顛覆全球汽車供應(yīng)鏈，并引發(fā)客戶訂單的不確定性。
Kurt Sievers稱，恩智浦正在密切關(guān)注其分銷合作伙伴和直接客戶的訂單積壓情況，并預(yù)計(jì)今年會有所增加。在今年4月份的財(cái)報(bào)電話會議上，Kurt Sievers就曾表示，隨著客戶訂單趨于穩(wěn)定，今年第二季度預(yù)計(jì)將成為“一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)”。
盡管如此，Kurt Sievers于7月22日強(qiáng)調(diào)，盡管他持樂觀態(tài)度，但他不會試圖“粉飾”汽車行業(yè)的現(xiàn)狀。上周，由于市場競爭加劇和汽車銷量下滑，雷諾大幅下調(diào)了今年?duì)I業(yè)利潤率預(yù)期。而Stellantis在7月21日意外報(bào)告了“該公司上半年出現(xiàn)凈虧損”這一情況。
彭博行業(yè)研究（Bloomberg Intelligence）的分析師Ken Hui在上周的一份報(bào)告中指出，雷諾下調(diào)財(cái)務(wù)預(yù)期后，汽車芯片制造商可能面臨更嚴(yán)峻的定價(jià)壓力，且歐洲客戶為規(guī)避關(guān)稅的補(bǔ)庫存需求也可能即將終結(jié)。
上述報(bào)道發(fā)布后，恩智浦的股價(jià)下跌2.2%至223.31美元。不過，今年以來，該股價(jià)仍累計(jì)上漲了7.5%。
CONTACT US
ICC APP
