小米集團董事長雷軍透露了小米端到端輔助駕駛HAD的最新進展，引發(fā)業(yè)界廣泛關注。據悉，全新1000Clips版本的小米端到端輔助駕駛系統(tǒng)即將問世，并計劃率先應用于小米YU7全系車型，而小米SU7車型也預計將在7月下旬迎來這一重要升級。
雷軍表示，全新1000Clips版本相較于現有版本，在駕駛體驗上實現了顯著提升。這一新版本不僅增強了駕駛的安心感和穩(wěn)定性，還優(yōu)化了起步和剎停的平順性，有效減少了頓挫感，為駕駛者帶來更加舒適的行車體驗。
在功能方面，全新1000Clips版本同樣表現出色。據透露，該系統(tǒng)在高速駕駛時能夠保持穩(wěn)定的性能，不會因系統(tǒng)降級而切換到無圖模式，確保了駕駛的連續(xù)性和安全性。同時，在城區(qū)駕駛中，該系統(tǒng)能夠自主選擇最佳路線，不再完全依賴地圖導航，進一步提升了駕駛的智能化水平。此外，整體上輔助駕駛的啟動、響應速度和反應度也都有所提升，使得駕駛者在面對復雜路況時能夠更加從容應對。
除了輔助駕駛系統(tǒng)的升級外，雷軍還重申了小米YU7車型的強大產品力。據悉，小米YU7將分為三個版本推出，包括標準版、Pro版和Max版。其中，標準版采用后驅設計，CLTC續(xù)航里程達到835km;Pro版則升級為四驅系統(tǒng)，并配備了閉式雙腔空簧，CLTC續(xù)航里程為770km;而Max版作為頂配車型，不僅擁有高性能四驅系統(tǒng)，還具備獨有的豪華配置，CLTC續(xù)航里程為760km。
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