據(jù)外媒報(bào)道，近日，三星SDI與通用汽車(chē)同意于2027年在印第安納州合資廠導(dǎo)入電動(dòng)車(chē)用磷酸鐵鋰電池生產(chǎn)線。原先該廠僅規(guī)劃生產(chǎn)鎳含量超過(guò)80%的三元鋰電池，現(xiàn)改為并行生產(chǎn)。
3月14日，三星SDI宣布，將通過(guò)發(fā)行新股籌集2萬(wàn)億韓元（折合人民幣約99.6億元），用于投資美國(guó)和歐洲的工廠以及新技術(shù)，公司將發(fā)行1182.1萬(wàn)股普通股，每股價(jià)格16.92萬(wàn)韓元。
三星SDI計(jì)劃將增資所得用于投資與美國(guó)通用汽車(chē)公司的合資企業(yè)，擴(kuò)大在歐洲匈牙利的電池工廠產(chǎn)能，并在韓國(guó)投資其固態(tài)電池生產(chǎn)線設(shè)施。
通用汽車(chē)此前曾宣布，下一代雪佛蘭 Bolt 電動(dòng)汽車(chē)以及未來(lái)某個(gè)版本的雪佛蘭 Silverado 電動(dòng)汽車(chē)將配備磷酸鐵鋰電池組。
此外，除了三星SDI，另一韓國(guó)電池巨頭LGES也打算將與通用汽車(chē)合資的田納西州工廠，部分區(qū)域轉(zhuǎn)為L(zhǎng)FP電池生產(chǎn)線。該工廠已于2024年完工，目前僅有三元鋰電池產(chǎn)線。
今年2月，龍?bào)纯萍脊娣Q(chēng)，為積極拓展海外市場(chǎng)，提升公司在鋰電材料領(lǐng)域的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力和海外影響力，公司三級(jí)控股子公司鋰源印尼擬通過(guò)增資擴(kuò)股方式引入LGES作為戰(zhàn)略投資者。交易完成后，LGES將取得鋰源印尼20%股權(quán)。
鋰源印尼項(xiàng)目計(jì)劃投資2.9億美元，規(guī)劃建設(shè)12萬(wàn)噸磷酸鐵鋰正極材料產(chǎn)能，其中第一期規(guī)劃產(chǎn)能3萬(wàn)噸。
對(duì)于LGES入股鋰源印尼，有業(yè)內(nèi)人士指出，是其加快布局磷酸鐵鋰領(lǐng)域的信號(hào)。
另?yè)?jù)韓國(guó)研究機(jī)構(gòu)SNE Research公布2025年一季度全球動(dòng)力電池裝車(chē)量最新數(shù)據(jù)。2025年一季度，LGES、SK On裝車(chē)量均實(shí)現(xiàn)了增長(zhǎng)，三星SDI則同比下滑，三家總計(jì)裝車(chē)量達(dá)41.6GWh，市場(chǎng)份額為18.7%。
其中，LGES繼續(xù)保持全球第3位，裝車(chē)量為23.8GWh，同比增長(zhǎng)15.1%，市場(chǎng)份額為10.7%。SK On排名第4位，裝車(chē)量為10.5GWh，同比增長(zhǎng)35.6%，市場(chǎng)份額為4.7%。三星SDI排名第7位，裝車(chē)量為7.3GWh，同比下降17.2%，市場(chǎng)份額為3.3%。
從市場(chǎng)份額來(lái)看，上述三家韓系電池公司均出現(xiàn)了不同程度地下滑。向磷酸鐵鋰領(lǐng)域轉(zhuǎn)型的滯后，是韓系電池公司市占率下滑的主要因素之一。
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