5月26日消息,美國消費者期待已久的電動沃爾沃EX30終于登陸美國,然而其未來卻可能因關(guān)稅問題面臨退市風(fēng)險。沃爾沃首席執(zhí)行官哈坎?薩繆爾森(Hakan Samuelsson)警告稱,由于當(dāng)前美國關(guān)稅政策的影響,EX30可能不得不退出美國市場,因為從經(jīng)濟(jì)角度來看,進(jìn)口該車型根本無利可圖。
薩繆爾森在特朗普政府的90天關(guān)稅暫停期即將結(jié)束之際發(fā)表了這一聲明,歐洲汽車制造商正為6月1日起可能對從歐洲進(jìn)口到美國的汽車征收50%的關(guān)稅做準(zhǔn)備。在接受采訪時,薩繆爾森表示,如此高額的關(guān)稅將“限制”沃爾沃在美國銷售EX30的能力。薩繆爾森還明確表示,關(guān)稅帶來的價格增長主要將由消費者承擔(dān),而非汽車制造商自身。盡管如此,薩繆爾森似乎對歐洲與美國之間能夠達(dá)成某種解決方案充滿信心。本月早些時候,英國與美國達(dá)成了一項協(xié)議,路虎、Mini等英國品牌只需支付10%的關(guān)稅。薩繆爾森對媒體表示:“我相信很快就會達(dá)成協(xié)議。歐洲與美國之間關(guān)閉貿(mào)易往來是不符合雙方利益的。”
薩繆爾森在特朗普政府的90天關(guān)稅暫停期即將結(jié)束之際發(fā)表了這一聲明,歐洲汽車制造商正為6月1日起可能對從歐洲進(jìn)口到美國的汽車征收50%的關(guān)稅做準(zhǔn)備。在接受采訪時,薩繆爾森表示,如此高額的關(guān)稅將“限制”沃爾沃在美國銷售EX30的能力。薩繆爾森還明確表示,關(guān)稅帶來的價格增長主要將由消費者承擔(dān),而非汽車制造商自身。盡管如此,薩繆爾森似乎對歐洲與美國之間能夠達(dá)成某種解決方案充滿信心。本月早些時候,英國與美國達(dá)成了一項協(xié)議,路虎、Mini等英國品牌只需支付10%的關(guān)稅。薩繆爾森對媒體表示:“我相信很快就會達(dá)成協(xié)議。歐洲與美國之間關(guān)閉貿(mào)易往來是不符合雙方利益的。”