摘要：5月26日消息，據(jù)媒體報(bào)道，寶馬中國(guó)對(duì)其純電車型的未來預(yù)估量進(jìn)行了調(diào)整，以避免新世代電動(dòng)車在終端市場(chǎng)上出現(xiàn)價(jià)格失據(jù)的情況。這一調(diào)整包括降低在售的BMW和MINI品牌純電車型的預(yù)估量，以及即將在2026年上市的BMW...
5月26日消息，據(jù)媒體報(bào)道，寶馬中國(guó)對(duì)其純電車型的未來預(yù)估量進(jìn)行了調(diào)整，以避免新世代電動(dòng)車在終端市場(chǎng)上出現(xiàn)價(jià)格失據(jù)的情況。這一調(diào)整包括降低在售的BMW和MINI品牌純電車型的預(yù)估量，以及即將在2026年上市的BMW新世代電動(dòng)車。寶馬和MINI的一些純電車型預(yù)估量的下調(diào)比例超過了20%，這可能會(huì)讓寶馬中國(guó)面臨來自部分零部件供應(yīng)商的索賠。自2024年起，寶馬已經(jīng)開始對(duì)未來的預(yù)估量進(jìn)行滾動(dòng)下調(diào)，供應(yīng)鏈企業(yè)對(duì)進(jìn)一步下調(diào)有了心理準(zhǔn)備。但最近一輪的調(diào)整幅度超過了以往，從去年下半年到今年一季度，寶馬的降量幅度顯著增加。下調(diào)電車預(yù)估量的同時(shí)，寶馬上調(diào)了一些燃油車的未來預(yù)估量。被上調(diào)的燃油車，同樣包括新世代產(chǎn)品。
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