摘要：5月14日消息，在經(jīng)歷了過(guò)去一年高達(dá)45億美元的虧損后，為了遏制資金持續(xù)流出，日產(chǎn)采取了一項(xiàng)罕見(jiàn)的舉措：暫停部分新車(chē)型的開(kāi)發(fā)工作。日產(chǎn)表示，公司已中止“2026財(cái)年及以后”的部分前瞻性產(chǎn)品研發(fā)。暫...
5月14日消息，在經(jīng)歷了過(guò)去一年高達(dá)45億美元的虧損后，為了遏制資金持續(xù)流出，日產(chǎn)采取了一項(xiàng)罕見(jiàn)的舉措：暫停部分新車(chē)型的開(kāi)發(fā)工作。日產(chǎn)表示，公司已中止“2026財(cái)年及以后”的部分前瞻性產(chǎn)品研發(fā)。暫停開(kāi)發(fā)的同時(shí)，大約有3000名研發(fā)人員被調(diào)去專(zhuān)注推進(jìn)成本削減。日產(chǎn)強(qiáng)調(diào)，該計(jì)劃預(yù)計(jì)不會(huì)影響新車(chē)的上市節(jié)奏。為了提高效率，公司正將新一代車(chē)型從立項(xiàng)到上市的周期由52個(gè)月壓縮至37個(gè)月，而后續(xù)衍生車(chē)型的開(kāi)發(fā)周期也將從50個(gè)月縮短至30個(gè)月。實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)的手段包括將目前的13個(gè)平臺(tái)削減至7個(gè)，同時(shí)通過(guò)標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計(jì)最大限度地減少零部件種類(lèi)，復(fù)雜度有望降低七成。
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