近期，特斯拉車(chē)輛的保險(xiǎn)費(fèi)用正以超過(guò)美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)平均水平兩倍的速度增長(zhǎng)。這主要?dú)w因于特斯拉車(chē)輛較高的維修成本，以及近期特斯拉車(chē)輛遭受破壞行為（如惡意破壞）的增加。
特斯拉車(chē)輛的保險(xiǎn)費(fèi)用一直居高不下，甚至促使特斯拉公司推出了自己的保險(xiǎn)產(chǎn)品，試圖緩解這一問(wèn)題。然而，大多數(shù)特斯拉車(chē)主仍然選擇使用其他保險(xiǎn)公司的產(chǎn)品。
在過(guò)去一年，尤其是最近幾個(gè)月，美國(guó)整體汽車(chē)保險(xiǎn)費(fèi)用呈上升趨勢(shì)。市場(chǎng)擔(dān)心關(guān)稅增加會(huì)進(jìn)一步推高汽車(chē)行業(yè)的維修成本。根據(jù) Insurify 的一項(xiàng)新研究，全險(xiǎn)的平均成本同比增長(zhǎng)了 10%，從 2102 美元升至 2302 美元。
該研究還指出，特斯拉車(chē)輛的保險(xiǎn)費(fèi)用增長(zhǎng)速度約為市場(chǎng)其他車(chē)輛的兩倍，其中特斯拉 Model Y 的保險(xiǎn)費(fèi)用增長(zhǎng)速度幾乎是市場(chǎng)平均增長(zhǎng)速度的三倍。
具體來(lái)看，2024 年至 2025 年間，三款特斯拉車(chē)型的全險(xiǎn)費(fèi)用漲幅最為顯著。特斯拉 Model Y 的保險(xiǎn)費(fèi)用增長(zhǎng)速度比全國(guó)平均水平快 2.9 倍。
IT之家注意到，研究還列出了美國(guó)保險(xiǎn)費(fèi)用漲幅最高的前十款車(chē)型，其中特斯拉占據(jù)了前三名：
特斯拉 Model Y：全險(xiǎn)費(fèi)用（2024—2025 年）增長(zhǎng) 29%，2025 年平均年度全險(xiǎn)費(fèi)用為 3996 美元。
特斯拉 Model 3：全險(xiǎn)費(fèi)用（2024—2025 年）增長(zhǎng) 24%，2025 年平均年度全險(xiǎn)費(fèi)用為 4364 美元。
特斯拉 Model X：全險(xiǎn)費(fèi)用（2024—2025 年）增長(zhǎng) 22%，2025 年平均年度全險(xiǎn)費(fèi)用為 4046 美元。
其他上榜車(chē)型還包括寶馬 5 系、豐田普銳斯、現(xiàn)代圣達(dá)菲、本田雅閣、現(xiàn)代伊蘭特、本田思域和現(xiàn)代索納塔，這些車(chē)型的全險(xiǎn)費(fèi)用增長(zhǎng)幅度在 12% 至 19% 之間，2025 年的平均年度全險(xiǎn)費(fèi)用在 2151 美元至 3229 美元之間。
該研究基于 2024 年 2 月至 2025 年 2 月期間的 9700 萬(wàn)份保險(xiǎn)報(bào)價(jià)得出上述結(jié)果。
盡管特斯拉車(chē)輛遭受破壞行為的增加可能對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)用上漲有一定影響，但較高的維修成本可能是更重要的因素。特斯拉車(chē)輛在碰撞后的維修成本一直較高，保險(xiǎn)公司因此常常選擇報(bào)廢車(chē)輛。為了應(yīng)對(duì)這一問(wèn)題，特斯拉正在通過(guò)開(kāi)設(shè)自己的車(chē)身修理店來(lái)嘗試控制維修成本，但目前似乎尚未對(duì)保險(xiǎn)費(fèi)用產(chǎn)生積極影響。
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