據(jù) Rho Motion 數(shù)據(jù)顯示，今年 3 月全球電動(dòng)汽車(chē)（EV）銷(xiāo)量同比增長(zhǎng) 29%，這一增長(zhǎng)主要得益于中國(guó)和歐洲市場(chǎng)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。盡管?chē)?guó)際貿(mào)易緊張局勢(shì)和政策調(diào)整不斷，電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)依然展現(xiàn)出強(qiáng)大的韌性。
3 月，全球純電動(dòng)汽車(chē)（BEV）和插電式混合動(dòng)力汽車(chē)（PHEV）的總銷(xiāo)量達(dá)到了 170 萬(wàn)輛。其中，中國(guó)市場(chǎng)以近 100 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量位居全球首位，同比增長(zhǎng) 36%。這一增長(zhǎng)主要得益于消費(fèi)者對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的強(qiáng)烈需求以及政府的激勵(lì)政策。歐洲市場(chǎng)緊隨其后，銷(xiāo)量增長(zhǎng) 24%，達(dá)到 40 萬(wàn)輛，德國(guó)、意大利和英國(guó)成為推動(dòng)純電動(dòng)汽車(chē)增長(zhǎng)的主要力量。
“排放目標(biāo)和法規(guī)在德國(guó)、意大利和英國(guó)等歐洲主要汽車(chē)市場(chǎng)推動(dòng)了純電動(dòng)汽車(chē)的銷(xiāo)售。”Rho Motion 數(shù)據(jù)經(jīng)理查爾斯?萊斯特表示。
相比之下，美國(guó)和加拿大的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)僅實(shí)現(xiàn)了 12% 的溫和增長(zhǎng)，銷(xiāo)量達(dá)到 20 萬(wàn)輛。據(jù)路透社報(bào)道，北美市場(chǎng)的增長(zhǎng)受到諸多因素的阻礙，其中包括美國(guó)總統(tǒng)特朗普對(duì)排放標(biāo)準(zhǔn)的立場(chǎng)以及新的貿(mào)易政策。
IT之家注意到，其他地區(qū)電動(dòng)汽車(chē)銷(xiāo)量增長(zhǎng)了 13%，顯示出電動(dòng)汽車(chē)在全球范圍內(nèi)的普及速度雖然穩(wěn)定，但相對(duì)較慢。盡管北美市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)，但全球電動(dòng)汽車(chē)需求依然強(qiáng)勁，尤其是在中國(guó)和歐洲，政策支持和市場(chǎng)成熟度是推動(dòng)增長(zhǎng)的主要?jiǎng)恿ΑｋS著貿(mào)易格局的不斷演變，電動(dòng)汽車(chē)行業(yè)在保持增長(zhǎng)勢(shì)頭的過(guò)程中既面臨機(jī)遇，也面臨挑戰(zhàn)。
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