行業(yè)熱點(diǎn)新聞 

 

4月7日晚間，上汽通用五菱技術(shù)中心總經(jīng)理劉昌業(yè)在“2025上汽通用五菱技術(shù)進(jìn)化日”上宣布，為滿(mǎn)足用戶(hù)進(jìn)一步對(duì)電池安全智能化的追求，五菱正式發(fā)布神煉電池4.0。五菱神煉電池4.0以充電七分鐘補(bǔ)電50%的速度，搭配全球首款6C高錳電池技術(shù)，實(shí)現(xiàn)純電續(xù)航超1000公里，-20℃低溫下仍保持85%電量。首創(chuàng)3D立體熱管理將冷卻效率提升2.6倍，10分鐘快充可跑500km，常溫循環(huán)壽命達(dá)3500次，重新定義電動(dòng)車(chē)能源安全與補(bǔ)能效率的天花板。

 

 

4月6日，乘聯(lián)分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)通過(guò)其個(gè)人微信公眾號(hào)發(fā)文稱(chēng)，2025年乘用車(chē)市場(chǎng)降價(jià)促銷(xiāo)力度仍保持較強(qiáng)水平。1月有7款車(chē)型降價(jià)，2月份有21款車(chē)型降價(jià)，3月份降價(jià)車(chē)型數(shù)量23款，相對(duì)于歷史來(lái)看也是較高的水平，但較去年3月份的51款大幅減少，體現(xiàn)了降價(jià)潮大幅降溫。

 

 

4月8日，比亞迪發(fā)布了一季度業(yè)績(jī)預(yù)告。報(bào)告顯示，比亞迪預(yù)計(jì)2025年一季度歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)為85億-100億元，同比增長(zhǎng)86.04%—118.88%。關(guān)于業(yè)績(jī)大幅增長(zhǎng)的原因，比亞迪指出，2025年一季度，新能源汽車(chē)行業(yè)依舊保持強(qiáng)勁的增長(zhǎng)勢(shì)能，公司作為行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量再創(chuàng)同期歷史新高，且海外新能源汽車(chē)銷(xiāo)量實(shí)現(xiàn)跨越式增長(zhǎng)，進(jìn)一步鞏固了全球新能源汽車(chē)銷(xiāo)量第一的領(lǐng)先地位。銷(xiāo)量方面，比亞迪3月份集團(tuán)銷(xiāo)量為377420輛，乘用車(chē)銷(xiāo)量371419輛，同比增長(zhǎng)23.1%。今年一季度，比亞迪累計(jì)銷(xiāo)量成功突破百萬(wàn)輛大關(guān)，達(dá)到了100.08萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)高達(dá)59.81%。換個(gè)角度來(lái)看，比亞迪一季度銷(xiāo)量已是不少合資品牌的全年銷(xiāo)量。另?yè)?jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪2024年的新能源汽車(chē)銷(xiāo)量的國(guó)內(nèi)市占率達(dá)33.2%，同比增長(zhǎng)1.3個(gè)百分點(diǎn)——每賣(mài)出3輛新能源車(chē)，就有1輛是比亞迪。

 

 

4月7日，格林美公告，2025年4月7日，公司新一代超高鎳9系核殼三元前驅(qū)體首次量產(chǎn)發(fā)貨儀式在公司全資子公司荊門(mén)市格林美新材料有限公司隆重舉行，公司新一代超高鎳9系核殼三元前驅(qū)體正式出貨啟運(yùn)，標(biāo)志全球新一代超高鎳9系核殼三元前驅(qū)體大規(guī)模量產(chǎn)化與市場(chǎng)化的開(kāi)始，公司也成為全球唯一具備大規(guī)模生產(chǎn)超高鎳9系核殼三元前驅(qū)體的企業(yè)。

 

 

本周?chē)?guó)內(nèi)碳酸鋰價(jià)格出現(xiàn)下跌，主要原因是美國(guó)對(duì)華加征關(guān)稅的影響，會(huì)推高鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈出口成本從而需求下調(diào)，削弱了對(duì)碳酸鋰的需求預(yù)期。從供應(yīng)方面來(lái)看，礦端像江西和四川地區(qū)的鋰鹽廠，仍維持一個(gè)正常生產(chǎn)水平，有部分新增產(chǎn)能也在釋放。鹽湖端產(chǎn)量維持一個(gè)小幅增漲的態(tài)勢(shì)，供應(yīng)壓力仍較大。近期市場(chǎng)上采、買(mǎi)的情緒不是很積極。
 

電池級(jí)99.5%：7.22-7.32萬(wàn)元/噸

工業(yè)級(jí)99.2%：6.98-7.10萬(wàn)元/噸

 

三元材料： 

本周三元材料價(jià)格變化不大。一些做海外的材料廠雖然目前訂單落地的暫未影響，但對(duì)關(guān)稅的后期影響還是有一些擔(dān)憂(yōu)，因此會(huì)控制增產(chǎn)節(jié)奏。三元材料4月整體產(chǎn)量環(huán)比3月大概微增5%以?xún)?nèi)，主要增量還是局限于頭部企業(yè)。原料方面：近期鈷仍處于一個(gè)震蕩波動(dòng)的情況，但對(duì)于材料企業(yè)而言，下游電池廠的溢價(jià)折扣會(huì)有小幅的上移，但成本可能沒(méi)有完全傳導(dǎo)，短期內(nèi)受關(guān)稅的不確定性的影響，有色金屬市場(chǎng)仍將處于震蕩。  
 

三元材料5系單晶型：12.7-13.5萬(wàn)元/噸

三元材料8系811型：14.8-15.1萬(wàn)元/噸

 

磷酸鐵鋰： 

本周?chē)?guó)內(nèi)磷酸鐵鋰價(jià)格略有下跌，主要還是因?yàn)樘妓徜噧r(jià)格走低的影響。從目前4月份磷酸鐵鋰排產(chǎn)情況來(lái)看，創(chuàng)歷史新高，預(yù)計(jì)在28萬(wàn)噸以上，大部分材料廠的開(kāi)工率都保持在7-8成以上。不過(guò)產(chǎn)品價(jià)格要漲的難度還是比較大。磷酸鐵市場(chǎng)價(jià)格平穩(wěn)，雖然原料價(jià)格還在上漲，但磷酸鐵漲價(jià)難度也很大。一些產(chǎn)量較大的磷酸鐵鋰企業(yè)自有的磷酸鐵產(chǎn)線也已紛紛投產(chǎn)放量，目前雖仍有外購(gòu)，但從長(zhǎng)期來(lái)看，外購(gòu)量將轉(zhuǎn)為自供為主。

磷酸鐵鋰動(dòng)力型：3.25-3.4萬(wàn)元/噸

磷酸鐵鋰儲(chǔ)能型：3.19-3.3萬(wàn)元/噸

 

本周?chē)?guó)內(nèi)負(fù)極材料市場(chǎng)變動(dòng)不大。雖然近期原料價(jià)格又出現(xiàn)了反彈，但是負(fù)極材料價(jià)格想要再上漲顯得較為困難。本周擾動(dòng)市場(chǎng)的還是美國(guó)加征關(guān)稅這塊，實(shí)際中國(guó)直接出口到美國(guó)的負(fù)極材料還是比較少的，主要還是日韓為主，但作為整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈上的一部分，多少還是會(huì)受到影響，后期就看政策會(huì)不會(huì)有變化了。4月份負(fù)極材料市場(chǎng)保持穩(wěn)定的生產(chǎn)節(jié)奏，相較于3月只能說(shuō)是微增。石墨化方面依舊表現(xiàn)不溫不火，只有頭部企業(yè)開(kāi)工率較好，而中小企業(yè)甚至停產(chǎn)以減少虧損。由于美國(guó)依賴(lài)中國(guó)天然石墨，因此此次不在加征關(guān)稅的產(chǎn)品中。

負(fù)極材料天然石墨高端產(chǎn)品：50000-65000元/噸

高端動(dòng)力負(fù)極材料人造石墨：32000-65000元/噸

中端負(fù)極材料人造石墨：24000-39000元/噸

隔膜： 

本周?chē)?guó)內(nèi)隔膜市場(chǎng)相對(duì)穩(wěn)定。濕法方面，4月3日，恩捷股份公告稱(chēng)，下屬子公司美國(guó)恩捷與美國(guó)某知名汽車(chē)公司簽訂《供應(yīng)協(xié)議》，后者預(yù)計(jì)2026年至2030年向美國(guó)恩捷（及其關(guān)聯(lián)公司）采購(gòu)約9.73億平方米的鋰電池隔離膜，具體以采購(gòu)訂單為準(zhǔn)。后期看美國(guó)關(guān)稅這塊影響，針對(duì)美國(guó)供應(yīng)可能會(huì)增加其生產(chǎn)成本，那如果歐洲與美國(guó)之前的關(guān)稅，遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于美國(guó)對(duì)中國(guó)這邊加征的，因此由此帶來(lái)的，隔膜企業(yè)在海外生產(chǎn)的優(yōu)勢(shì)突顯，歐洲或者東南亞生產(chǎn)基地的布局。

基膜9μm/ 濕法：0.65-0.85元/平方米

基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米

基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.825-1.05元/平方米

 

電解液：
本周?chē)?guó)內(nèi)電解液市場(chǎng)總體需求穩(wěn)定，主流企業(yè)4月份的訂單水平較3月環(huán)比增速較大，平均增幅在2000-3000噸的水平，但由于美國(guó)加征關(guān)稅的影響，因此材料企業(yè)目前對(duì)4月份的市場(chǎng)并不看好，價(jià)格受到需求的影響。本周六氟磷酸鋰市場(chǎng)價(jià)格有所回落，溶劑的變化不大，PC的市場(chǎng)需求有所上升，價(jià)格有所上調(diào)。

 

六氟磷酸鋰電解液：5.9-6.2國(guó)產(chǎn)萬(wàn)元/噸

動(dòng)力三元電解液：2.18-2.55萬(wàn)元/噸

動(dòng)力磷酸鐵鋰電解液：1.74-2.31萬(wàn)元/噸

儲(chǔ)能磷酸鐵鋰電解液：1.56-2.1萬(wàn)元/噸

 

電池： 

本周?chē)?guó)內(nèi)鋰電池市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)不大。4月份頭部電池廠的訂單量有增有減，但環(huán)比預(yù)計(jì)跟3月份基本持平。美國(guó)的所謂對(duì)等關(guān)稅政策當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月9日正式落地生效。生效后，動(dòng)力電池關(guān)稅將達(dá)到82.4%，儲(chǔ)能電池關(guān)稅在4月9日將達(dá)到64.9%。此次美國(guó)的關(guān)稅戰(zhàn)對(duì)于鋰電產(chǎn)業(yè)鏈將帶來(lái)何種影響？鑫欏鋰電在4月9日線上直播中已進(jìn)行了闡述，詳情可見(jiàn)“鑫欏鋰電”公眾號(hào)。

方形三元?jiǎng)恿﹄娦荆?.4-0.47元/Wh

方形磷酸鋰鐵動(dòng)力電芯：0.29-0.385元/Wh

方形三元（高鎳）電芯：660-770元/KWh

 

新能源車(chē)： 

上周由于清明節(jié)放假上減少一天，乘用車(chē)銷(xiāo)量33.7萬(wàn)，同比+25.28%，環(huán)比-30.23%；新能源銷(xiāo)量16.9萬(wàn)，同比+38.52%，環(huán)比-30.17%；周度新能源滲透率50.08%，比去年同期+4.8個(gè)百分點(diǎn)。新勢(shì)力方面小鵬、理想、零跑周度銷(xiāo)量前三，問(wèn)界隨著新車(chē)交付快速爬升，隨著M8的發(fā)布，很快回歸新勢(shì)力榜首。年度累計(jì)新能源滲透率47.21%，比去年同期+10.24個(gè)百分點(diǎn)。比亞迪發(fā)布漢唐L,對(duì)于競(jìng)品在價(jià)格和技術(shù)上碾壓,財(cái)報(bào)上預(yù)計(jì)一季度盈利人民幣85億元–100億元，同比上升86.04%-118.88%。一季度保時(shí)捷中國(guó)同比下降42%。
 

儲(chǔ)能： 

本周?chē)?guó)內(nèi)儲(chǔ)能市場(chǎng)總體穩(wěn)定，價(jià)格變化不大。近日美國(guó)總統(tǒng)特朗普宣布了全球矚目的“對(duì)等關(guān)稅”，震撼了全球市場(chǎng)的各個(gè)領(lǐng)域，根據(jù)白宮展示文件顯示，美國(guó)將對(duì)于中國(guó)產(chǎn)品加征34%的對(duì)等關(guān)稅，疊加此前的基礎(chǔ)關(guān)稅、301關(guān)稅、對(duì)華普征關(guān)稅，新關(guān)稅將使中國(guó)固定式儲(chǔ)能電池的進(jìn)口關(guān)稅提高至64.9%，此外，從2026年1月1日開(kāi)始，301關(guān)稅將由7.5%上升至25%，屆時(shí)儲(chǔ)能電池的最終關(guān)稅將高達(dá)82.4%。由于中國(guó)儲(chǔ)能企業(yè)所簽訂訂單大部分采用FOB的交貨形式，并不包含關(guān)稅。由于裝機(jī)需求的持續(xù)增加，美國(guó)本土集成商仍需要大量進(jìn)口中國(guó)電芯，關(guān)稅的增加將直接提高集成商的采購(gòu)成本。對(duì)于美國(guó)的集成商來(lái)說(shuō)他們或?qū)㈥P(guān)稅成本轉(zhuǎn)移給終端業(yè)主，儲(chǔ)能系統(tǒng)的價(jià)格將提高，從而導(dǎo)致美國(guó)儲(chǔ)能項(xiàng)目IRR下降。