據(jù)外媒報道，Stellantis目前面臨著嚴(yán)重困境。先是2024年銷量和收入的急劇下滑導(dǎo)致前CEO唐唯實突然辭職，再是原本應(yīng)該是公司「重建之年」的今年碰上了美國的高額關(guān)稅政策，導(dǎo)致Stellantis的前景可能會進一步惡化。在美國市場，阿爾法?羅密歐2024年銷量僅為8865輛，較2023年下降了19%。瑪莎拉蒂的表現(xiàn)同樣糟糕，全球銷量僅為11300輛，其中4819輛售出至美國。由于所有進口商品都將面臨至少25%的關(guān)稅，阿爾法?羅密歐和瑪莎拉蒂的每一款車型都受到影響，這讓Stellantis陷入了困境。據(jù)《歐洲汽車新聞》報道，Stellantis有可能與亞洲汽車廠商展開合作，這意味著中國買家可能正在準(zhǔn)備收購這兩大意大利品牌。如果美國關(guān)稅政策持續(xù)，整個汽車行業(yè)，尤其是「小眾品牌」將面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。從報道中獲悉，阿爾法?羅密歐目前正積極研發(fā)新款車型，下一代Stelvio和Giulia正在開發(fā)中，預(yù)計要到2027年才能上市。瑪莎拉蒂曾計劃推出電動版MC20，但由于外部環(huán)境變化，這一計劃遭到「夭折」。