4月9日，中國汽車能效開發(fā)與檢測認證聯(lián)盟正式發(fā)布首批純電動乘用車能效分級測評結果。

據悉，此次測評覆蓋了12款市場主流純電車型，從行車、空調、驅動、補能4個維度進行綜合評價。8款國產自主品牌和3款合資品牌車型獲得“一級能效”評價。

寶駿享境行車能效1級，空調能效2級，驅動能效1級，補能能效1級，整車能效分級為1級；比亞迪秦L EV行車能效1級，空調能效1級，驅動能效1級，補能能效2級，整車能效分級為1級。

大眾ID.3行車能效1級，空調能效1級，驅動能效1級，補能能效1級，整車能效分級為1級；大眾ID.4 X行車能效1級，空調能效1級，驅動能效1級，補能能效1級，整車能效分級為1級；大眾ID.7 VIZZION行車能效1級，空調能效2級，驅動能效1級，補能能效1級，整車能效分級為1級；豐田 bz3行車能效1級，空調能效2級，驅動能效2級，補能能效2級，整車能效分級為2級。

極狐阿爾法T5，行車能效1級，空調能效1級，驅動能效1級，補能能效1級，整車能效分級為1級；極氪7X行車能效1級，空調能效1級，驅動能效2級，補能能效1級，整車能效分級為1級；樂道L60行車能效1級，空調能效1級，驅動能效1級，補能能效1級，整車能效分級為1級；啟源 A07行車能效1級，空調能效2級，驅動能效1級，補能能效1級，整車能效分級為1級；小鵬MONA M03行車能效1級，空調能效1級，驅動能效1級，補能能效1級，整車能效分級為1級；小鵬P7+行車能效1級，空調能效1級，驅動能效1級，補能能效1級，整車能效分級為1級。

能效分級是一種通過標準化指標對產品能源利用效率進行分級的體系，旨在幫助消費者選擇節(jié)能產品，并推動制造商改進技術。通常以標簽形式展示，例如家電上的“一級能效”“二級能效”。

汽車的能效分級是對車輛能源消耗效率的評估體系，涉及燃油車、電動車及混合動力車。不同國家和地區(qū)的標準有所差異，目前車輛有針對的《乘用車燃料消耗量限值》，但電動車及混合動力車缺乏相對應的能效評估標準。

未來，能效聯(lián)盟將針對混合動力乘用車（包括增程式）和純電動輕型商用車開展能效分級測評方法研究。