中國電動汽車百人會論壇（2025）高層論壇日前在北京召開，比亞迪王傳福、蔚來李斌、小米汽車雷軍、理想汽車李想、小鵬汽車何小鵬等車企領袖齊聚，圍繞電動化、智能化與行業(yè)競爭展開深度探討。
蔚來汽車李斌在論壇上強調了換電模式的優(yōu)勢和電池壽命管理，同時宣布了蔚來自研芯片和整車OS對外開放。小米汽車雷軍分享了小米SU7的市場數(shù)據(jù)，并宣布了2025年超過300億元的研發(fā)投入計劃；雷軍表示，把智能化做好是小米的本分，并呼吁行業(yè)共享資源統(tǒng)一標準，讓消費者有完美的智能體驗。理想汽車李想宣布自研操作系統(tǒng)“星環(huán)OS”將于4月開源，適配周期縮短至4周，2024年節(jié)省成本數(shù)十億元，預計行業(yè)每年可省千萬元至億元授權費。而小鵬汽車何小鵬則預測了未來10-20年飛行汽車市場規(guī)模或達2萬億美元，小鵬匯天累計投入超100億元，2026年量產首款飛行汽車，年產能1萬臺，同時推進10-15萬元級AI智駕新品牌，第二季度AI大模型將上車。此外，比亞迪的王傳福提出了智能化變革的預測，斷言智能化變革將在2-3年內完成，并指出中國新能源汽車在技術、產品和產業(yè)鏈上領先全球3-5年；提出“安全平權”理念，強調技術疊加需以安全體系為底線。
同時，其他行業(yè)代表和相關部門領導也闡述了行業(yè)趨勢與技術突破，巨灣技研預計超快充電池2025年滲透率或超5%，全固態(tài)電池能量密度翻倍。地平線創(chuàng)始人余凱宣布征程6P芯片正式回片，稱L3級自動駕駛3年內可實現(xiàn)“脫手開”。中國工程院院士、清華大學智能產業(yè)研究院（AIR）院長張亞勤預測，無人駕駛的“ChatGPT時刻”將在2025年到來，但要實現(xiàn)規(guī)?；占斑€需更長時間。長安預測中國市場最終留存品牌不超20個，奇瑞、吉利等車企通過本地化研發(fā)和合資模式拓展海外市場。黑芝麻智能預計2025年底NOA滲透率達20%。商務部計劃2025年投入3000億元支持以舊換新，推動綠色消費；寶馬、奧迪計劃兩年內推出超40款新車，強調“AI+安全”戰(zhàn)略。
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