自2019年以來一直為電動汽車和電動商用車生產(chǎn)電池系統(tǒng)的汽車供應(yīng)商Webasto將與總部位于亞琛的電池回收初創(chuàng)公司Cylib展開合作。Cylib將回收Webasto電池生產(chǎn)中的廢舊電池和生產(chǎn)廢料。
’去年從投資者那里獲得5500萬歐元資金的Cylib于9月開始在ChemparkDormagen建造其第一家工業(yè)電池回收工廠,該工廠由德國北萊茵-威斯特法倫州資助數(shù)千萬歐元。該工廠將用于回收原材料鋰、石墨、鈷、鎳和錳。根據(jù)新的合作協(xié)議,Cylib將在其歐洲工廠收集和回收Webasto電池生產(chǎn)產(chǎn)生的廢舊電池和生產(chǎn)廢料。
Cylib的回收工藝結(jié)合了機械、熱和濕法冶金工藝,據(jù)該初創(chuàng)公司稱,該工藝特別高效且環(huán)保,正如Cylib聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運營官GideonSchwich博士所解釋的那樣:“我們的回收技術(shù)可從廢舊鋰離子電池中回收所有有價值的材料,包括鋰和石墨。與Webasto的合作是擴大電池回收規(guī)模的重要一步。我們共同確保未來的原材料,并推動歐洲的循環(huán)經(jīng)濟。”
’去年從投資者那里獲得5500萬歐元資金的Cylib于9月開始在ChemparkDormagen建造其第一家工業(yè)電池回收工廠,該工廠由德國北萊茵-威斯特法倫州資助數(shù)千萬歐元。該工廠將用于回收原材料鋰、石墨、鈷、鎳和錳。根據(jù)新的合作協(xié)議,Cylib將在其歐洲工廠收集和回收Webasto電池生產(chǎn)產(chǎn)生的廢舊電池和生產(chǎn)廢料。
Cylib的回收工藝結(jié)合了機械、熱和濕法冶金工藝,據(jù)該初創(chuàng)公司稱,該工藝特別高效且環(huán)保,正如Cylib聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席運營官GideonSchwich博士所解釋的那樣:“我們的回收技術(shù)可從廢舊鋰離子電池中回收所有有價值的材料,包括鋰和石墨。與Webasto的合作是擴大電池回收規(guī)模的重要一步。我們共同確保未來的原材料,并推動歐洲的循環(huán)經(jīng)濟。”