摘要:3月13日消息,日前,國內(nèi)外多個信源表示,小米汽車在慕尼黑建設(shè)研發(fā)中心,而這里也是多家歐系豪華車企的大本營,既坐落著寶馬汽車的總部,又有奔馳、保時捷、奧迪等車企的工廠。同時,業(yè)內(nèi)還傳出消息,小米汽車目...
3月13日消息,日前,國內(nèi)外多個信源表示,小米汽車在慕尼黑建設(shè)研發(fā)中心,而這里也是多家歐系豪華車企的大本營,既坐落著寶馬汽車的總部,又有奔馳、保時捷、奧迪等車企的工廠。同時,業(yè)內(nèi)還傳出消息,小米汽車目前正在德國慕尼黑狂招高級經(jīng)理、運(yùn)營、整車/底盤工程師等崗位,為海外市場做本地化適配,為研發(fā)中心的建造提供保障。
與此相對應(yīng)的是,小米還低調(diào)挖來了兩位德國汽車行業(yè)老將,他們分別是前法拉利空氣動力學(xué)工程師瑞卡德·艾瓜貝拉·馬考(Ricard Aiguabella Macau)、前寶馬汽車工程師魯?shù)婪?middot;迪特里希(Rudolf Dittrich)。去年7月,針對小米汽車是否進(jìn)軍歐洲市場消息,小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長雷軍在直播中是這樣回應(yīng)的,“爭取2030年之前在歐洲銷售小米汽車。”而在今年3月,2025年世界移動通信大會(MWC 2025)上,小米集團(tuán)合伙人、總裁盧偉冰正式宣布了小米汽車的出海計劃,目標(biāo)是希望2027年將小米汽車推向全球市場。
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