特斯拉在推廣其“監(jiān)督式全自動駕駛”（Supervised Full Self-Driving，簡稱FSD）系統(tǒng)至北美以外地區(qū)時遇到監(jiān)管挑戰(zhàn)，特別是在英國和歐洲其他地區(qū)。英國交通部（DfT）正在擬定新法規(guī)，對特斯拉的FSD等自動駕駛系統(tǒng)進行限制，這可能導致特斯拉自動駕駛系統(tǒng)在歐洲的全面推出延遲至2028年。新草案大幅限制了自動駕駛功能，僅允許在高速公路上進行變道等操作，并要求司機必須手扶方向盤。
英國官員提出，盡管駕駛輔助系統(tǒng)有助于減少碰撞事故，但也可能引入新的安全風險。他們建議像特斯拉的監(jiān)督式FSD這樣的系統(tǒng)應分階段推出，并在部署過程中密切評估安全問題。聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會（UNECE）去年也曾對部署自動駕駛系統(tǒng)提出擔憂，英國交通部官員當時就對這一技術的廣泛批準表達了顧慮。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在2024年1月的特斯拉第四季度財報電話會議上強調(diào)，歐洲的監(jiān)管是FSD獲批的主要障礙之一，并預計5月召開的歐盟委員會會議將批準該軟件。
英國官員提出，盡管駕駛輔助系統(tǒng)有助于減少碰撞事故，但也可能引入新的安全風險。他們建議像特斯拉的監(jiān)督式FSD這樣的系統(tǒng)應分階段推出，并在部署過程中密切評估安全問題。聯(lián)合國歐洲經(jīng)濟委員會（UNECE）去年也曾對部署自動駕駛系統(tǒng)提出擔憂，英國交通部官員當時就對這一技術的廣泛批準表達了顧慮。首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克在2024年1月的特斯拉第四季度財報電話會議上強調(diào)，歐洲的監(jiān)管是FSD獲批的主要障礙之一，并預計5月召開的歐盟委員會會議將批準該軟件。
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