3月11日消息，日本第三大汽車制造商日產(chǎn)汽車官宣，原社長/CEO內(nèi)田誠將于3月底卸任，原首席規(guī)劃官伊萬·埃斯皮諾薩（Ivan Espinosa）將接任社長/CEO一職，任命將于4月1日起生效。自2017年戈恩卸任日產(chǎn)CEO以來，8年多時間內(nèi)，日產(chǎn)經(jīng)歷了4任CEO，其中前兩位均因財務(wù)問題卸任。
此外，日產(chǎn)還對其執(zhí)行委員會進(jìn)行多項(xiàng)人事調(diào)整，包括AMIEO首席績效官兼管理委員會主席、車輛規(guī)劃和車輛零部件工程部公司副總裁、汽車生產(chǎn)工程和開發(fā)部的副總裁等人，該委員會將于4月1日向新晉CEO伊萬·埃斯皮諾薩報告。此外，據(jù)外媒報道稱，日產(chǎn)或?qū)F(xiàn)有60余人的高管規(guī)模（包括外部董事在內(nèi)）削減20%。
據(jù)知情人士透露，許多人認(rèn)為，社長內(nèi)田誠對公司業(yè)績不佳負(fù)有重大責(zé)任，他必須離職。內(nèi)田誠本人在今年2月13日的業(yè)績發(fā)布會上也表示，“如果有人告訴我日產(chǎn)不再需要我，我就不會堅持（擔(dān)任社長一職）。”
內(nèi)田誠于2019年12月出任日產(chǎn)集團(tuán)CEO，在其剛上任初期，內(nèi)田誠制定了多項(xiàng)經(jīng)營計劃。但6年過后，一系列計劃的執(zhí)行效果并未完全達(dá)到預(yù)期，中國市場銷量逐年下滑，跌至腰斬，日產(chǎn)全年盈利預(yù)測已多次下調(diào)，且尚未實(shí)現(xiàn)業(yè)績的根本性改善，與本田的業(yè)務(wù)合并談判也未能達(dá)成協(xié)議。
此外，日產(chǎn)還對其執(zhí)行委員會進(jìn)行多項(xiàng)人事調(diào)整，包括AMIEO首席績效官兼管理委員會主席、車輛規(guī)劃和車輛零部件工程部公司副總裁、汽車生產(chǎn)工程和開發(fā)部的副總裁等人，該委員會將于4月1日向新晉CEO伊萬·埃斯皮諾薩報告。此外，據(jù)外媒報道稱，日產(chǎn)或?qū)F(xiàn)有60余人的高管規(guī)模（包括外部董事在內(nèi)）削減20%。
據(jù)知情人士透露，許多人認(rèn)為，社長內(nèi)田誠對公司業(yè)績不佳負(fù)有重大責(zé)任，他必須離職。內(nèi)田誠本人在今年2月13日的業(yè)績發(fā)布會上也表示，“如果有人告訴我日產(chǎn)不再需要我，我就不會堅持（擔(dān)任社長一職）。”
內(nèi)田誠于2019年12月出任日產(chǎn)集團(tuán)CEO，在其剛上任初期，內(nèi)田誠制定了多項(xiàng)經(jīng)營計劃。但6年過后，一系列計劃的執(zhí)行效果并未完全達(dá)到預(yù)期，中國市場銷量逐年下滑，跌至腰斬，日產(chǎn)全年盈利預(yù)測已多次下調(diào)，且尚未實(shí)現(xiàn)業(yè)績的根本性改善，與本田的業(yè)務(wù)合并談判也未能達(dá)成協(xié)議。
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