6月18日,北京市新能源汽車幾大主管部門:科委、經(jīng)信委、住建委、交通委等部門,召集國家電網(wǎng)北京電力公司、各新能源汽車車企(經(jīng)銷商)等舉行會議,匯總北京電動汽車的銷售情況,并特別研討了電動車主自用充電設(shè)備的安裝難題,并做出了部署。
北京已掛牌電動汽車382輛
據(jù)北京市交委及各車企透露的信息,全北京今年已上牌電動汽車382輛。這一數(shù)字不僅包括以新能源小客車指標(biāo)購買的電動汽車,還包括特斯拉。已經(jīng)簽約或預(yù)定的超過500輛,北汽、江淮、比亞迪分居前三。這一銷售數(shù)字并不能讓人滿意,截至北京市今年第二期小客車搖號,北京共配置新能源小客車指標(biāo)6664個,其中單位及個人各3332個。絕大多數(shù)指標(biāo)擁有者持標(biāo)待購,最終可能會棄號。第三期個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共1763個,與上期相比減少了657個,減少三成。
電動車主安裝自用充電樁的數(shù)量更少。據(jù)北京交通廣播報道,北京申請安裝自用充電樁的109人,目前只有8人安裝成功。
根據(jù)當(dāng)前的推廣情況,北京市主管部門要求電動汽車廠家和經(jīng)銷商加大推廣力度,讓消費(fèi)者了解電動汽車,購買電動汽車。
充電樁安裝受阻物業(yè)
北京市發(fā)改委、科委等部門5月15日發(fā)布《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》,為自用充電設(shè)施建設(shè)確定了方法和流程?!都?xì)則》中明確表示,車主在進(jìn)行充電設(shè)施安裝條件確認(rèn)時,需要提交“關(guān)于在停車位安裝電動汽車充電設(shè)備的申請”,明確物業(yè)需蓋章同意。不過《細(xì)則》也明令:小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會對充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)給予支持和配合。但第一電動網(wǎng)采訪車主及準(zhǔn)車主發(fā)現(xiàn),自用充電樁安裝問題首先受阻于小區(qū)的物業(yè)公司。
一位家住右安門的電動車主趙婷女士稱,盡管她的車位安裝條件良好,但物業(yè)公司不同意她安裝充電樁,“兩點原因,一是居委會不同意,二是其他業(yè)主不同意。”趙女士說,關(guān)于前者她要求物業(yè)公司約見居委會,她當(dāng)面解釋和介紹,但是物業(yè)公司從未配合。至于后者,“我當(dāng)時去問的時候,一輛電動車都還沒有,我自己的也還沒開過來。他就說,業(yè)主不同意。業(yè)主怎么可能那么閑,事先就去物業(yè)說不同意安裝電動車充電樁?”在趙女士看來,物業(yè)公司不配合的理由基本都是借口。江淮iEV電動車主李龍飛所在的物業(yè)公司一開始也不同意安裝,他在詢問過程中還碰到“神回復(fù)”:“個人不能安裝充電樁,沒有其它為什么。”經(jīng)過向物業(yè)協(xié)會等部門投訴后,物業(yè)公司已經(jīng)同意,但是推薦他從物業(yè)管理用的電源接電。這樣李龍飛就得接受物業(yè)用電的電價,“不能給物業(yè)用電的原價,要跟老板商量怎么收費(fèi),一商量半個月出去了。”
按照上述《細(xì)則》,居民住宅小區(qū)內(nèi)自用充電設(shè)施按照本市居民電價標(biāo)準(zhǔn)(執(zhí)行居民電價的非居民用戶)收取,不執(zhí)行階梯電價。李龍飛如果從物業(yè)公司的電源接電,價格接近1元,而如果按居民用電,僅為約0.5元。
按照上述細(xì)則,新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)組織充電條件確認(rèn)、充電設(shè)施建設(shè)等問題。4S店一般也會承諾協(xié)調(diào)物業(yè)等部門。但是車主們反映,4S店也無權(quán)力,協(xié)調(diào)工作還得靠自己。在充電樁安裝不上的情況下,許多車主選擇從家用電源處接線直接給電動汽車充電(即“飛線”),或者前往北京理工大學(xué)和4S店充電。但車企和經(jīng)銷商以及相當(dāng)多的車主,還是希望安裝充電樁,確保充電便利、安全。
敦促和培訓(xùn)雙管齊下
上述6月18日舉行的會議上,住建委代表在會上稱已經(jīng)對物業(yè)公司配合安裝充電樁的問題做出部署。據(jù)參會人士透露,從下周二(6月24日)開始,以各個區(qū)縣為單位,住建委物業(yè)中心將組織所有物業(yè)公司進(jìn)行自用充電樁建設(shè)問題的培訓(xùn)。“讓物業(yè)有個全新的認(rèn)識,意識到電動汽車充電樁是安全的、是沒問題的。”各電動汽車經(jīng)銷商會在現(xiàn)場介紹電動汽車和充電樁,以打消物業(yè)公司的疑慮。
另外,會上透露,《關(guān)于推進(jìn)既有居住區(qū)新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》已經(jīng)完成了意見征集,將在本月底出臺。
北京已掛牌電動汽車382輛
據(jù)北京市交委及各車企透露的信息,全北京今年已上牌電動汽車382輛。這一數(shù)字不僅包括以新能源小客車指標(biāo)購買的電動汽車,還包括特斯拉。已經(jīng)簽約或預(yù)定的超過500輛,北汽、江淮、比亞迪分居前三。這一銷售數(shù)字并不能讓人滿意,截至北京市今年第二期小客車搖號,北京共配置新能源小客車指標(biāo)6664個,其中單位及個人各3332個。絕大多數(shù)指標(biāo)擁有者持標(biāo)待購,最終可能會棄號。第三期個人示范應(yīng)用新能源小客車配置指標(biāo)申請和確認(rèn)延期的共1763個,與上期相比減少了657個,減少三成。
電動車主安裝自用充電樁的數(shù)量更少。據(jù)北京交通廣播報道,北京申請安裝自用充電樁的109人,目前只有8人安裝成功。
根據(jù)當(dāng)前的推廣情況,北京市主管部門要求電動汽車廠家和經(jīng)銷商加大推廣力度,讓消費(fèi)者了解電動汽車,購買電動汽車。
充電樁安裝受阻物業(yè)
北京市發(fā)改委、科委等部門5月15日發(fā)布《北京市示范應(yīng)用新能源小客車自用充電設(shè)施建設(shè)管理細(xì)則》,為自用充電設(shè)施建設(shè)確定了方法和流程?!都?xì)則》中明確表示,車主在進(jìn)行充電設(shè)施安裝條件確認(rèn)時,需要提交“關(guān)于在停車位安裝電動汽車充電設(shè)備的申請”,明確物業(yè)需蓋章同意。不過《細(xì)則》也明令:小區(qū)物業(yè)、業(yè)委會對充電設(shè)施建設(shè)應(yīng)給予支持和配合。但第一電動網(wǎng)采訪車主及準(zhǔn)車主發(fā)現(xiàn),自用充電樁安裝問題首先受阻于小區(qū)的物業(yè)公司。
一位家住右安門的電動車主趙婷女士稱,盡管她的車位安裝條件良好,但物業(yè)公司不同意她安裝充電樁,“兩點原因,一是居委會不同意,二是其他業(yè)主不同意。”趙女士說,關(guān)于前者她要求物業(yè)公司約見居委會,她當(dāng)面解釋和介紹,但是物業(yè)公司從未配合。至于后者,“我當(dāng)時去問的時候,一輛電動車都還沒有,我自己的也還沒開過來。他就說,業(yè)主不同意。業(yè)主怎么可能那么閑,事先就去物業(yè)說不同意安裝電動車充電樁?”在趙女士看來,物業(yè)公司不配合的理由基本都是借口。江淮iEV電動車主李龍飛所在的物業(yè)公司一開始也不同意安裝,他在詢問過程中還碰到“神回復(fù)”:“個人不能安裝充電樁,沒有其它為什么。”經(jīng)過向物業(yè)協(xié)會等部門投訴后,物業(yè)公司已經(jīng)同意,但是推薦他從物業(yè)管理用的電源接電。這樣李龍飛就得接受物業(yè)用電的電價,“不能給物業(yè)用電的原價,要跟老板商量怎么收費(fèi),一商量半個月出去了。”
按照上述《細(xì)則》,居民住宅小區(qū)內(nèi)自用充電設(shè)施按照本市居民電價標(biāo)準(zhǔn)(執(zhí)行居民電價的非居民用戶)收取,不執(zhí)行階梯電價。李龍飛如果從物業(yè)公司的電源接電,價格接近1元,而如果按居民用電,僅為約0.5元。
按照上述細(xì)則,新能源小客車生產(chǎn)企業(yè)負(fù)責(zé)組織充電條件確認(rèn)、充電設(shè)施建設(shè)等問題。4S店一般也會承諾協(xié)調(diào)物業(yè)等部門。但是車主們反映,4S店也無權(quán)力,協(xié)調(diào)工作還得靠自己。在充電樁安裝不上的情況下,許多車主選擇從家用電源處接線直接給電動汽車充電(即“飛線”),或者前往北京理工大學(xué)和4S店充電。但車企和經(jīng)銷商以及相當(dāng)多的車主,還是希望安裝充電樁,確保充電便利、安全。
敦促和培訓(xùn)雙管齊下
上述6月18日舉行的會議上,住建委代表在會上稱已經(jīng)對物業(yè)公司配合安裝充電樁的問題做出部署。據(jù)參會人士透露,從下周二(6月24日)開始,以各個區(qū)縣為單位,住建委物業(yè)中心將組織所有物業(yè)公司進(jìn)行自用充電樁建設(shè)問題的培訓(xùn)。“讓物業(yè)有個全新的認(rèn)識,意識到電動汽車充電樁是安全的、是沒問題的。”各電動汽車經(jīng)銷商會在現(xiàn)場介紹電動汽車和充電樁,以打消物業(yè)公司的疑慮。
另外,會上透露,《關(guān)于推進(jìn)既有居住區(qū)新能源小客車自用充電設(shè)施安裝的通知》已經(jīng)完成了意見征集,將在本月底出臺。