據(jù)外媒Carscoops報道,美國對墨西哥和加拿大進(jìn)口汽車征收25%關(guān)稅的舉措引發(fā)了汽車行業(yè)和市場的強(qiáng)烈反應(yīng)。美國經(jīng)濟(jì)咨詢公司安德森經(jīng)濟(jì)集團(tuán)(AEG)警告稱,這一關(guān)稅將導(dǎo)致車價大幅上漲,小型跨界車價格至少上漲4000美元,大型SUV和皮卡可能上漲9000美元,電動車平均價格上漲12000美元。若電動車補(bǔ)貼被取消,市場需求將受到嚴(yán)重打擊。
AEG指出,成本上漲將迅速影響汽車銷售,部分車型或配置可能因銷量下滑而被市場淘汰。特斯拉雖主要在美國生產(chǎn),但其許多零部件來自墨西哥、加拿大和中國,如Model Y約15%的零部件產(chǎn)自墨西哥。此外,美國三大車企的供應(yīng)鏈也涉及墨西哥和加拿大,包括福特的Mustang Mach-E、Bronco Sport和Maverick,Ram皮卡以及通用汽車的Silverado等車型。車企們紛紛采取對策,如讓供應(yīng)商提前囤貨或存儲關(guān)鍵零部件以規(guī)避高額稅費(fèi),但整體應(yīng)對策略仍不明朗。
與此同時,路透社消息受到新關(guān)稅政策生效的影響,歐洲汽車制造商和供應(yīng)商的股價大幅下跌,斯托克歐洲600汽車及零部件指數(shù)創(chuàng)下2022年9月以來的最大跌幅。Stellantis和大眾汽車等在墨西哥設(shè)有制造基地的公司受影響最為嚴(yán)重。Stellantis股價跌至2022年7月以來的最低水平。德國汽車零部件供應(yīng)商大陸集團(tuán)也表示,將分析關(guān)稅對其在墨西哥和加拿大的工廠的影響,其股價在下午交易中下跌近10%。