本屆“兩會”，雷軍共提出五項建議，包括加快推進自動駕駛量產(chǎn)、發(fā)展智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)、加快推進人工智能終端產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展、優(yōu)化新能源汽車號牌設計、加強“AI換臉擬聲”違法侵權重災區(qū)治理。

圖片來源：雷軍公眾號

雷軍指出，當前汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)邁入智能化的高級階段，智能駕駛成為汽車工業(yè)的必爭高地，國內(nèi)L3級正開展上路通行試點，L4示范應用也在穩(wěn)步推進，自動駕駛汽車量產(chǎn)初具條件，但還亟需加強自動駕駛功能量產(chǎn)應用，培育和壯大新質生產(chǎn)力。

對此他建議：推進自動駕駛汽車大范圍測試驗證，加快量產(chǎn)商用進程；推動設立自動駕駛專屬保險，加強安全使用宣傳；加快出臺自動駕駛相關法律法規(guī),明確合法上路身份。

面向智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車，雷軍認為，目前汽車產(chǎn)業(yè)電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化正在加速融合，這個過程離不開豐富的產(chǎn)業(yè)生態(tài)支持，而現(xiàn)階段我國充電樁、車載硬件、輔助智能終端等產(chǎn)業(yè)領域仍存在一定的發(fā)展空間，亟需構建統(tǒng)一的智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)，包括：推動充電設施互聯(lián)互通、開展車載硬件技術協(xié)議標準化建設，并鼓勵車企開放智能生態(tài)。

另外，考慮到隨著年輕消費者數(shù)量增多，用戶對汽車外觀與個性化功能擁有更加多元化的需求，優(yōu)化號牌顏色設計、拓展號牌智能化功能對于推進汽車消費、增加經(jīng)濟活力有一定促進作用，雷軍還建議：重啟號牌式樣調研論證、拓展號牌智能化功能、做好試點探索工作。

而除了上面三項聚焦汽車行業(yè)的建議，雷軍還就加快推進人工智能終端產(chǎn)業(yè)高質量發(fā)展提出了多項建議，包括：健全人工智能終端標準體系，引導產(chǎn)業(yè)良性發(fā)展；強化人工智能終端產(chǎn)業(yè)協(xié)作，構建應用協(xié)同生態(tài)；加大人工智能終端支持力度，推進產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展。

在雷軍看來，大力發(fā)展人工智能終端，不僅是拉動消費需求、激活市場活力的重要引擎，也是推動產(chǎn)業(yè)鏈高端化、智能化升級的核心動能，更是搶抓人工智能落地應用新賽道、塑造國際競爭新優(yōu)勢的戰(zhàn)略導向。

但同時，在AI快速應用普及過程中，諸如“AI換臉擬聲”不當濫用已經(jīng)成為了違法侵權行為的重災區(qū)，對此雷軍也提出了多項治理建議：加快單行法立法進程，在安全與發(fā)展并重的基礎上提升立法位階；強化行業(yè)自律共治，壓實平臺企業(yè)等各方的責任和義務；加大普法宣傳的廣度力度，增強民眾的警惕性和鑒別力。