寶馬大圓柱電池量產在即：能量密度提升20%，10分鐘充電行駛300公里

2月21日據(jù)寶馬官方消息，其大圓柱電池即將隨寶馬新世代車型量產，第六代動力電池已在沈陽生產基地試生產，并開啟了本土測試與驗證。

寶馬稱該電池包更薄、充電更快、續(xù)航更長，能量密度提升 20%、續(xù)航提升 30%、充電速度提升 30%，配 800V 高壓平臺充 10 分鐘跑 300 公里。據(jù)悉，寶馬還自研了“能量智控系統(tǒng)”，電池管理更智能、更安全。

奔馳攜手Factorial路測固態(tài)電池：續(xù)航有望突破600英里

據(jù)外媒報道，奔馳目前正在進行固態(tài)電池技術的路試，這種電池有望實現(xiàn)超過 600 英里。奔馳與美國公司Factorial Energy合作，共同推動新型電池技術，承諾提升續(xù)航、充電速度以及整體效率。去年夏天，F(xiàn)actorial首次交付了基于其專有技術FEST（Factorial 電解質系統(tǒng)技術）開發(fā)的固態(tài)電池單元。

奔馳與Factorial在此基礎上繼續(xù)研發(fā)，并于去年9月推出了更為先進的Solstice全固態(tài)電池，將為下一代電動汽車提供動力。其采用硫化物基固態(tài)電解質的設計，使得電池更加安全、效率更高。

華為發(fā)布巨鯨電池2.0，行業(yè)首個800V高壓增程6C電池，10.5分鐘即可充電70%

2月20日，華為常務董事、終端 BG 董事長、智能汽車解決方案 BU 董事長余承東在鴻蒙智行尊界技術發(fā)布會上發(fā)布了搭載在尊界S800上的華為巨鯨電池2.0，這是行業(yè)首個800V高壓增程6C電池包。

據(jù)悉，華為巨鯨電池2.0采用了6C超充電芯體系，SOC 10%充至80%只需10.5分鐘。 除此之外，華為巨鯨電池2.0 還有5C的純電版本，峰值補能效率可達每秒一公里，SOC 10%充至80%只需12分鐘，且能量密度提升了10%以上，也是業(yè)界能量密度最高的5C純電電池包。

鋰電材料端

一周鋰電市場概覽

本周鋰電產業(yè)鏈各環(huán)節(jié)普遍反映出節(jié)后開工率逐步恢復的特征，2月份受春節(jié)假期影響，需求和供應量級均偏低，處于周期性低點。不過，產業(yè)鏈上下游的結構性調整和政策支持為市場提供了緩沖，市場并未出現(xiàn)大幅下滑，部分板塊，如新能源汽車交付量、儲能項目開工均展現(xiàn)出積極信號。上游部分原料價格（尤其是負極）維持高位，疊加節(jié)后產線復產和進口增加導致供應逐步回升，但下游需求尚未全面跟進，中小企業(yè)開工延遲加劇供需失衡，因此上游議價能力有所削弱。中游環(huán)節(jié)也面臨成本消化困境，原料價格高企疊加下游傳導不暢，導致利潤空間存在壓縮問題，下游需求復蘇節(jié)奏還是關鍵變量。

碳酸鋰：供應增長超預期但需求偏弱，短期震蕩陰跌難改，成本支撐下靜待3月排產變化。

本周碳酸鋰價格窄幅波動，整體持穩(wěn)。2月19日，雅保公司拍賣200噸電池級碳酸鋰，最終成交價為每噸7.59萬元/噸。供應方面，江西地區(qū)碳酸鋰產線開始逐步復產，志存的萬載、宜豐冶煉廠已經點火復工，鋰云母制碳酸鋰月度產量將明顯回升，另外，進出口方面，智利1月碳酸鋰對華出口量達1.9萬噸，同比和環(huán)比分別增長94.7%和43.1%，預計2-3月國內到港量增加，國內碳酸鋰供給量將顯著增長。需求方面，整體偏空，美國關稅增加10%，國內新能源項目取消強制配儲要求，下游材料廠僅以剛需補庫成交為主，整體采購意愿較為薄弱，多處于謹慎觀望態(tài)度。整體來看，澳礦價格堅挺，需求環(huán)比雖弱但同比是增加的，目前成本支撐較強，3月份排產如果沒有超預期上行的話，短期內碳酸鋰還是維持震蕩陰跌。

碳酸鋰2月21日最新價格：

電池級99.5%：7.58-7.68萬元/噸

工業(yè)級99.2%：7.13-7.28萬元/噸

三元材料：原料成本支撐與下游折扣采購博弈，需求低迷致價格難起色，復蘇待開工率回升。

本周三元材料市場延續(xù)偏弱態(tài)勢。首先，從原料端來看，鎳鈷鹽價格呈現(xiàn)震蕩偏弱走勢，但受成本端支撐，下跌空間有限，目前下游客戶多通過折扣系數(shù)調整采購，這對三元材料報價形成一定壓制，同時市場補庫意愿不強，短期價格難有起色。

需求方面，目前整體以剛需采購為主。受開工率影響，部分中小型企業(yè)元宵節(jié)后才逐步恢復，2月供應量級偏低，環(huán)比預期下滑約8%。根據(jù)市場反饋，大規(guī)模補庫動作可能推遲至下周，短期內三元材料需求仍以低位運行。

三元材料2月21日最新價格：

三元材料5系單晶型：11.1-11.7萬元/噸

三元材料8系811型：13.9-14.7萬元/噸

磷酸鐵鋰：需求預期好轉受限，龍頭擴張加劇競爭，價格博弈仍是短期主線。

本周磷酸鐵鋰市場需求整體偏弱，2月初市場對3月預期相對樂觀，但目前預期好轉幅度有所下滑。價格方面，上下游博弈仍集中在價格層面，部分供應商對價格調整意愿較強。競爭格局上，龍頭企業(yè)持續(xù)擴張，例如湖南裕能的貴州15萬噸磷酸鐵生產線已開工，常州鋰源印尼二期9萬噸也在推進；磷酸鐵外銷市場未見增長，因龍頭企業(yè)自有磷酸鐵項目投產而萎縮，部分磷酸鐵企業(yè)面臨客戶流失嚴重、僅剩單一客戶供貨的困境。

磷酸鐵鋰2月21日最新價格：

磷酸鐵鋰動力型：3.3-3.43萬元/噸

負極材料：原料高位成本傳導不暢，利潤承壓下排產或減，焦類市場僵持待突破。

本周負極及上游原料市場關注度依然較高。上游原料價格高位運行，給負極材料企業(yè)帶來了較大的成本壓力，目前價格向下游傳導較為困難，企業(yè)采購意愿較低，部分企業(yè)會有一定的減產動作，預計二月排產環(huán)比一月有所降低，但具體幅度還需看產業(yè)鏈整體博弈情況。

本周焦類材料市場價格維持高位運行。針狀焦方面，近期針狀焦6500元以上訂單已有成交。目前市場傳聞錦州石化計劃漲價未獲證實，供應暫無明顯補充，價格上漲壓力較大且向下游傳導困難，預計針狀焦價格短期內將在高位趨于穩(wěn)定。

石油焦方面，中海油本周競拍價上漲150元至5850元/噸，漲幅較此前收窄，顯示穩(wěn)價意圖。下游負極廠及鋁用市場備貨已至3月中下旬，但3月國內低硫焦煉廠檢修疊加進口補充有限，供應仍趨緊張。雖然部分企業(yè)按需補貨，采貨意愿減弱，若負極材料廠減產，價格或出現(xiàn)盤整，但受鋁用市場支撐，預計大幅回調可能性較低。

本周石墨化代工市場整體變動不大。代工企業(yè)受石油焦等原料價格上調影響，保溫料和電阻料價格顯著上漲，從去年2400元/噸升至3200元/噸左右，漲幅約800元/噸，給企業(yè)帶來較大成本壓力。然而，下游負極企業(yè)難以接受提價，導致代工市場報價提升受阻，目前仍需觀察人造石墨價格是否帶動需求回暖。天然石墨方面，天然石墨企業(yè)多處于休整狀態(tài)，預計3月中大型企業(yè)精粉逐步開工，而中小企業(yè)暫無啟動計劃，目前市面上的精粉成交價格低于廠商預期，市場對負極用-195規(guī)格的心理預期在2800元以上。

負極材料2月21日價格：

負極材料天然石墨高端產品：50000-65000元/噸

高端動力負極材料人造石墨：32000-65000元/噸

中端負極材料人造石墨：23000-38000元/噸

隔膜：需求透支后韌性猶存，穩(wěn)價策略與同比增量支持二季度樂觀預期。

本周隔膜市場整體表現(xiàn)相對平穩(wěn)。整體來看，2月份生產節(jié)奏與預期一致，但1月和2月排產較強，在一定程度上透支了3月及二季度的部分需求。從3月初步排產情況看，環(huán)比2月提升有限，市場仍保持一定韌性。

價格方面，近期價格走勢平穩(wěn)，年底溢價逐步結束，廠商心態(tài)轉為積極，主要得益于2月同比需求的大幅提升。頭部廠商當前以穩(wěn)價為主，避免通過價格競爭擴大份額，同時新增產能明顯放緩，預計市場需求在二季度仍將維持較好態(tài)勢。

隔膜2月21日最新價格：

基膜9μm/ 濕法：0.65-0.85元/平方米

基膜16μm/干法：0.35-0.5元/平方米

基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.825-1.05元/平方米

電解液：看好供需恢復與漲價潛力，六氟二季度上漲可期，市場活躍度逐步提升。

本周電解液市場需求穩(wěn)中有增，市場已基本恢復生產，市場活躍度增加，市場供應方面沒有太大變化，各家電解液廠的客戶結構基本穩(wěn)定。價格方面，電解液廠單方面有漲價意愿，尤其是在各大上市公司業(yè)績預告普遍虧損的情況下，本周電解液價格維穩(wěn)，預計后期會有小幅上漲。

原料方面，六氟磷酸鋰市場需求穩(wěn)中微增，電解液廠年前儲備的六氟庫存基本消耗完畢，本周六氟市場成交量小幅增加。本周六氟價格基本穩(wěn)定，業(yè)內普遍預測二季度六氟價格將有一定程度上漲。溶劑市場產能充足，整體市場無明顯變化，價格亦相對穩(wěn)定。添加劑市場供應充足，VC價格在前期上漲后保持穩(wěn)定，其他添加劑價格亦無明顯變化。

短期來看，市場供應及需求基本恢復，春節(jié)假期因素影響，整個2月份供應量預估減少1周的量。

電解液2月21日價格：

六氟磷酸鋰國產：6.1-6.4萬元/噸

動力三元電解液：2.2-2.58萬元/噸

動力磷酸鐵鋰：1.76-2.33萬元/噸

儲能磷酸鐵鋰：1.58-2.12萬元/噸

鋁箔：涂炭箔競爭加劇但頭部主導，光箔技術穩(wěn)定，鐵鋰滲透拉動需求。

本周鋁箔市場整體表現(xiàn)分化明顯。涂炭箔市場價格因供應商層級不同而異，頭部供應商（如廣州納諾、五星鋁業(yè)）價格偏高，客戶以非頭部電池廠為主，而寧德、比亞迪等頭部企業(yè)多采用自涂策略；部分中小電池廠因成本考量選擇外采而不是自涂，成為市場主力。非頭部供應商通過低價搶占份額，但體量有限，難以撼動頭部格局。光箔領域，神火股份近期量產8微米產品，五星則已有7微米技術，市場對超薄箔的需求集中于數(shù)碼領域，主流厚度仍為12~13微米，采購商ATL由五星和神火各占50%份額。

競爭方面，涂炭箔市場未來博弈主要看頭部企業(yè)間的策略，非頭部供應商雖有挖角意圖，但因為體量較小，整體影響有限。光箔市場中，需求更注重延伸率而非極致薄度。鐵鋰電池滲透率提升將持續(xù)推動涂炭箔需求，而三元電池增長對其影響較小。預計短期內涂炭箔競爭加劇，光箔價格和技術保持穩(wěn)定，市場格局仍由頭部企業(yè)主導。

鋁箔2月21日最新價格：

       國產涂炭箔加工費：0.6-0.9萬元/噸

國產電解鋁：2.080-2.084萬元/噸

國產13μ雙面光電池鋁箔加工費：1.28-1.58萬元/噸

鋰電下游需求：

電池：2月低點后3月反彈有限，成本上漲未傳導，價格短期穩(wěn)定。

本周鋰離子電池市場整體表現(xiàn)符合預期。2月份電池需求環(huán)比1月份下降10%-15%，主要受春節(jié)假期的干擾，目前市場對3月份需求恢復預期向好，但樂觀程度有限。動力端受新車型備貨拉動略有回暖，然而常規(guī)價格戰(zhàn)對市場規(guī)模的刺激效果并不顯著；數(shù)碼消費端因節(jié)后需求預期較好有所提振，但受市場容量小帶動有限。綜合來看，2月份為周期性低點，3月份需求預計有所反彈，但反彈強度仍需逐周觀察。

價格方面，電芯價格相對穩(wěn)定。盡管負極等部分原料有漲價預期，市場上也流傳一些電芯漲價傳言，但企業(yè)反饋顯示，原料成本上漲多由上游供應鏈消化，未直接傳導至下游，短期內電芯價格波動有限。

鋰電池2月21日最新價格：

方形三元動力電芯：0.4-0.47元/Wh

方形磷酸鋰鐵動力電芯：0.29-0.385元/Wh

方形三元（高鎳）：660-770元/KWh

新能源車：電動汽車交付回暖，政策與新勢力推動市場活躍度提升。

本周電動汽車市場交付量逐步恢復。新勢力車企中，小鵬汽車上周交付8100輛位居第一，理想汽車交付7500輛排名第二，小米汽車交付6900輛位列第三。小米汽車表現(xiàn)尤為亮眼，其工廠產線已滿負荷運轉，手握大量未交付訂單，同時近期工信部密集披露多款新車信息，顯示市場活躍度提升。

值得關注的車型方面，小米SU7電池配置新增亮點，其磷酸鐵鋰電池由初期采購比亞迪電芯升級為采購比亞迪電池包，同時另有寧德時代供應的一款電池。海外市場方面，以美國為例，1月份新能源汽車銷量達11.5萬輛，同比增長7.4%，其中純電動車9.4萬輛，插電混動車2萬輛，增速表現(xiàn)穩(wěn)健。

儲能：政策利好與國內開工支撐長期發(fā)展，海外低迷不改行業(yè)韌性。

本周儲能市場整體表現(xiàn)平穩(wěn)并展現(xiàn)積極信號。近期工信部等八部門聯(lián)合發(fā)布《新型儲能制造業(yè)高質量發(fā)展行動方案》，強調集成調控、安全技術突破及全生命周期性能提升，鼓勵火電合理配置儲能，推動鋰電之外多元化技術發(fā)展。國內開工情況樂觀，有江蘇200兆瓦時項目、新疆多個大型項目以及多地工商業(yè)儲能項目相繼啟動，頭部企業(yè)如寧德時代和比亞迪因海外布局出貨穩(wěn)定，同時積極招募人才。

政策層面，國家近期推動新能源市場化定價及儲能利用率提升，利好全生命周期利用率改善，對儲能行業(yè)形成長期支撐。各地規(guī)劃進一步夯實發(fā)展基礎，如寧夏2025年保障性項目按20%比例配置四小時儲能，涉及11個計劃項目，河北、貴州等地也出臺類似規(guī)劃，預計全年項目保障性較強。價格方面，儲能價格維持穩(wěn)定，未見大幅波動。海外市場則因去年提前出口影響，歐美節(jié)后需求低迷，恢復尚需時日，而便攜式儲能需求受去年備貨影響同樣偏弱。