2月13日，日本本田汽車公司、日產和三菱汽車就解除合作備忘錄一事達成共識。日本汽車企業(yè)本田與日產的合并計劃僅持續(xù)一個半月，便宣告破裂，未能完成合并成為全球第三大汽車集團的計劃。接下來，三家公司將基于去年 8 月 1 日簽署的戰(zhàn)略合作備忘錄，在智能化和電動化車輛的領域展開合作，旨在為各自企業(yè)創(chuàng)造新價值，并提升企業(yè)綜合實力。
去年12月，本田、日產、三菱汽車共同宣布，三方已簽署諒解備忘錄，本田與日產將正式開啟合并談判，三菱汽車公司將就參與合并事宜進行探討。本田與日產當時設想共同出資成立一家控股公司、雙方均作為該控股公司子公司的方式進行合并。雙方原計劃今年6月前達成最終合并協(xié)議。 但在上月中旬，本田提出“100%子公司化”方案后，遭到日產的強烈反對。13日，兩家公司正式宣布終止合并談判。關于終止合并的原因，本田與日產表示，在電動汽車（EV）時代全面到來的背景下，為了優(yōu)先確保經(jīng)營決策的速度，決定放棄合并談判更為合適。受此影響，關于包含三菱汽車在內的三家企業(yè)的合作模式探討也宣告結束。 此外，日產汽車還發(fā)布聲明，概述2026財年目標和關鍵舉措。日產表示，計劃優(yōu)化成本結構，在2026財年將固定成本和可變成本合計削減約4000億日元，此外計劃精簡運營、削減招聘力度和加速自愿離職計劃，將削減全球2500名間接雇員，削減20%的高層管理職位，將在2026財年之前將全球產能削減20%。
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