綠動未來專題研討會現(xiàn)場(一)

近些年來，深圳政府一直堅持低碳環(huán)保的可持續(xù)發(fā)展道路，經(jīng)濟發(fā)展與環(huán)境保護并舉，不僅極大的帶動了深圳的新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，且綠色環(huán)保也逐步成為深圳給人留下的重要印象之一。深圳市市長許勤在會上表示：“截止5月底，深圳整個電動車在全市范圍內(nèi)的推廣應用量達到7000輛，而到了2015年底，我們計劃深圳全市推廣的新能源車輛將達到 2.5萬輛。”而在本次的專題研討會上，比亞迪作為全球新能源汽車行業(yè)的代表，率先登臺發(fā)言，分享比亞迪在新能源行業(yè)的發(fā)展情況。“與其它汽車企業(yè)不同的是，作為世界電池大王的比亞迪早在多年前就注重新能源產(chǎn)品的全面布局，不僅掌握了電池、電機、電控等核心電動車技術，且比亞迪已經(jīng)基本完成了涵蓋新能源大巴 、SUV、轎車、卡車等在內(nèi)的全市場布局。”比亞迪股份有限公司副總裁何龍向外界表示。

綠動未來專題研討會現(xiàn)場(二)

據(jù)一組公開的數(shù)據(jù)顯示，全國公共交通用車(公交車和出租車)數(shù)量僅為我國汽車保有量的1.7%，卻排放了約27%的汽車尾氣，作為公共交通的出租車與公交車，其公共運輸?shù)淖饔眉肮渤鲂行Ч麩o可替代。“如果能夠實現(xiàn)公共出行電動化，不僅能夠產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟效益，而且環(huán)保效應更是驚人”，比亞迪綠色公交事業(yè)部總經(jīng)理王杰更是以四個“最”，來總結深圳在新能源汽車市場的發(fā)展現(xiàn)狀———“運營規(guī)模最大、減排效果最好、推廣模式最具創(chuàng)新，產(chǎn)業(yè)帶動最為明顯”。 事實上，比亞迪在海外的發(fā)展也非常不錯。 2013年6月份，比亞迪從全球眾多的競爭者中脫穎而出，中標美國第二、加州最大的公交公司洛杉磯郡大都會公交公司MTA(metro)的全球采購訂單，洛杉磯交通局執(zhí)行副總裁Richard Hunt在此次國際低碳城論壇現(xiàn)場上也給了比亞迪高度評價，興奮的對外界說道：比亞迪的電池做得特別好，電池的技術優(yōu)于其他的競爭對手，和我們所比較的這些競爭對手都高出很多，性價比非常高。而且比亞迪順利的通過了前期我們所有的考驗，電動大巴也比燃油車的成本優(yōu)勢更明顯，于是最終決定采購比亞迪電動大巴。”

綠動未來專題研討會現(xiàn)場(三)

而在新能源汽車私家車市場，比亞迪也受到消費者熱捧，市場斬獲頗豐。比亞迪與戴姆勒合資生產(chǎn)的純電動車——騰勢，上海車展發(fā)布至今，也受到了業(yè)內(nèi)外人士的廣泛專注。截止到2014年4月底，比亞迪秦已連續(xù)4個月占據(jù)中國新能源車銷量排行榜冠軍，前四個月銷量達到3294輛，目前仍有約8000輛訂單待交付。比亞迪汽車銷售有限公司副總經(jīng)理李云飛對外表示：好的產(chǎn)品，政策環(huán)境，消費觀念的轉變，這些是新能源車市場的三大主要問題，而我們比亞迪非?？春媒衲晷履茉窜嚨耐茝V。”

深圳國際低碳城論壇——車展現(xiàn)場

目前，深圳從“經(jīng)濟特區(qū)”向新興的“綠色特區(qū)”轉變的效果已經(jīng)突顯，現(xiàn)已成為全球可持續(xù)發(fā)展的一個樣板。而最近國內(nèi)外汽車巨頭的動作頻頻以及新能源車政策的利好不斷出現(xiàn)，似乎正在驗證著比亞迪總裁王傳福早前的判斷，“今年將是比亞迪新能源汽車市場的拐點之年”。