近年來，汽車制造商一直在競爭，力求將更多自動駕駛功能引進(jìn)各自的車輛中，如車道保持輔助和自適應(yīng)巡航控制等。

目前，Rivian的第二代車輛配備的是“Rivian自動駕駛平臺”（Rivian Autonomy Platform），該平臺可以為駕駛員提供駕駛輔助，但依然要求司機(jī)持續(xù)關(guān)注路面情況并控制汽車，這與其他一些汽車制造商提供的功能類似。

圖片來源：Rivian

Rivian于去年夏天推出了第二代R1S和R1T。這些車型進(jìn)行了“完全重新設(shè)計”，包括數(shù)百項硬件改進(jìn)和完全重新設(shè)計的軟件等。這些升級包括其全新的自動駕駛系統(tǒng)，即Rivian自動駕駛平臺，該系統(tǒng)包括11個攝像頭、5個雷達(dá)和預(yù)測性人工智能。

Scaringe宣布Rivian將發(fā)布脫手自動駕駛技術(shù)之際，特斯拉等領(lǐng)先的電動汽車制造商正轉(zhuǎn)向自動駕駛技術(shù)和機(jī)器人出租車，監(jiān)管機(jī)構(gòu)對高級駕駛輔助系統(tǒng)的審查也日益嚴(yán)格。

本月早些時候，有媒體報道稱特斯拉的一個功能允許用戶遠(yuǎn)程操控汽車，但是該功能導(dǎo)致了事故的發(fā)生，隨后美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對260萬輛特斯拉汽車展開了調(diào)查。

Rivian還表示，在美國新任總統(tǒng)唐納德·特朗普（Donald Trump）發(fā)布針對電動汽車行業(yè)的行政命令之后，該公司佐治亞州工廠的貸款不會面臨重大風(fēng)險。

1月初，Rivian與美國能源部（DOE）達(dá)成了貸款協(xié)議，最高金額66億美元，用于幫助建設(shè)這家電動車制造商在佐治亞州的生產(chǎn)設(shè)施。

1月20日，特朗普撤銷了前任總統(tǒng)喬·拜登（Joe Biden）在2021年發(fā)布的行政命令，該命令旨在到2030年時，使美國銷售的所有汽車中，有一半為電動汽車。