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美國(guó)新能源汽車銷量首次占五分之一,特斯拉市場(chǎng)份額下滑

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-01-17  來源:華爾街見聞
摘要:       2024年,美國(guó)新能源汽車銷量首次占新車和卡車總銷量的20%,傳統(tǒng)燃油車銷量降至79.8%,創(chuàng)現(xiàn)代汽車史新低。特斯拉依然穩(wěn)居純電動(dòng)車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,但市場(chǎng)份額從55%降至49%。其他主要電動(dòng)車...
       2024年,美國(guó)新能源汽車銷量首次占新車和卡車總銷量的20%,傳統(tǒng)燃油車銷量降至79.8%,創(chuàng)現(xiàn)代汽車史新低。特斯拉依然穩(wěn)居純電動(dòng)車市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,但市場(chǎng)份額從55%降至49%。其他主要電動(dòng)車品牌包括現(xiàn)代、通用、福特和寶馬,分別占據(jù)9.3%、8.7%、7.5%和4.1%的市場(chǎng)份額。

2024年美國(guó)新能源汽車的銷量首次占到新車和卡車總銷量的20%。

這一里程碑式的成就標(biāo)志著“綠色”車輛在美國(guó)市場(chǎng)取得了重要進(jìn)展,盡管增長(zhǎng)速度比許多人此前預(yù)期的要慢。

2024年美國(guó)共售出超過320萬輛新能源汽車,其中,190萬輛為混合動(dòng)力車型(包括插電式混合動(dòng)力車型),130萬輛為純電動(dòng)汽車。與此同時(shí),傳統(tǒng)燃油車的銷量首次跌破80%,降至79.8%,創(chuàng)下現(xiàn)代汽車史上的新低。

在純電動(dòng)汽車市場(chǎng),特斯拉繼續(xù)穩(wěn)居市場(chǎng)領(lǐng)導(dǎo)者,但其市場(chǎng)份額略有下降。據(jù)Cox Automotive的數(shù)據(jù)顯示,2024年特斯拉的年銷量出現(xiàn)下滑,其市場(chǎng)份額從2023年的55%降至約49%。盡管如此,特斯拉的Model Y和Model 3依然是2024年最暢銷的電動(dòng)車型。

此外,純電動(dòng)車市場(chǎng)前五大制造商分別是:特斯拉、現(xiàn)代汽車集團(tuán)(包括起亞)、通用汽車、福特汽車和寶馬,它們的市場(chǎng)份額分別為49%、9.3%、8.7%、7.5%、4.1%。這些品牌繼續(xù)在市場(chǎng)中激烈競(jìng)爭(zhēng),推動(dòng)電動(dòng)車市場(chǎng)的多樣化。

美國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈,各品牌表現(xiàn)參差不齊。Cox旗下凱利藍(lán)皮書(Kelley Blue Book)跟蹤的68個(gè)主流電動(dòng)車型中,24款車型實(shí)現(xiàn)了同比銷量增長(zhǎng),17款車型為全新上市,27款車型的銷量則出現(xiàn)下滑。

展望未來,預(yù)計(jì)2025年美國(guó)純電動(dòng)車銷量將再創(chuàng)新高,預(yù)計(jì)約占新車銷量的10%。如果算上混合動(dòng)力車型,預(yù)計(jì)今年每四輛售出的新車中就有一輛是新能源車型。

然而,分析指出,特朗普政府的潛在政策變動(dòng)可能會(huì)影響新能源汽車的銷售表現(xiàn)。目前,購買純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車的消費(fèi)者可以享受高達(dá)7500美元的聯(lián)邦稅收抵免。但特朗普可能會(huì)取消這項(xiàng)補(bǔ)貼及其他支持電動(dòng)汽車的政策。

 
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