FTC 聲明指出，當委員會“有理由相信”違法行為已經(jīng)或正在發(fā)生且委員會認為訴訟符合公眾利益時，委員會將發(fā)出行政投訴。當委員會最終發(fā)布同意令時，該同意令對未來行動具有法律效力。每次違反此類命令都可能招致最高 51,744 美元（IT之家備注：當前約 38 萬元人民幣）的民事罰款。

 

《紐約時報》調(diào)查發(fā)現(xiàn)，通用汽車此前一直在偷偷收集有關(guān)其客戶駕駛行為習慣的數(shù)據(jù)，例如腳法和行程等信息，然后將其出售給保險公司和 LexisNexis 和 Verisk 等第三方數(shù)據(jù)經(jīng)紀商。

通用汽車這么做的后果仍會由用戶承擔，例如經(jīng)常有車主疑惑他們的保險費為何會莫名其妙上漲。一位消費者表示：“我注冊這項服務(wù)時，他們說 OnStar 可以追蹤我，但卻沒說會將其移交給第三方。什么都沒說 […] 你們簡直毫無底線。我掏錢給你們，然后你們還讓我付更多錢給保險公司？”

在《紐約時報》曝光這一做法后，通用汽車宣布將停止其 OnStar 智能駕駛項目。FTC 則指控通用汽車使用“誤導性的注冊流程”來吸引車主注冊其 OnStar 互聯(lián)汽車服務(wù)和智能駕駛功能。

“通用汽車監(jiān)控并出售人們的精確地理位置數(shù)據(jù)和駕駛行為信息，有時甚至三秒（監(jiān)控）一次”，F(xiàn)TC 主席莉娜?汗表示。通用汽車在一份未署名的聲明中則表示，該公司致力于保護客戶隱私。

此外，該和解協(xié)議還要求通用汽車在收集客戶駕駛行為數(shù)據(jù)之前征得客戶的同意，并允許客戶在選擇的情況下請求和刪除他們的數(shù)據(jù)。