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HERE與寶馬集團(tuán)擴(kuò)大合作 為自動(dòng)駕駛研發(fā)AI驅(qū)動(dòng)的地圖系統(tǒng)

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2025-01-15  作者:鑫欏資訊
摘要: 據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日,位置數(shù)據(jù)和技術(shù)平臺(tái)HERE Technologies宣布與寶馬集團(tuán)(BMW Group)擴(kuò)大合作,致力于改進(jìn)駕駛體驗(yàn)、道路安全以及加速軟件定義汽車(SDV)架構(gòu)的交付。   HERE與寶馬集團(tuán)...
 據(jù)外媒報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日,位置數(shù)據(jù)和技術(shù)平臺(tái)HERE Technologies宣布與寶馬集團(tuán)(BMW Group)擴(kuò)大合作,致力于改進(jìn)駕駛體驗(yàn)、道路安全以及加速軟件定義汽車(SDV)架構(gòu)的交付。

微信圖片_20250113111843.png

 

HERE與寶馬集團(tuán)擴(kuò)大合作(圖片來(lái)源:HERE)

自今年起,寶馬的新車型將采用HERE的標(biāo)準(zhǔn)和高精地圖(SD/HD)數(shù)據(jù)統(tǒng)一堆棧,以實(shí)現(xiàn)車道級(jí)定位、高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)和自動(dòng)駕駛等各種駕駛功能。HERE提供的詳盡且持續(xù)更新的地圖可支持寶馬符合歐盟的智能車速輔助(Intelligent Speed Assistance,ISA)法規(guī)的要求,并助力寶馬在新車評(píng)估計(jì)劃(New Car Assessment Program,NCAP)中獲得高分。

HERE為寶馬集團(tuán)提供的所有數(shù)據(jù),包括道路網(wǎng)絡(luò)的車道級(jí)模型,將由HERE人工智能(AI)技術(shù)驅(qū)動(dòng)的統(tǒng)一地圖系統(tǒng)UniMap提供支持。UniMap將所有SD、ADAS和HD數(shù)據(jù)整合成一個(gè)語(yǔ)義一致的真實(shí)世界的數(shù)字化表示。此舉對(duì)于支持SDV架構(gòu)中越來(lái)越多需要位置數(shù)據(jù)的用例至關(guān)重要。UniMap旨在與汽車傳感器協(xié)同工作,形成一個(gè)數(shù)據(jù)飛輪,從而實(shí)現(xiàn)一款持續(xù)更新的地圖,并改進(jìn)駕駛體驗(yàn)。

2023年,寶馬集團(tuán)與HERE宣布,HERE HD Live Map為寶馬的Personal Pilot Level 3高度自動(dòng)化駕駛功能提供支持,允許駕駛員在特定條件下將雙手脫離方向盤、雙眼離開路面。自2024年3月起,該功能已用于在德國(guó)高速公路上行駛的新款寶馬7系車型。當(dāng)系統(tǒng)被激活時(shí),在交通擁堵的情況下,車輛可以在條件允許的情況下以自動(dòng)駕駛模式行駛,最高時(shí)速可為60 km/h。

截至2022年,HERE HD Live Map已在美國(guó)和加拿大為寶馬7系及其他高端車型提供L2+級(jí)別的“高速公路助手”(Highway Assistant)功能。在洲際公路和高速公路上,該功能允許車輛在最高時(shí)速達(dá)130 km/h(80 mph)的速度下脫手駕駛,前提是駕駛員需要保持專注,并隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛的控制權(quán)。自2023年起,“高速公路助手”功能也在德國(guó)推出。目前,寶馬是唯一一家獲準(zhǔn)在一款車型(7系)上提供脫手駕駛、眼睛關(guān)注道路(L2級(jí)自動(dòng)駕駛)以及脫手駕駛、眼睛也無(wú)需關(guān)注道路(L3級(jí)自動(dòng)駕駛)功能的汽車制造商,而其L2級(jí)自動(dòng)駕駛和L3級(jí)自動(dòng)駕駛功能均由HERE提供支持。

 
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