記者在西寧市城南會展中心停車場看到，十多輛比賽用電動車聚集在4根高約1.65米的直流快速充電樁和5根高約1米的交流慢充充電樁前。“建于半年前這批充電樁已經(jīng)調試完畢，快速充電樁的直流電30分鐘可以讓電動車持續(xù)跑100公里，交流電充得慢些，但可以降低對電池的耗損程度。”負責此批充電樁安裝調試的國家電網(wǎng)某產(chǎn)業(yè)公司的技術經(jīng)理李瀟睿說。

充電后的電動車，在駕駛時幾乎聽不到任何噪音。李瀟睿告訴記者，作為新能源汽車種類之一的純電動車在內地不少城市已經(jīng)逐步推廣，進駐青藏高原尚屬首次。青海西寧有望納入新一批全國新能源汽車補貼城市，購買補貼最高可達5萬元。

目前，電動汽車的電池主要是鋰離子電池，而青海蘊藏著全國80%以上的鋰資源。“若將來加大充電設施建設，完全有可能大面積推廣新能源汽車。北汽新能源汽車股份有限公司試制試驗部主任李興東說。

“在環(huán)境日趨惡化、能源日趨枯竭的當下，節(jié)能、降耗的新型能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)燃油動力車將成為發(fā)展趨勢。目前，推廣新能源汽車不僅是改變動力，更是能源與發(fā)展的競爭。”清華大學電動汽車研究室主任陳全世說。