雖然5月銷量突飛猛進，但今年前5個月的累計銷量仍比去年同期下降了15%，未來數月銷量還需大幅提升，才有望追上去年水平。

雷諾旗艦車型ZOE作為法國本土車，5月銷量占比達到了約50%，共售出472臺，今年連續(xù)第四個月保持增長，前五個月的累計銷量為1437臺，歷史累計銷量已經接近7000臺。
 
         排在的第二到第四位的車型依次為：日產聆風111臺；博洛雷(Bolloré)Bluecar 105臺；雪鐵龍C-Zero 58臺。

其他品牌車型5月的表現也并不差。寶馬i3的新注冊數量達到51臺，創(chuàng)出在法銷售新紀錄，其中增程版售出39臺；此外，特斯拉Model S也首次創(chuàng)紀錄的售出43臺，1至5月累計銷量達到了119臺。 

         輕型電動貨車是單獨統計的，5月份的銷量增長了43%至415臺，雷諾Kangoo Z.E.排名第一為303臺。至此，法國5月所有電動汽車的銷售總量為1356臺。

為保持目前的全球電動移動領域領先者地位，法國參議院6月3日審議了在法國全國范圍內鋪設電動汽車充電樁網絡的法案初稿。

目前法國投入使用的充電樁約8000個，不足以滿足電動汽車市場發(fā)展需求。在正審議的法案中，法國政府要求地方政府在充電設施不足的市鎮(zhèn)增加充電樁，并允許電動汽車運營商免費使用公共充電場地，該法案將使法國政府能夠在全國范圍內組織充電樁布網。未來3年法國將在現有充電網絡基礎上增加16000個充電樁。

該項目需要投資8000萬至1億歐元。法國博洛雷集團和法國電力集團與雷諾集團的聯營企業(yè)將參與電動汽車充電站點建設項目。