2022年，碳酸鋰價(jià)格經(jīng)歷暴漲，最高達(dá)到了近60萬元/噸，鋰電材料“瘋狂”的價(jià)格，為鈉離子電池的發(fā)展提供了契機(jī)。鈉離子電池不僅在電化學(xué)原理、研究方法、生產(chǎn)工藝等方面和鋰離子電池高度相似，還更具成本優(yōu)勢，可以快速實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
在這樣的時(shí)機(jī)下，在鋰電領(lǐng)域深耕多年、開發(fā)過多款動力電池產(chǎn)品的楊道均博士創(chuàng)立了北京希倍動力科技有限公司（簡稱：希倍動力），專注于鈉離子電池關(guān)鍵材料和電芯產(chǎn)品的開發(fā)。
12月11日上午，中關(guān)村新型電池技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教一行到訪希倍動力，與希倍動力創(chuàng)始人兼CEO楊道均等相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)交流座談，并參觀公司展廳。
資料顯示，楊道均曾任職世界500強(qiáng)企業(yè)三一重工（600031）電芯研究院院長、鋰電公司盟固利動力的研發(fā)副總，擁有16年的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。作為一名動力電池老兵，楊道均對正極材料、電解液配方、電芯設(shè)計(jì)、PACK開發(fā)等方面有著深厚研究。
楊道均表示，鈉離子電池相比鋰離子電池，在安全、功率、低溫和成本方面有明顯優(yōu)勢，然而，在比能量方面卻處于劣勢。因此，希倍動力以高功率產(chǎn)品作為市場切入點(diǎn)，差異化競爭，同時(shí)在比能量方面不斷地進(jìn)行技術(shù)升級迭代，開發(fā)高比能量鈉離子電池。
技術(shù)研發(fā)上，在高功率產(chǎn)品方面，希倍動力成功開發(fā)了6Ah、46Ah、65Ah等一系列高功率產(chǎn)品；其中6Ah電池產(chǎn)品擁有100C的放電能力，-40℃還能放出常溫80%以上的能量，功率和低溫性能都遠(yuǎn)超相同應(yīng)用場景下的高功率鋰離子電池。
2024年11月，希倍動力成功研制出了實(shí)測重量能量密度230Wh/kg的軟包25Ah鈉離子電池產(chǎn)品，并得到了國家動力電池權(quán)威機(jī)構(gòu)中汽研汽車檢驗(yàn)中心（天津）認(rèn)證。這是繼2024年3月希倍動力發(fā)布260Wh/kg高能量密度固態(tài)鈉離子電池技術(shù)之后取得的又一重大突破。
楊道均表示，希倍動力這款25Ah電池是當(dāng)前公開報(bào)道的最大容量的無負(fù)極鈉離子電池，230Wh/Kg也是當(dāng)前鈉離子電池領(lǐng)域最高的能量密度，遠(yuǎn)超當(dāng)前業(yè)內(nèi)鈉離子電池的能量密度（110-160Wh/Kg），且高于傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池（180Wh/Kg），展現(xiàn)出巨大的商業(yè)化前景。
產(chǎn)能建設(shè)方面，希倍動力高性能鈉離子電池正極材料及電芯批量生產(chǎn)線項(xiàng)目，分為兩期建設(shè)，一期利用現(xiàn)成廠房進(jìn)行特有的高功率電池用材料產(chǎn)線建設(shè)，投資約0.6億元，二期自建/代建廠房進(jìn)行鈉離子電芯生產(chǎn)線建設(shè)，投資4億元左右，項(xiàng)目完全達(dá)產(chǎn)后可實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值在7億元左右。
差異化競爭戰(zhàn)略路線下，希倍動力揚(yáng)長避短，業(yè)務(wù)發(fā)展已取得顯著成效。
客戶開發(fā)方面，希倍動力簽署的框架合同金額已超過4,000萬元，意向訂單過億元，并與國內(nèi)多家企業(yè)簽署了項(xiàng)目合作協(xié)議。
據(jù)楊道均透露，目前，希倍動力正在進(jìn)行各主機(jī)廠的路試、臺架等驗(yàn)證工作，進(jìn)展最快的某主機(jī)廠已經(jīng)釋放了15,000臺的混合動力重卡需求，面向海外市場。
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