2022年，碳酸鋰價格經歷暴漲，最高達到了近60萬元/噸，鋰電材料“瘋狂”的價格，為鈉離子電池的發(fā)展提供了契機。鈉離子電池不僅在電化學原理、研究方法、生產工藝等方面和鋰離子電池高度相似，還更具成本優(yōu)勢，可以快速實現產業(yè)化。
在這樣的時機下，在鋰電領域深耕多年、開發(fā)過多款動力電池產品的楊道均博士創(chuàng)立了北京希倍動力科技有限公司（簡稱：希倍動力），專注于鈉離子電池關鍵材料和電芯產品的開發(fā)。
12月11日上午，中關村新型電池技術創(chuàng)新聯(lián)盟秘書長于清教一行到訪希倍動力，與希倍動力創(chuàng)始人兼CEO楊道均等相關領導交流座談，并參觀公司展廳。
資料顯示，楊道均曾任職世界500強企業(yè)三一重工（600031）電芯研究院院長、鋰電公司盟固利動力的研發(fā)副總，擁有16年的行業(yè)經驗。作為一名動力電池老兵，楊道均對正極材料、電解液配方、電芯設計、PACK開發(fā)等方面有著深厚研究。
楊道均表示，鈉離子電池相比鋰離子電池，在安全、功率、低溫和成本方面有明顯優(yōu)勢，然而，在比能量方面卻處于劣勢。因此，希倍動力以高功率產品作為市場切入點，差異化競爭，同時在比能量方面不斷地進行技術升級迭代，開發(fā)高比能量鈉離子電池。
技術研發(fā)上，在高功率產品方面，希倍動力成功開發(fā)了6Ah、46Ah、65Ah等一系列高功率產品；其中6Ah電池產品擁有100C的放電能力，-40℃還能放出常溫80%以上的能量，功率和低溫性能都遠超相同應用場景下的高功率鋰離子電池。
2024年11月，希倍動力成功研制出了實測重量能量密度230Wh/kg的軟包25Ah鈉離子電池產品，并得到了國家動力電池權威機構中汽研汽車檢驗中心（天津）認證。這是繼2024年3月希倍動力發(fā)布260Wh/kg高能量密度固態(tài)鈉離子電池技術之后取得的又一重大突破。
楊道均表示，希倍動力這款25Ah電池是當前公開報道的最大容量的無負極鈉離子電池，230Wh/Kg也是當前鈉離子電池領域最高的能量密度，遠超當前業(yè)內鈉離子電池的能量密度（110-160Wh/Kg），且高于傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰電池（180Wh/Kg），展現出巨大的商業(yè)化前景。
產能建設方面，希倍動力高性能鈉離子電池正極材料及電芯批量生產線項目，分為兩期建設，一期利用現成廠房進行特有的高功率電池用材料產線建設，投資約0.6億元，二期自建/代建廠房進行鈉離子電芯生產線建設，投資4億元左右，項目完全達產后可實現產值在7億元左右。
差異化競爭戰(zhàn)略路線下，希倍動力揚長避短，業(yè)務發(fā)展已取得顯著成效。
客戶開發(fā)方面，希倍動力簽署的框架合同金額已超過4,000萬元，意向訂單過億元，并與國內多家企業(yè)簽署了項目合作協(xié)議。
據楊道均透露，目前，希倍動力正在進行各主機廠的路試、臺架等驗證工作，進展最快的某主機廠已經釋放了15,000臺的混合動力重卡需求，面向海外市場。
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