T3出行以“國內(nèi)首家基于車聯(lián)網(wǎng)的出行平臺”的身份亮相，向觀眾展示了三大核心業(yè)務(wù)板塊。首先，網(wǎng)約車智慧交通解決方案“VDR與城市大屏”系統(tǒng)，以其獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢成為全場焦點(diǎn)。該系統(tǒng)依托車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了人、車、路三者的無縫連接，不僅為自營車輛提供實(shí)時(shí)管理，還通過一鍵報(bào)警、緊急干預(yù)等功能，為司乘安全保駕護(hù)航。更重要的是，VDR系統(tǒng)與城市大屏的結(jié)合，能夠?qū)崟r(shí)反映城市交通狀況，助力城市交通治理，讓市民出行更加便捷高效。

緊接著，T3出行推出的“領(lǐng)行阡陌大模型”同樣令人矚目。這一國內(nèi)出行行業(yè)首個(gè)生態(tài)大模型，自去年與中國電信合作打造以來，便不斷推動智慧出行技術(shù)的升級。經(jīng)過一年的努力，領(lǐng)行阡陌大模型不僅順利通過了國家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室的算法備案，還參與了國家標(biāo)準(zhǔn)《網(wǎng)絡(luò)安全技術(shù)-生成式人工智能數(shù)據(jù)標(biāo)注安全規(guī)范》的修訂和應(yīng)用試點(diǎn)工作。在司乘服務(wù)、智能調(diào)度、出行保障等多個(gè)場景中，領(lǐng)行阡陌大模型均展現(xiàn)出了強(qiáng)大的應(yīng)用能力，顯著提升了用戶打車效率和出行體驗(yàn)。

T3出行在自動駕駛領(lǐng)域的探索也備受關(guān)注。作為自動駕駛的核心運(yùn)營商，T3出行自2020年起便攜手多家合作伙伴，共同推動自動駕駛技術(shù)的發(fā)展。今年，T3出行更是獲得了南京首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試牌照，標(biāo)志著其在自動駕駛實(shí)際道路測試方面取得了重要進(jìn)展。未來，T3出行計(jì)劃于2026年在南京全域開展自動駕駛服務(wù)，為用戶提供更加便捷、高效的出行體驗(yàn)。

T3出行的這一系列創(chuàng)新成果，離不開其國企背景和信息安全優(yōu)勢。作為國資委、工信部、科技部三部委牽頭的項(xiàng)目，T3出行股東包括一汽、東風(fēng)和長安等國內(nèi)汽車巨頭。在信息安全方面，T3出行設(shè)立了專門的信息安全部門，從多個(gè)維度持續(xù)提升安全工作效果，確保用戶信息的安全與隱私。

在全球汽車產(chǎn)業(yè)加速向電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化轉(zhuǎn)型的大背景下，T3出行以其深厚的行業(yè)積淀和前瞻性的戰(zhàn)略布局，成為了推動產(chǎn)業(yè)從數(shù)字化向數(shù)智化升級的重要力量。此次參展“擁抱長安，塑造新汽車新生態(tài)”活動，不僅展示了T3出行的創(chuàng)新成果和技術(shù)實(shí)力，更表達(dá)了其與行業(yè)伙伴共同推動汽車產(chǎn)業(yè)未來發(fā)展的決心和信心。