據(jù)路透社報道，三位知情人士透露，德國豪華汽車制造商梅賽德斯-奔馳正押注于中國自動駕駛初創(chuàng)公司Momenta，并計劃進行新的投資，旨在幫助奔馳在全球最大的汽車市場中國贏回市場份額。據(jù)悉，未來至少有4款奔馳車型將搭載Momenta的軟件。
知情人士稱，梅賽德斯-奔馳計劃對Momenta進行7,500萬美元的新投資，并可能在Momenta“計劃于2025年第一季度進行的首次公開募股（IPO）”中，作為基石投資者進行更多投資。
知情人士透露，奔馳2025年至2027年將在中國推出4款車型，均將搭載Momenta的高級駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）軟件。目前，奔馳正在內(nèi)部討論2027年后是否在更多面向中國市場的車型上搭載Momenta軟件。
知情人士稱，梅賽德斯-奔馳還在與Momenta合作，就在中國市場以外的奔馳車型上搭載Momenta的技術(shù)制定初步計劃。
上述計劃將使Momenta成為梅賽德斯-奔馳選定的首個中國供應(yīng)商，作為其產(chǎn)品關(guān)鍵技術(shù)和賣點的主要提供方。
自2017年以來，梅賽德斯-奔馳一直在對Momenta進行投資，但這兩家公司尚未公開共同開發(fā)的產(chǎn)品。
針對上述報道，奔馳和Momenta拒絕置評。
目前，Momenta已成為中國ADAS領(lǐng)先供應(yīng)商之一，其在中國的客戶包括比亞迪、上汽集團和奧迪。且Momenta最大的汽車制造商投資者是上汽集團，其他投資者包括通用汽車和豐田汽車。
中國的汽車制造商當(dāng)前正開展一場自動駕駛技術(shù)開發(fā)的競賽。比亞迪雇傭了數(shù)千名工程師來加快自動駕駛軟件的自主研發(fā)速度。蔚來汽車、小鵬汽車和小米也正在自主研發(fā)ADAS芯片，以在電動汽車上實現(xiàn)更好的智能駕駛性能。奔馳也在中國的電動汽車和智能駕駛軟件方面努力追趕。這也幫助中國ADAS供應(yīng)商Momenta、華為和元戎啟行（DeepRoute.ai）迅速積累了汽車制造商客戶。
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