張博于2005年獲得武漢大學(xué)軟件學(xué)院學(xué)士學(xué)位，2008年獲得中國科學(xué)院軟件研究所碩士學(xué)位。碩士畢業(yè)后，張博在百度工作負(fù)責(zé)過九條移動業(yè)務(wù)的研發(fā)，且均為上億用戶量級。

2012年，張博參與滴滴創(chuàng)業(yè)，負(fù)責(zé)技術(shù)工作。2019年，滴滴宣布旗下自動駕駛部門升級為獨(dú)立公司，專注于自動駕駛研發(fā)、產(chǎn)品應(yīng)用及相關(guān)業(yè)務(wù)拓展，時任滴滴出行CTO張博兼任自動駕駛新公司CEO。

今年10月，滴滴自動駕駛方宣布，已完成C輪2.98億美元融資，本輪融資由廣汽集團(tuán)領(lǐng)投，滴滴參與。融資資金將用于加大自動駕駛技術(shù)的研發(fā)投入，加速推動首款Robotaxi量產(chǎn)車落地。

今年4月，滴滴自動駕駛與廣汽埃安的合資公司安滴科技已獲批工商執(zhí)照，雙方將深度融合自動駕駛領(lǐng)先技術(shù)和新能源整車制造成熟經(jīng)驗(yàn)，于2025年推出首款量產(chǎn)L4車型。

目前，滴滴自動駕駛已在北京、廣州和上海示范區(qū)域內(nèi)混合派單，連續(xù)安全運(yùn)營超過1500天。

張博曾表示，L4自動駕駛技術(shù)能大幅降低交通事故，顯著提升交通效率，是下一個十年人工智能時代最重要的技術(shù)變革之一。廣汽集團(tuán)和滴滴的戰(zhàn)略加持，進(jìn)一步夯實(shí)了滴滴自動駕駛在這三大核心能力上的戰(zhàn)略布局。滴滴自動駕駛將繼續(xù)堅定技術(shù)投入，穩(wěn)步推進(jìn)自動駕駛技術(shù)應(yīng)用，積極承擔(dān)社會責(zé)任，為用戶和行業(yè)創(chuàng)造更多價值。