小米集團(tuán)在2024年第三季度的業(yè)績(jī)報(bào)告中顯示，智能電動(dòng)汽車等創(chuàng)新業(yè)務(wù)經(jīng)調(diào)整凈虧損15億元。小米集團(tuán)合伙人兼總裁盧偉冰在業(yè)績(jī)電話會(huì)上指出，小米汽車仍處于早期發(fā)展階段，當(dāng)前規(guī)模尚不夠大。由于自建工廠和自主研發(fā)核心技術(shù)，前期需要進(jìn)行大量投資，因此導(dǎo)致了虧損，這在整個(gè)電動(dòng)汽車行業(yè)中是普遍現(xiàn)象。
盧偉冰強(qiáng)調(diào)，小米專注于純電動(dòng)車市場(chǎng)，指出純電動(dòng)車的制造成本普遍高于同級(jí)別的燃油車以及插電混合動(dòng)力車。同時(shí)，小米SU7的用料非常扎實(shí)，這也導(dǎo)致了整車成本的增加，因此短期內(nèi)出現(xiàn)虧損是正常的。他提到，隨著交付規(guī)模的持續(xù)提升，10月份的單月交付量已超過(guò)2萬(wàn)臺(tái)，全年10萬(wàn)臺(tái)的交付目標(biāo)已經(jīng)完成，未來(lái)隨著交付量的增加，虧損將逐步收窄，規(guī)模效應(yīng)將更加明顯。
在談及投資時(shí)，盧偉冰表示，目前小米只有一款車型在售，正在并行開發(fā)多個(gè)產(chǎn)品，同時(shí)還有許多技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施在建設(shè)中。他提到，雷軍最近提到的小米智駕相關(guān)內(nèi)容，顯示出小米在智能駕駛領(lǐng)域的投入是沒(méi)有上限的，意味著小米會(huì)根據(jù)需求進(jìn)行投資。盧偉冰指出，小米的快速進(jìn)步源于拼命的投入，強(qiáng)調(diào)了團(tuán)隊(duì)的高水平和可靠性。
CONTACT US
ICC APP
