15日下午，欣旺達(dá)動(dòng)力科技股份有限公司鈉電產(chǎn)品負(fù)責(zé)人安黎在論壇上作了題為《鋰價(jià)下行中鈉離子電池的機(jī)遇與挑戰(zhàn)》的主題演講，分享了鈉離子電池產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀、鈉離子電池的機(jī)遇和挑戰(zhàn)、欣旺達(dá)鈉電布局進(jìn)展等，電池網(wǎng)摘選了其部分精彩觀點(diǎn)，以饗讀者：
論壇上，安黎分析稱，隨著新能源汽車和儲(chǔ)能的發(fā)展，其主要零部件的儲(chǔ)能電池需求也大幅增加。動(dòng)力電池中，鋰離子電池占比極高，然而全球鋰礦資源分布主要集中在國(guó)外，這對(duì)目前主要使用的鋰離子電池具有較大威脅。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2024年9月，中國(guó)碳酸鋰?yán)塾?jì)進(jìn)口量達(dá)到16.4萬(wàn)噸，與去年同期相比增長(zhǎng)48.3%；為了避免被鋰礦資源卡脖子，需要在發(fā)展其他動(dòng)力電池備用方案，其中與鋰電池具有類似機(jī)理的鈉離子電池是目前最優(yōu)備選方案之一。
不過(guò)，鈉離子電池產(chǎn)品應(yīng)用研究時(shí)間相對(duì)較短，目前還存在一些技術(shù)難點(diǎn)需要解決。安黎舉例說(shuō)，循環(huán)DCR增長(zhǎng)較大，這將導(dǎo)致鈉離子電池輸出功率能力下降，應(yīng)對(duì)爬坡、加速等需要較高功率場(chǎng)景困難；高溫存儲(chǔ)產(chǎn)氣明顯，這將導(dǎo)致電池性能下降、設(shè)備損壞，并產(chǎn)生一系列安全問(wèn)題等等。
同時(shí)，鈉離子電池與鋰電池比較，在成本上不具備優(yōu)勢(shì)，甚至略高于鋰電。
不僅如此，鈉離子的離子半徑比鋰離子大，且鈉的相對(duì)質(zhì)量比鋰大，相同體積或重量的情況下，鈉電池儲(chǔ)存的能量要比鋰電池少。目前，鈉電三元產(chǎn)品可以達(dá)到160Wh/kg，鈉電聚陰產(chǎn)品可以達(dá)到110Wh/kg，距離磷酸鐵鋰電池還有一定差距。
“雖然目前鈉離子電池能量密度低于鋰離子電池，但是隨著鈉離子電池產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程推進(jìn)和鈉離子電池技術(shù)迭代，鈉離子電池在未來(lái)在動(dòng)力市場(chǎng)、儲(chǔ)能市場(chǎng)將具有重要地位”，安黎認(rèn)為，“鈉離子電池與鋰離子電池相輔相成。”
安黎進(jìn)一步分析稱，鈉離子電池可以解決鋰離子電池的短板，其工作范圍在-40℃~80℃，-20℃容量保持率大于90%，顯著高于磷酸鐵鋰和鉛酸電池，應(yīng)用在一些低溫環(huán)境工況，有望推動(dòng)寒冷地區(qū)新能源汽車普及。
“鈉電池作為商品來(lái)講，也就僅僅四五年的時(shí)間，相對(duì)來(lái)講，鋰電發(fā)展已經(jīng)有三十年，雖然鈉電池有很多的問(wèn)題，但是它的優(yōu)勢(shì)也是很明顯的。相信隨著鈉離子技術(shù)的攻關(guān)和突破，一定會(huì)在特定的應(yīng)用場(chǎng)景、特定工況下，降低鈉電價(jià)格的敏感度。選對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景，碳酸鋰價(jià)格的波動(dòng)對(duì)鈉電發(fā)展的影響會(huì)減小。”綜合來(lái)看，鈉離子電池在動(dòng)力、儲(chǔ)能等領(lǐng)域均有較大潛力，尤其是低溫應(yīng)用場(chǎng)景，但當(dāng)前鈉離子電池產(chǎn)業(yè)規(guī)?；形葱纬?，對(duì)此，安黎建議：
一是完善供應(yīng)鏈，推動(dòng)鈉離子電池正、負(fù)、電解液主材生產(chǎn)成規(guī)?；嵘牧腺|(zhì)量控制能力、降低生產(chǎn)成本；
二是完善鈉電配套設(shè)備：針對(duì)鈉電特性，完善鈉電對(duì)應(yīng)的電池模組、BMS系統(tǒng)管理適配，推動(dòng)鈉電應(yīng)用；
三是明確鈉離子電池標(biāo)準(zhǔn)：統(tǒng)一評(píng)估鈉離子電池的性能和質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)。
此外，安黎還介紹了欣旺達(dá)鈉電布局進(jìn)展，公司已經(jīng)發(fā)布了160Wh/kg的超低溫、高倍率、高安全鈉離子電池產(chǎn)品；第三代200Wh/kg鈉離子電池產(chǎn)品；專利布局上，公司2017年開(kāi)始布局鈉電專利，目前申請(qǐng)發(fā)明專利超過(guò)50件。
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