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長安汽車前三季度營收1109億元,持續(xù)加碼數(shù)智化轉(zhuǎn)型

放大字體  縮小字體 發(fā)布日期:2024-10-30  來源:鳳凰網(wǎng)汽車  作者:鑫欏資訊
摘要:10月28日,長安汽車發(fā)布第三季度財報。財報顯示,公司第三季度營業(yè)收入為342.37億元,同比下降19.85%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.48億元,同比大幅減少66.44%。前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1109.6億元,同比增長2.5...
10月28日,長安汽車發(fā)布第三季度財報。財報顯示,公司第三季度營業(yè)收入為342.37億元,同比下降19.85%;歸屬于上市公司股東的凈利潤為7.48億元,同比大幅減少66.44%。前三季度實現(xiàn)營業(yè)收入1109.6億元,同比增長2.54%;凈利潤35.8億元,同比下降63.78%。

長安汽車前三季度營收1109億元,持續(xù)加碼數(shù)智化轉(zhuǎn)型| 財報全視角
 
在今年汽車行業(yè)殘酷的價格戰(zhàn)大背景下,疊加面向新能源和智能化的轉(zhuǎn)型壓力,長安汽車的利潤受到了一定沖擊,但營收仍舊保持了增長。
 
自主新能源和出口業(yè)務的增長,是幫助長安汽車前三季度取得正增長的關鍵。事實上,近年來,長安汽車持續(xù)加大在新能源和智能化領域的投入,啟源、深藍、阿維塔等旗下新能源品牌,都保持著不錯的增長勢頭。
 
長安還將持續(xù)加碼。
 
“2500億元”、“新增1萬人的科技創(chuàng)新團隊”、“總銷量進入全球前十”、“要人給人,要錢給錢,要資源給資源。”
 
這是近日長安汽車董事長朱華榮,在2024長安科技生態(tài)大會上給出的新承諾。長安汽車將推出 37 款數(shù)智化產(chǎn)品,整體目標是到 2030 年,集團年度銷量達 500 萬輛,其中長安自主品牌占 400 萬輛、新能源車型占 60%、海外銷售占比 30%。
 
千億級投入,萬人規(guī)模新團隊,放眼整個汽車圈,都是大手筆的投入,足見長安汽車數(shù)智化轉(zhuǎn)型之堅定。
 
前三季度銷量微增1.89%
 
數(shù)據(jù)顯示,2024年前三季度,長安汽車累計實現(xiàn)汽車銷量190.4979萬輛,同比增長1.89%。其中,自主品牌銷量158.4526萬輛,自主乘用車銷量116.0876萬輛,自主品牌海外銷量28.7722萬輛,自主品牌新能源銷量44.7618萬輛。
 
長安汽車是六大國有汽車集團中,自主乘用車銷量占比和新能源轉(zhuǎn)型效果最好的其中之一。
 
當然,在激烈的行業(yè)競爭中,為了保持市場份額,長安汽車不得不犧牲部分利潤。
 
第三代CS75 PLUS冠軍版限時優(yōu)惠價9.99萬元起,較指導價降了2.2萬元。此外,逸動PLUS高能版、第三代CS55PLUS、第二代UNI-V、UNI-Z、第二代X5PLUS等主銷車型均有不同折扣優(yōu)惠。
 
這是近日長安汽車推出的11.11提前享特價車專場,“鯨爆一口價”活動降價幅度在1萬到2.4萬之間。
 
長安汽車前三季度營收1109億元,持續(xù)加碼數(shù)智化轉(zhuǎn)型| 財報全視角
 
年初,對于價格戰(zhàn),朱華榮表示“這是好事兒,是新能源車行業(yè)‘良幣驅(qū)逐劣幣’的過程。”
 
當全行業(yè)都陷在“價格戰(zhàn)”的壓力之下,考驗的便是車企的抗風險能力,以及轉(zhuǎn)型新能源的速度。
 
目前來看,長安汽車的自主板塊業(yè)務發(fā)展,仍然保持著較好的趨勢。
 
加快新能源和數(shù)智化轉(zhuǎn)型
 
早在2017年,長安汽車就成立了新能源事業(yè)部,正式啟動“香格里拉”戰(zhàn)略。
 
近年來,長安汽車積極布局新能源汽車,構建了長安品牌、深藍汽車、阿維塔三大品牌,打造差異化自主新能源品牌矩陣。
 
數(shù)據(jù)顯示,深藍汽車今年1 - 9 月共交付14.34萬輛;長安啟源1-9月共交付約10.99萬輛;阿維塔1-9月交付4.09萬輛,三個品牌均取得了不同程度的增長。
 
深藍品牌已相繼推出SL03、S07、G318、L07、S05五款車型,涵蓋從轎車到SUV等不同產(chǎn)品線,包括純電、增程等多種動力構型,在售車型主要位于10萬至30萬元價格區(qū)間。
 
長安汽車前三季度營收1109億元,持續(xù)加碼數(shù)智化轉(zhuǎn)型| 財報全視角
 
此外,深藍汽車聯(lián)合華為,已在S07和L07兩款產(chǎn)品上搭載華為乾崑智駕解決方案,成為20萬元內(nèi)首搭華為智駕的車型。
 
阿維塔則是由長安汽車與華為、寧德時代共同打造的高端新能源品牌。目前,旗下產(chǎn)品的智能座艙和智能駕駛系統(tǒng)均采用華為的解決方案。
 
長安自研的七大技術成果——SDA天樞架構、天樞大模型、長安智駕、天域OS操作系統(tǒng)、天域智慧座艙、天衡智能底盤以及天馭智能增程,全部在新近上市的長安啟源E07上首發(fā)搭載,給予用戶產(chǎn)品定義權的技術底座,為用戶帶來了最前端的智能體驗。
 
值得一提的是,10月21日,長安汽車數(shù)智工廠揭幕,總投資100億元,設計年產(chǎn)能28萬輛,長安啟源E07則均由這座工廠智造。據(jù)介紹,依托于華為“一云一網(wǎng)一平臺”的先進架構和聯(lián)通5G最新技術的賦能,長安汽車數(shù)智工廠的制造效率綜合提升20%、成本降低20%、能耗降低19%,平均每60秒就有一輛新汽車下線。
 
長安汽車前三季度營收1109億元,持續(xù)加碼數(shù)智化轉(zhuǎn)型| 財報全視角
 
長安汽車數(shù)智工廠擁有800余個智能化設備,1400余個機器人,650余臺智能AGV,全自動化工作站200多個,關鍵工序100%自動化。朱華榮表示,數(shù)智工廠以“全制造流程數(shù)字化”為目標,廣泛應用5G、AI、數(shù)字孿生等40余項先進技術。具有“智能、低碳、高效”三大特征。
 
這一最新的數(shù)智工廠,將生產(chǎn)阿維塔、深藍和啟源三個品牌的新能源產(chǎn)品,持續(xù)助力長安數(shù)智化轉(zhuǎn)型。

 
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