行業(yè)前沿

曾毓群參加訪談節(jié)目 解答“歐美為何造不出好電池？”

近日，寧德時代CEO曾毓群做客挪威銀行投資管理公司CEO Nicolai Tangen的播客節(jié)目。節(jié)目中，曾毓群表示，他認(rèn)為，中國在電池技術(shù)領(lǐng)域領(lǐng)先世界，很重要的一點是由于高等教育對電化學(xué)研究的重視。

曾毓群也就“歐美西方為何造不出好電池”這一問題談了自己的看法，他表示：“歐洲電池制造商的首席執(zhí)行官無法生產(chǎn)出好的產(chǎn)品。首先，他們的設(shè)計是錯誤的。其次，他們的工藝流程是錯誤的。第三，他們的設(shè)備是錯誤的。”

“如果他們想擴大規(guī)模，他們肯定會遇到利用率問題。之后會出現(xiàn)可靠性問題，兩年、三年后，會出現(xiàn)安全問題。所以幾乎所有的錯誤都在一起了。”

江蘇南通鋰電企業(yè)發(fā)生爆炸起火，原因仍在調(diào)查中

9月16日16時44分，位于江蘇啟東生命健康產(chǎn)業(yè)園的電池材料企業(yè)，南通北新新能科技股份有限公司發(fā)生火災(zāi)，所幸未造成人員傷亡。據(jù)目擊者說，廠房先是爆炸起火，很短時間就變成大火，9月17日早間事故通報顯示大火已被撲滅，事故原因仍在調(diào)查中。

據(jù)悉，南通北新新能科技股份有限公司，主要從事動力電池回收利用，提取鎳、鈷、鋰、錳等關(guān)鍵能源金屬，從而生產(chǎn)電池級硫酸鎳、硫酸鈷、碳酸鋰、硫酸錳等產(chǎn)品，用于制備鋰離子電池前驅(qū)體和正極材料，服務(wù)于新能源汽車、儲能等領(lǐng)域。公司股東包括廣汽資本、晨道資本、招銀國際、盈科資本、清新資本和南通科創(chuàng)投等。

大眾集團因電動汽車需求放緩擱置薩爾茨吉特電池生產(chǎn)線

近日，大眾集團宣布其位于薩爾茨吉特工廠的第二條電池生產(chǎn)線計劃被擱置，原因是電動汽車（EV）需求放緩。這一消息使得大眾在應(yīng)對電動車市場挑戰(zhàn)方面的困境更加顯著，同時引發(fā)了一系列調(diào)整和變動。

電池生產(chǎn)計劃縮減大眾集團員工代表在員工會議上被告知，當(dāng)前的計劃僅包括一條年產(chǎn)能為20 GWh的電池生產(chǎn)線。據(jù)大眾集團旗下電池子公司PowerCo透露，薩爾茨吉特工廠首個生產(chǎn)模塊已于今年6月完工，預(yù)計在今年年底前啟動電池單元的預(yù)批量生產(chǎn)，而正式量產(chǎn)計劃則定于2025年。

鋰電材料端

碳酸鋰：

本周，碳酸鋰市場持穩(wěn)運行，上游鋰鹽廠依舊以挺價情緒為主。供應(yīng)方面，四川地區(qū)，基本維持滿產(chǎn)狀態(tài)；青海地區(qū)，9月受暴雨天氣影響，鹵水濃度降低，個別企業(yè)產(chǎn)量小幅下滑；江西地區(qū)，寧德時代枧下窩鋰礦9月20日停產(chǎn)，江西九嶺鋰業(yè)旗下礦山和選礦廠9月分別停產(chǎn)檢修15天、10天。江西生產(chǎn)一體化亦出現(xiàn)減產(chǎn)，回收提鋰企業(yè)和代工企業(yè)停產(chǎn)增多，此外，碳酸鋰進口量也將逐月縮減，據(jù)智利海關(guān)數(shù)據(jù)，2024年8月出口中國碳酸鋰為1.2萬噸，環(huán)比下降22.91%，智利海運時間大約36-47天左右，并且我國碳酸鋰進口接近九成是來自智利的現(xiàn)貨源，因此9月-10月我國進口碳酸鋰會有一定幅度的下降。

需求方面，9月磷酸鐵鋰企業(yè)開工情況持續(xù)向好，另外，即將迎來國慶假期，部分下游材料廠預(yù)備節(jié)前備庫，詢價行為有所增多。在需求明確提升而供應(yīng)或有減少的情況下，對碳酸鋰現(xiàn)貨價格起到一定的拉動。但考慮到累計庫存水平，或?qū)μ妓徜嚞F(xiàn)貨價格上漲形成一定阻力，金九銀十旺季過后，碳酸鋰現(xiàn)貨可能會再次在低位徘徊。

碳酸鋰9月19日最新價格：
電池級99.5%：7.55-7.8萬元/噸
工業(yè)級99.2%：6.95-7.15萬元/噸

鋰電材料端：

三元材料：

本周三元材料市場中，整體需求表現(xiàn)與月初的預(yù)期相比沒有太大變化。由于此前電池廠大多已完成材料備貨操作，9月份的需求預(yù)計將維持持穩(wěn)偏弱的態(tài)勢，環(huán)比可能會有小幅下降。

價格方面，三元材料整體趨穩(wěn)。中高鎳原料氫氧化鋰價格相對偏弱，未像碳酸鋰一樣受到需求變動的明顯影響。三元材料報價目前處于較低水平，實際變動不大，但金屬折扣方面的調(diào)整相對明顯。此外，9月份部分企業(yè)考慮國慶假期的開工安排調(diào)整，可能導(dǎo)致9月和10月的開工情況偏弱。海外市場的需求不及預(yù)期，終端電池客戶訂單有所減少，整體訂單支撐較弱。因此，國內(nèi)需求仍然是市場的主導(dǎo)力量，未來三元材料的增量需求空間較為有限。

開工率提升的難度較大，整體市場環(huán)境短期內(nèi)難以出現(xiàn)明顯改善。

三元材料9月19日最新價格：
三元材料5系單晶型：11.3-12.2萬元/噸
三元材料8系811型：14.5-15.4萬元/噸

磷酸鐵鋰：

本周磷酸鐵鋰需求維持較好水平，預(yù)計10月份需求量仍將保持在20萬噸或以上。盡管整體需求情況較為樂觀，但企業(yè)間存在一定分化，有部分企業(yè)面臨訂單不足的問題，而一些企業(yè)則因為現(xiàn)金流不足，雖有訂單卻難以完成生產(chǎn)。同時，9月份以來下游需求依然保持強勁，磷酸、硫酸亞鐵等原材料供應(yīng)趨緊，推動磷酸鐵價格有跳漲的趨勢。

磷酸鐵價格方面，部分產(chǎn)品質(zhì)量較好的企業(yè)調(diào)價速度較快，近一個月每噸價格上漲約500元，漲幅顯著。其他企業(yè)也跟隨漲價，但幅度較小，約為每噸100至200元。企業(yè)反饋目前磷酸鐵鋰?yán)麧櫽兴纳疲蕴幱谔潛p狀態(tài)。主要改善原因在于碳酸鋰價格企穩(wěn)，企業(yè)不再過于擔(dān)心原材料價格大幅波動導(dǎo)致的虧損，因此虧損幅度有所收窄。

磷酸鐵鋰9月19日最新價格：
磷酸鐵鋰動力型：3.19-3.32萬元/噸

負(fù)極材料：

本周負(fù)極材料市場整體環(huán)比有所改善，尤其是隨著“金九銀十”的到來，企業(yè)生產(chǎn)和銷售情況都有所好轉(zhuǎn)。然而，行業(yè)從業(yè)者對后市預(yù)期仍較為謹(jǐn)慎，盡管下游需求增長帶動了產(chǎn)銷增量，但大多數(shù)企業(yè)并未大幅擴產(chǎn)，仍保持相對平穩(wěn)的生產(chǎn)節(jié)奏，以避免未來需求下降時庫存積壓。價格方面，盡管上游原料價格有所反彈且下游需求增長，但對負(fù)極材料價格的拉動作用依然有限。預(yù)計短期內(nèi)價格仍將以維穩(wěn)為主，維持震蕩走勢。

本周針狀焦市場持穩(wěn)運行，針狀焦供應(yīng)整體持穩(wěn)，遼寧地區(qū)有針狀焦企業(yè)停工檢修，有山東針狀焦新廠開車下游負(fù)極材料企業(yè)拿貨謹(jǐn)慎，石墨電極企業(yè)訂單需求尚可，給針狀焦一定的價格支撐，針狀焦價格短期內(nèi)不變。 

石油焦方面，本周低硫焦價格基本保持穩(wěn)定，盡管前段時間價格有所上漲，導(dǎo)致部分下游企業(yè)放緩了采購，但整體出貨情況較之前有所改善。中硫焦方面，沿江地區(qū)價格波動不大，一些煉廠正在進行檢修，出貨正常，庫存水平較低，預(yù)計在檢修結(jié)束前價格不會出現(xiàn)較大變化。

本周石墨化市場整體變化不大，與上周情況相似。雖然下游需求有所改善，外協(xié)和自供企業(yè)的開工率保持在較好水平，但市場對未來預(yù)期仍較為謹(jǐn)慎，特別是10月份的開工情況并不樂觀。目前外協(xié)訂單量尚可，但價格方面仍無明顯上調(diào)跡象，預(yù)計短期內(nèi)價格維持穩(wěn)定。自供方面，由于下游產(chǎn)銷情況有所好轉(zhuǎn)，開工率也較為平穩(wěn)。整體來看，本周石墨化市場延續(xù)了上周的平穩(wěn)態(tài)勢，未見顯著變化。

負(fù)極材料9月19日價格：
負(fù)極材料天然石墨中端產(chǎn)品：33000-41000元/噸
高端動力負(fù)極材料人造石墨：32000-65000元/噸
中端負(fù)極材料人造石墨：23000-38000元/噸

電解液

本周電解液市場需求平穩(wěn)，各大廠家出貨量及開工率保持穩(wěn)定，海外市場需求量無明顯變化，預(yù)計第四季度的市場增幅仍在國內(nèi)。本周電解液價格穩(wěn)定，無明顯波動。

原料方面，本周六氟磷酸鋰市場需求穩(wěn)定，整體市場開工率基本穩(wěn)定，市場處于低庫存狀態(tài)；價格方面，由于需求及成本端均無明顯變化，本周六氟價格穩(wěn)定。溶劑產(chǎn)能充足，市場庫存較多，由于原料成本上漲，本周溶劑價格小幅上調(diào)。添加劑市場供應(yīng)充足，市場開工率及出貨量基本穩(wěn)定，價格無明顯波動。

短期來看，整體市場穩(wěn)中有增，市場需求曲線仍處于上漲階段，預(yù)計9月份電解液市場環(huán)比增幅4%-5%左右。

電解液9月19日價格：
六氟磷酸鋰國產(chǎn)：5.32-5.58萬元/噸
動力三元電解液：2.12-2.5萬元/噸
動力磷酸鐵鋰：1.68-2.25萬元/噸
儲能磷酸鐵鋰：1.49-2.03萬元/噸

隔膜

近期隔膜市場整體表現(xiàn)平穩(wěn)，下游需求逐步增加，各家企業(yè)的產(chǎn)能利用率明顯提升。目前，濕法隔膜的產(chǎn)能利用率已超過70%，而干法隔膜則在50%以下。價格方面，干法和濕法隔膜的整體價格相對穩(wěn)定，市場波動并不顯著。

此外，本周干法隔膜企業(yè)博盛新能源宣布，由于市場變化，終止在江蘇鹽城的干法二期項目的擴展計劃。這是公開的第二起產(chǎn)能建設(shè)暫緩的事件，反映出行業(yè)普遍存在新增產(chǎn)能放緩的趨勢，以及落后產(chǎn)能逐步淘汰的節(jié)奏。整體來看，市場對于未來的預(yù)期相對不樂觀。

隔膜9月19日最新價格：
基膜9μm/ 濕法：0.7-0.925元/平方米
基膜16μm/干法：0.35-0.45元/平方米
基膜9+3μm陶瓷涂覆隔膜：0.85-1.1元/平方米

鋰電下游需求：

電池

本周鋰電池市場的開工情況符合金九的預(yù)期，終端需求量有所上升，特別是在動力領(lǐng)域，新舊換車補貼的支持推動了訂單增長。儲能方面，海外需求表現(xiàn)高于預(yù)期，整體動力和儲能的訂單支持量較為可觀。此外，隨著雙11的消費備貨需求，預(yù)計9月份的環(huán)比增幅在8%到10%左右。

對于四季度的預(yù)期，市場整體仍保持較高水平，但增量的可能性有限。頭部企業(yè)的預(yù)期主要是維持現(xiàn)有狀況并微增，整體大幅增加的空間不大。價格方面，由于下半年備貨集中，預(yù)計在11假期前會有最后一波原料采購需求的釋放。盡管原料端行情波動，但價格的實時反饋與市場競爭仍然激烈，因此整體報價維持震蕩態(tài)勢，反彈或繼續(xù)下行的空間有限。

鋰電池9月19日最新價格：
方形三元動力電芯：0.41-0.48元/Wh
方形磷酸鋰鐵動力電芯：0.29-0.41元/Wh
方形三元（高鎳）：670-790元/KWh

新能源車：

本周，由于中秋節(jié)的放假，新能源汽車市場沒有發(fā)布周度數(shù)據(jù)。然而，整體來看，新能源汽車的推出速度仍然很快，近期多款新車相繼上市，包括嵐圖夢想家、樂道L60、極氪7X、Smart 5、騰勢Z9GT、深藍S07和五菱賓果。

隨著以舊換新補貼和各城市的新能源消費補貼政策的推動，預(yù)計金九銀十的市場表現(xiàn)將會非常良好。車企紛紛利用降價策略來刺激銷售，這一做法對于頭部車企尤為有利，因為它們擁有更多的資源和銷售網(wǎng)點。因此，頭部車企在政策紅利中能夠獲益更多。

展望第四季度，各家車企為了提升年度銷量，價格戰(zhàn)或?qū)⒃俅纬蔀榻裹c。

儲能：

本周儲能市場整體表現(xiàn)平穩(wěn)，價格維持穩(wěn)定，目前正處于大儲建設(shè)的高峰期，各廠家開工率較高。近期市場情況良好，尤其是比亞迪在智利簽署了一個總計4.1GWh的大訂單，其中包括之前的1.1GWh的簽署和新增的3GWh訂單。業(yè)主已成功融資，為項目推進奠定了基礎(chǔ)。此外，比亞迪也在積極招標(biāo)其儲能設(shè)備的供應(yīng)，整體來看，近期比亞迪在儲能市場的表現(xiàn)較為穩(wěn)健，市場前景依然樂觀。