寶馬計(jì)劃今年9月份開始在中國銷售i3電動(dòng)車,通過7家經(jīng)銷店交付消費(fèi)者。由于目前寶馬i3供不應(yīng)求,今年該車在華銷量可能不到1000輛。此外,寶馬集團(tuán)i子品牌第二款車型為i8插電式混合動(dòng)力跑車,下個(gè)月將在歐洲發(fā)售。
基于相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與政府政策推廣都將得到較大的推進(jìn),寶馬集團(tuán)預(yù)計(jì)中國市場將在5年內(nèi)躍居全球最大的電動(dòng)汽車市場,i8也將于晚些時(shí)候進(jìn)入中國。
5月28日,寶馬高層赴滬與國家電網(wǎng)上海市電力公司商談合作事宜。上海市電力公司將在原世博會(huì)場館興建公用充電站點(diǎn)。上海計(jì)劃到今年年底在全市建立46個(gè)類似的充電站,供電動(dòng)汽車車主補(bǔ)充電能。
對此,安信證券今天發(fā)表研報(bào)表示,今年i3在全球的銷量可達(dá)到約2.5萬-3.0萬輛,追平或超過特斯拉Model S的銷量規(guī)模。i系列有望超越特斯拉,成為全球最暢銷的電動(dòng)車品牌。
由于利好政策頻出,新能源汽車熱潮再起。安信證券表示,在新能源汽車發(fā)展的初級階段,因?yàn)榧夹g(shù)壁壘的緣故,龍頭企業(yè)往往最先受益。均勝電子是新能源汽車動(dòng)力系統(tǒng)的核心零部件龍頭企業(yè),其為寶馬配套的電池管理系統(tǒng)(BMS)將大大受益于寶馬i系列電動(dòng)車的暢銷。如果BMS引入國內(nèi)用于自主品牌或其他合資品牌新能源汽車,市場空間將會(huì)更大,預(yù)計(jì)隨著下半年城市新能源公交車招標(biāo)工作的啟動(dòng),其銷量將會(huì)實(shí)現(xiàn)較高的增長。